Геометрия???

[Luka]

boraTDI, ну-ну.

[jra_alekseich]

Luka, Ну поясни, почему ты так загадочно?

ну-ну

[Luka]

jra_alekseich, ну уже ж неоднократно писалось, как работает сигнализатор. И ты сам по-моему проверял, что он конкретно у тебя работает с 1500 оборотов. Поэтому на ХХ хоть все масло слей... КРАСНАЯ МАСЛЕНКА НЕ ЗАГОРИТЬСЯ

[Талян]

Вот вы жарите ))))
Когда делаешь опрессовку сапун надо затыкать наглухо.

[jra_alekseich]

Luka, Вот ты же писал из мануала;Так что если 3жды давление будет ниже нормы то масленка будет гореть и на ХХ.Не все так просто камраты придумали.

[jra_alekseich]

Когда делаешь опрессовку сапун надо затыкать наглухо.

А зачем?

[Luka]

3жды давление будет ниже нормы то масленка будет гореть и на ХХ

Ну так опять же исходное событие должно произойти при частоте выше 1500.

[boraTDI]

Ну так опять же исходное событие должно произойти при частоте выше 1500.

На более старых машинах всегда стояло 2 датчика давления масла.Один внизу на низкое давление и другой вверху на головке на высокое.На наших не интересовался.Да и вопрос не по теме.

[Ihor]

Всем привет.По кольцам пропуск все равно будет небольшой.Ты же не на горячую дул во впуск.Это незначительные потери.У тебя же не выдавливает щуп наружу(бывает и такое).Ну а за дальнюю поездку можешь не беспокоиться.Я б лучше на твоем месте проверил ГРМ,помпу,ремни все и ролики.Остальное-мелочь.Еще вопрос.Почему та за геометрию стал беспокоиться?Машина стала переходить в аварийный режим?Я год назад с такой проблемой в одиночку на юга ездил.4800км.И не морочился.Ничего плохого не случится.

Небольшим ето не назовёшь,воздух выходит почти свободно если щуп приподнять вот и подумал может где дыра.Помпа,грм,и ролики менялись 10 тыщ назад.А за геометрию начал думать потому что месяца два назад поменял ДМРВ неделю почти летал но подхват начинался с 2000 об,через неделю всё стало как было или хуже даже.Вот и полез шток дёргать а он до верху и не доходит,верхнее положение вроде как максимальный наддув.При всём этом машина по городу ест 6 лит на 100.

[boraTDI]

Небольшим ето не назовёшь,воздух выходит почти свободно если щуп приподнять вот и подумал может где дыра.Помпа,грм,и ролики менялись 10 тыщ назад.А за геометрию начал думать потому что месяца два назад поменял ДМРВ неделю почти летал но подхват начинался с 2000 об,через неделю всё стало как было или хуже даже.Вот и полез шток дёргать а он до верху и не доходит,верхнее положение вроде как максимальный наддув.При всём этом машина по городу ест 6 лит на 100

Извиняй,дорогой,а у вас в Португалии совсем нет одноклубней с тиагностикой?Смотрите 06 и 10 группы.В 6 значение ДВРМ,в 10 значение наддува.Ну и делай выводы....