Оцените кат по фото.плиз!

Всем привет!Меняю турбинку,кат под рукой,вообще жалоб не было,до красна не грелся при любой езде.Выбивать собственно желания нет.Просто пока под рукой...
Если фотки плохие могу еще сделать,только вечерком выложу,в гараж топать придется.

EGOR51, чёт похоже на поплавленный местами....

--- Добавлено чуть позже ---

1024*768 - вложи в таком разрешении, а то нефига толком не видно...

Сообщение от Михаил GE

1024*768 - вложи в таком разрешении, а то нефига толком не видно...

вроде получилось.

В помойку или на переделку под пламягаситель.

Сообщение от Maks S.

В помойку или на переделку под пламягаситель.

примерно так

Сообщение от Maks S.

В помойку или на переделку под пламягаситель.

Мда...чего я и ожидал в первую очередь.Там вроде с лямбдой возня будет и звук другой?знаю знаю в поиск...

EGOR51, привет.
Твой кат по ходу спекся
А вот так выглядит новый:

Сообщение от EGOR51

Там вроде с лямбдой возня будет

если ЭБУД под евро2 (машина покупалась с нуля в России) - то не будет. можно забить и просто выбить.

Сообщение от EGOR51

Там вроде с лямбдой возня будет и звук другой?

если у тебя их две, то надо мозги перепрошивать, ну а звук - будет немного звенеть в отпределённом диапозоне

У меня кат еще даже получше был, я поменял на пламягаситель. С мотором AWT придется повозиться, если не ошибаюсь, там 2 лямбды стоят, одна до ката, другая после, придется обманку ставить.... А так, по состояние - я бы поменял

--- Добавлено чуть позже ---

Да, и еще проверь гофру между катом и трубой под днищем, у меня когда кат меняли сдвинули эту гофру, она итак полудохлая была, теперь не знаю что с ней делать....

Сообщение от енот

(машина покупалась с нуля в России)

Да,машинка наша.

Сообщение от Михаил GE

если у тебя их две, то надо мозги перепрошивать

Вроде две,точно не помню.

Сообщение от Михаил GE

ну а звук - будет немного звенеть в отпределённом диапозоне

это даже если трубу вварить?
а дальше по выхлопу не горит ничего?
А ТО сама пройдет?у нас очень строго с ТО

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от icemanf1

там 2 лямбды стоят, одна до ката, другая после, придется обманку ставить....

А просто в мозгах откинуть не получится?

Сообщение от icemanf1

проверь гофру

целая,но если что махну.

Сообщение от EGOR51

А просто в мозгах откинуть не получится?

если не ошибаюсь, то там просто вместо второго лямбда-зонда ставится не твой, а другой,Ю он и будет обманкой. Точнее сказать не смогу, у меня мотор АЕВ, там 1 лямбда зонд

Сообщение от icemanf1

у меня мотор АЕВ, там 1 лямбда зонд

а у меня два было на АЕБ

Сообщение от Михаил GE

а у меня два было на АЕБ

Пендос потаму что

Сообщение от icemanf1

С мотором AWT придется повозиться, если не ошибаюсь, там 2 лямбды стоят, одна до ката, другая после, придется обманку ставить....

Если Евро-2 как писал Енот то не надо. В них нет контроля катализатора. Езжу уже полгода - ошибок нет. Тока не понял - в таком случае зачем второй ДК нужен? На 2107 был один.

Всем привет, я вот на своем хочу кат выбить поставить пламягас, у меня заморочки будут или нет? Что то не хочется потом ошибки собирать. Кто что посоветует? То что кат забит это 100% при моем расходе масла 3 литра на 10 000 км.

maximV6, Заморочки скорее всего будут.

maximV6, двиг V6 BBG а у тебя не 2 катализатора случаем?

Сообщение от tahoe

Если Евро-2 как писал Енот то не надо. В них нет контроля катализатора.

есть...))) просто рамки пороговых значений расширены, и нет лампы MIL. Ошибка по эффективности возможно будет - только "внешне" она себя никак не покажет.

Сообщение от maximV6

я вот на своем хочу кат выбить поставить пламягас, у меня заморочки будут или нет?

как уже выше было сказано - у тебя два катализатора. И, опять же, ЭБУД с прошивкой под евро2.

енот,А почему тогда в расшифровке написано "Без контроля катализатора"? Обманывают чтоль простых людей? Ошибки через комп смотрел - полгода - чисто. Ща какаято вылезла по смеси и ХХ, грешу на ДЗ, видимо пора чистить.