Как добавить смазки под пыльники пальцев рычагов?

[Sanek k]

Ездил на осмотр подвески и мне реально показали что справа два верхних рычага двигаются как бы рывком, при этом люфта нет. И слышно именно если руку положить на рычаг. В подвеску сам ещё не лазил, стоит вся ориг. Особо претензий к работе передней подвески нет.
Порекомендовали (да я и сам так предположил), что можно со шприца, проткнуть пыльник тонкой иголочкой и заложить немного смазки.
Что скажите?

[SVETKOVREIN]

Что скажите?

Скажу что снимаешь рычаг.снимаешь пыльник ,промываешь ,закладываешь смазку. одеваешь пыльник.кольца на пыльниках снимаются лекго.как на ключах

[Гризыч]

двигаются как бы рывком, при этом люфта нет

да есть он там, есть. рывок это и есть люфт. Выверни болт и выколупай оба наконечника из поворотно лапы. Скорее всего люфт ты сразу обнаружишь - на машине все "внатяг" - можно найти только ОЧЕНЬ приличный люфт.

[Vladimir_B5APT]

Sanek k, Дима ака Dinamitry по полочкам раскладывал:
http://dinamitry.eniko.ru/
посмотри в опыте эксплуатации VW Passat B5 1997/1998 1.8T/1.8 AEB/ADR
Кстати, по замене ГРМ его отчет в базе был первым.

[TheTERMINATOR]

Шприцуемые наконечники рулят. И пневматический шприц.

Перед установкой нового наконечника, он разбирается, сверлится отверстие, нарезается резьба и вкручивается пресс-масленка из тазозапчастей. Тюнинговый наконечник ходит в два раза дольше, при периодическом шприцевании.

[Vasilich]

Шприцуемые наконечники рулят. И пневматический шприц.

Перед установкой нового наконечника, он разбирается, сверлится отверстие, нарезается резьба и вкручивается пресс-масленка из тазозапчастей. Тюнинговый наконечник ходит в два раза дольше, при периодическом шприцевании.

А чем объяснить? Они мрут в основном от ударов

[Sanek k]

Кстати, по замене ГРМ его отчет в базе был первым.

а это ещё здесь причём? у меня дизель
Пыльникик осмотрел, трещин и проч. не обнаружено. Чем плох вариант со шприцем?

[Vasilich]

Чем плох вариант со шприцем?

Давай с самого начала. С чего ты взял, что это вообще нужно? Как можно до такой степени продиагностировать рычаг, который не снят?
Дырочкой ты его только испортишь. Наверняка резина дубовая - порвется быстро.
Короче, имхо, смысл есть только тогда, когда есть 100% уверенность в отсутствии смазки. И не методом шприца - а методом разборки, промывки и смазки

[Maks S.]

Масло заливают когда начинается скрип, если не скрипит то и не лезь.
ЗЫ можно шприцом или с балончика(есть достойные ворианты).

[Михаил GE]

проткнуть пыльник

- после этого можешь смело их снять и выкинуть..

а смазка кончается когда пыльники негерметичны...

[Vladimir_B5APT]

а это ещё здесь причём? у меня дизель

при том, что он про Пассаты писал, когда ты пешком под стол ходил
Описаный там вариант

методом разборки, промывки и смазки

[Maks S.]

- после этого можешь смело их снять и выкинуть..

а смазка кончается когда пыльники негерметичны...

От маленькой дырочки ничего не будет.

[Михаил GE]

От маленькой дырочки ничего не будет.

ещё как будет, через неё и будет выходить смазка.......

Мною замечено, что оригинальная подвеска просто так не кончается.....

[Maks S.]

Михаил GE, более 2х лет на смазаных через дырочку катаюсь)))
ЗЫ Родная смазка довольно густая

[Михаил GE]

более 2х лет на смазаных через дырочку катаюсь)))

- да вы, сэр, изобретатель

[Maks S.]

Михаил GE, Миша, но не менять же их поле первого скрипа))) Кстати я про дырочку в пыльнике)

[SVETKOVREIN]

но не менять же их поле первого скрипа))) Кстати я про дырочку в пыльнике)

Через дырочку ,когда палец в руках шевелишь слышно как воздух входит и выходит.работает как груша.Я на нижних рычагах менял пылники .благо старый комплект рычагов остался.Пыльники оттуда снимал.Все промыл налил моторного масла потом заложил литол и закрыл.щас все норм не скрипит не стучит.Пока.Но пыльник с дырочкой оставлять не разумно .

[Maks S.]

SVETKOVREIN, да там дырочка с диаметр иголки)

[SVETKOVREIN]

да там дырочка с диаметр иголки)

Ну да.у меня так и было на нижних слева.Правда сделал ее не я прошел на сваге 60000т.заскрипело.снял нижние рычаги а там пылники и в каждои по дырочке.Снял пыльники а там типа литол вперемешку с песком.все промыл и поставил но с не дырявыми пыльниками.скрип при повороте руля пропал.

[Maks S.]

Здаюсь. но у меня пока ходят, а лишний раз разбирать лень)