странное поведение мотора AWT

[opry]

Ситуация такая, каждый раз когда завожу двигатель после длительного простоя (с утра, вечером) творится следующее : сначала обороты у двигателя 1200, через минуту, я так понимаю работает СВВ, падают до 800.
После чего через 1-2 минуты, всегда в одинаковое время обороты падают до 500, двигатель начинает трясти - так продолжается сек. 3-4, потом обороты восстанавливаются до 800.

Давление топлива мерил в марте-апреле было все нормально, фильтр топливный менял тысяч 8 назад.
На приборке ничего не горит.

ЗЫ: Ошибки пока не читал, нет ВАГ кома.
У кого есть ВАГ КОМ - желательно в ЦАО, (м. Белорусская) откликнитесь !!!
Полагаю ошибки надо читать на холодную, когда все это происходит ?

Что это может быть ??

[Alexei095]

Хм. У меня почти тоже самое, только обороты не падают до 500, а просто идет легкая трясочка такая (не как при троении, а гораздо слабее), тоже длится пару сек и все приходит в норму.

[promser]

Двигатель троит когда падают обороты до 500? Если да, проверяй свечи и катушки.

[Артемио]

когда завожу двигатель после длительного простоя (с утра, вечером) творится следующее : сначала обороты у двигателя 1200, через минуту, я так понимаю работает СВВ, падают до 800

Точно такая же ситуация. Завожу обороты 1200. через пару минут падают до 800. Это у всех так или это надо лечить?

[ydlion]

у всех также. нормальное явление, после прогрева дрыгателя обороты устаканиваются на 800

[wertual-s]

у меня проблема проявляется по другому, т.е двигатель может после того как заведу - заглохнуть, такое ощущение, что сигналка иногда отключает зажигание.. При езде никаких нареканий не вызывает.

[opry]

Двигатель троит когда падают обороты до 500? Если да, проверяй свечи и катушки.

Если бы не работала катушка, двигатель постоянно бы трясло и он не ехал.
Свечи менял около 2-3 тысячи назад.

А как их проверять то ?

[opry]

to Артемио : у всех, прогрев катализатора для экологии типа)

[Анатолий 77]

Точно такая же ситуация. Завожу обороты 1200. через пару минут падают до 800. Это у всех так или это надо лечить?

Тоже самоелечить не надо

[fibonathi]

До 500 падать не должно, но трести сек 5 должно. А в остальном все нормально. Я бы диагностику и опресовку сделал.

[promser]

Если бы не работала катушка, двигатель постоянно бы трясло и он не ехал.
Свечи менял около 2-3 тысячи назад.

А как их проверять то ?

Вы не правы. У меня было типо такой же ситуации. На холостых двигатель подтраивал. Именно подтраивал,а не троил, при этом на оборотах выше 1400 все ок. Прочитал вагкомом ошибки, пишет пропуски в 3м и 4м цилиндре. Лечил заменой обоих катушек. При чем странная ситуация - катушки у меня летят парами, год назад также полетели на 1м и 2м цилиндре,но там правда двигатель именно троил, на первом цилиндре сдохла полностью,а на втором периодически работала. В любом случае советую прочитать ошибки.

[batch]

opry,
согласен с promser,
возможно катушка не "умерла", но уже на "подходе", надо почитать ошибки
вероятной причиной гибели катушек может быть течь прокладки клапанной крышки, которая после такой зимы(холодно очень) и такого лета (t за бортом) перестала выполнять свою фунцию. При попадании масла катушки очень быстро и подряд дохнут.. Есть масло из под клапанной крышки?

[Сульдин ЮВ]

Хм. У меня почти тоже самое, только обороты не падают до 500, а просто идет легкая трясочка такая (не как при троении, а гораздо слабее), тоже длится пару сек и все приходит в норму.

может так и должно

[promser]

opry,
согласен с promser,
возможно катушка не "умерла", но уже на "подходе", надо почитать ошибки
вероятной причиной гибели катушек может быть течь прокладки клапанной крышки, которая после такой зимы(холодно очень) и такого лета (t за бортом) перестала выполнять свою фунцию. При попадании масла катушки очень быстро и подряд дохнут.. Есть масло из под клапанной крышки?

Кстати да, обязательно проверьте чтоб не было масла на катушках, если есть обязательно меняйте прокладку, это не дорого. Год назад когда полетели первые катушки у меня тоже было масло, хотя я и не уверен что именно это и стало причиной.

[opry]

может так и должно

да нет, раньше такого не было.

--- Добавлено чуть позже ---

"на подходе" очень похоже на правду буду копать сюда. На выхах вылажу фотки свечей, может с ними чего не так.
А про прокладку клапанной крышки - не должно этого быть, прокладку менял весной, делал у Базарова С. при смене прокладки ГНЦ ))
течи масла на прокладке нет, сегодня снял 1 катушку все ок, 3 другие не успел глянуть.
Спасибо все, прочитаю ошибки - будет видно что к чему.

[promser]

да нет, раньше такого не было.

--- Добавлено чуть позже ---

"на подходе" очень похоже на правду буду копать сюда. На выхах вылажу фотки свечей, может с ними чего не так.
А про прокладку клапанной крышки - не должно этого быть, прокладку менял весной, делал у Базарова С. при смене прокладки ГНЦ ))
течи масла на прокладке нет, сегодня снял 1 катушку все ок, 3 другие не успел глянуть.
Спасибо все, прочитаю ошибки - будет видно что к чему.

Проверять надо все, так как далеко не обязательно чтоб все сразу потекли. Хотя еще раз повторюсь что все это может быть и не из-за масла. У меня когда полетела вторая пара катушек с прокладкой было все ок и масла не было, может просто уже свое отжили. У вас пробег какой?

[Mr85]

После чего через 1-2 минуты, всегда в одинаковое время обороты падают до 500, двигатель начинает трясти - так продолжается сек. 3-4, потом обороты восстанавливаются до 800.

в это время как раз включается самотестирование системы СВВ (включается "фен"), думаю копать надо в эту сторону

[dimer]

сначала обороты у двигателя 1200, через минуту, я так понимаю работает СВВ, падают до 800.
После чего через 1-2 минуты, всегда в одинаковое время обороты падают до 500, двигатель начинает трясти - так продолжается сек. 3-4, потом обороты восстанавливаются до 800.

После прогревочных оборотов, после долгои стоянки кратковременно на хх включается второи раз насос свв ,в этот момент идет просадка оборотов д 500,если да то смотри ДМРВ бывало такое,а так читаи ошибки и в студию ,а потом кумекать будем ,удачи.