Не тянет 1,9 TDI

[Luka]

что конкретно ты предлагаешь?

Переснять логи, чтобы снять вопросы по ДМРВ. Угол впрыска покажи.

[oleshev]

Luka, а что эти логи не гуд? Скажите что не так делаю?
Ну скажем так ДМРВ новый BOSH, тока 5 т. км. прошел.
Так что я думаю ДМРВ наверно надо исключить. Что скажете други?

[Luka]

эти логи не гуд? Скажите что не так делаю?

Логи снимают на 3 скорости, с 1500 об/мин, тапка в пол (положение педали газа 100%)

[Spaze]

Я так понял, человек сделал:
1. капремонт двигателя (расточка/замена колец)
2. капремонт ГБЦ
3. ремонт/профилактика турбины
4. опрессовку впуска и заглушку EGR

Не забываем, что в наличии 90-сильный двигатель, а не 110. И 950 mg/r в максимуме - думаю, нормально. Когда у отца заканчивались аргументы, он говорил: Что ж ты хочешь, старая машина

Думаю, надо прибегать к извращениям. Снимать ТНВД и форсунки, идти и смотреть их на стенде. Опрессовывать форсунки, регулировать давление и менять распылители если потребуется. Возможно, что-то с этой частью, потому что больше я не могу предположить, что случилось и отчего машина не разгоняется.

я бы забил и катался.

[oleshev]

Я так понял, человек сделал:
1. капремонт двигателя (расточка/замена колец)
2. капремонт ГБЦ
3. ремонт/профилактика турбины
4. опрессовку впуска и заглушку EGR

Не забываем, что в наличии 90-сильный двигатель, а не 110. И 950 mg/r в максимуме - думаю, нормально. Когда у отца заканчивались аргументы, он говорил: Что ж ты хочешь, старая машина

Думаю, надо прибегать к извращениям. Снимать ТНВД и форсунки, идти и смотреть их на стенде. Опрессовывать форсунки, регулировать давление и менять распылители если потребуется. Возможно, что-то с этой частью, потому что больше я не могу предположить, что случилось и отчего машина не разгоняется.

я бы забил и катался.

Сделал именно так как ты написал.
Забиваю уже пол года но иногда хочется чтоб было как положено.

--- Добавлено чуть позже ---

А может ли это быть связано з пузырями воздуха в топливной системе?

[Spaze]

Она бы дёргалась, если б пузыри были в топливке.

[oleshev]

Может топливный фильтр махнуть?

[Sanek k]

Она бы дёргалась, если б пузыри были в топливке.

Это скорее на бензинке...
А тут далеко не факт, oleshev, а пузыри у тебя есть?

[oleshev]

Sanek k, есть!

[Sanek k]

Надо искать откуда они, возможные места подсоса смотреть, воздуха быть не должно. А на горячую как заводится и утром?

[oleshev]

стартер тир-тир и все двигатель работает, одинаково нет разницы горячий или холодный.
Ну может холодный чуть-чуть веселее, а так без нареканий.

--- Добавлено чуть позже ---

Поменял сегодня топливный фильтр, без изменений.

[Denisk@]

Думаю, надо прибегать к извращениям. Снимать ТНВД и форсунки, идти и смотреть их на стенде. Опрессовывать форсунки, регулировать давление и менять распылители если потребуется. Возможно, что-то с этой частью, потому что больше я не могу предположить, что случилось и отчего машина не разгоняется.

+100
если все остальное в норме то уже смотреть топливную систему.

--- Добавлено чуть позже ---

oleshev,

Угол впрыска покажи.

Переснять логи, чтобы снять вопросы по ДМРВ.

Логи снимают на 3 скорости, с 1500 об/мин, тапка в пол (положение педали газа 100%)

а не с 30 км в час? т.е с 900 оборотов или сколько там, не помню.

[oleshev]

Denisk@, сделаем!

[oleshev]

Подаю новые логи, думаю может на этот раз все правильно сделал.
Есть 2 файла с логами
1. Старые логи + новые
2. Лог по групе "000"

[oleshev]

Luka, Denisk@ вы где?

[Luka]

Luka, Denisk@ вы где?

Я здесь! По логам до 3500 вроде все нормально, а потом... как у меня, ДМРВ не поспевает за запросом, показания ниже. Наддув качает, но в районе запрашиваемых значений. И

не едет мой машин больше 150 км/ч

В общем я себе приобрел новый ДМРВ Бош, но пока не ставил

[Xocca]

Здравствуйте.
Помогайте советами, догадками.
Симптомы следующие: как говорят тянет нормально, пру по трассе, потом ни с того ни с сего "садится" и едет на "чистом" движке, ка будто турбины и нет вовсе. Дома посмотрел - оказался лопнут патрубок, идущий на тактовый датчик рециркуляционных газов...Замотал изолентой , ездил нормально. Потм повторилось тоже самое еще два раза , сразу находил на все тех же патрубках трещины и заматывал, а позавчера ситуация повторилась снова,надоело, купил патрубки - заменил. И.... Ни- че- го.... Обидно... куда смотреть? Тыкнул палец в турбину - волдырь вскочил, горячая, блин, значит работает))) Мб где-то как-то есчо негермитичность образовалась? Или это симптомы чего-то более страшного?
Жду советов, на этой неделе хотел на юг поехать... а страшно так ехать.. мня жигули обгоняют((((( пАмАгИте(((((

[oleshev]

Luka, то есть ты считаешь что проблема в ДМРВ?

[Denisk@]

oleshev, тут я. насыщенный день был.
зачем ты так снимал нулевую группу? это все не то, это не лог. в вагкоме зайди в измерения, 000 группа, базовые установки,TDI timing. Появится график.
там внизу выбери свой мотор, или похожий, и смотри какой угол. и сними скриншот экрана с графиком.

если не понимаешь пиши мне в аську. попробую более доходчиво объяснить.

по первому тоже не пойму, у тебя обороты 0 , потом резко 1100 и выше пошли. двигатель выключен был что ли?
надо сначала запустить двигатель, включить вагком, выбрать группы, разогнаться 1-2 передачи до 30 км в час, далее нажать в вагкоме "старт" в логах и нажать тапку в пол.
это как бы правильно будет.

я вообще не понял почему у тебя там обороты 0 потом 1100 стали.

[oleshev]

Xocca,
Тебе надо на диагностику, скорее всего идет передув.

--- Добавлено чуть позже ---

Denisk@, в вагкоме я так и делал только вместо TDI timing запустил ЛОГ