0
-
28.08.2010, 14:55 #41
- Регистрация
- 05.03.2010
- Адрес
- курская область
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
здрасте у меня вопросик у меня звук выхлопа напоменает звук старой волги или газели кто может слышал поймет .поменял все банки кроме ката может дело внем зарние спасибо.
-
28.08.2010, 16:21 #42
-
29.08.2010, 00:31 #43
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 358
Отправлено: 625
0EddyV
Молодца! Блок управления снимал и отправлял в Москву или сам приезжал?VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
29.08.2010, 10:46 #44
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
-
29.08.2010, 11:05 #45
-
29.04.2011, 00:24 #46
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 358
Отправлено: 625
0С проставкой под 2 ЛЗ ошибка по эффективности ката не пропала.
Ищу варианты перепрошивки ЭБУ.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
21.11.2012, 08:43 #47
- Регистрация
- 13.11.2012
- Адрес
- Казахстан. Алма-Ата.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 8
0Здравствуйте. У меня B5 2000г.в, американец 2,8л, V6, КПП 5-мех. и такая проблема: месяц назад делал диагностику - вылезли две ошибки - низкая эффективность катализатора 1 и 2, а недавно, с наступлением холодов, поехал и на компе вылезло сообщение "Emission workshop" и загорелся Check. Check теперь горит постоянно, а "Emission workshop" иногда тоже появляется, причём заметил, что появляется в основном при высоких оборотах двигателя. Я, как понимаю, сообщение "Emission workshop" связано с этими ошибками и означает неисправность выхлопной системы и Check тоже завязан в эту проблему. Менять оба катализатора дорого, около 1500$ минимум выйдет. Я понимаю, что это самый корректный метод ремонта, и , скорее всего, я бы так и сделал, но с нашим топливом они долго не "проживут". Поэтому я хочу найти более грамотную альтернативу этому ремонту. Почитал форумы и ещё больше появилось вопросов, у каждого своя точка зрения на этот счёт. Кто-то говорит, что лучше "перепрошить" ЭБУ под Евро 2, и поставить вместо катализаторов плямягасители, кто-то говорит, что не стоит этого делать. Ещё одни говорят, что вторые датчики лямбда влияют на образование топливной смеси, а другие говорят, что они только нужны для контроля состояния катализатора, некоторые говорят, что нужно ставить так называемые "обманки" под кислородные датчики. Подскажите пожалуйста, наиболее лучший вариант ремонта, но без покупки новых катализаторов.
-
21.11.2012, 09:39 #48
-
21.11.2012, 09:50 #49
- Регистрация
- 13.11.2012
- Адрес
- Казахстан. Алма-Ата.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 8
0Спасибо. А влияют ли датчики лямбда, те что в катализаторах на смесеобразование или это только контроль состояния катализаторов? Просто мне ещё некоторое время придётся ездить так, с чеком, пока не найду деньги на ремонт.И вообще, какие-нибудь могут быть нежелательные последствия, если ездить пока так, с чеком и с emissions workshop?
-
21.11.2012, 09:59 #50
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
21.11.2012, 10:03 #51
- Регистрация
- 13.11.2012
- Адрес
- Казахстан. Алма-Ата.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 8
-
21.11.2012, 10:18 #52
-
21.11.2012, 14:50 #53
- Регистрация
- 13.11.2012
- Адрес
- Казахстан. Алма-Ата.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 8
0По простому? То есть пока можно ездить и не париться?
--- Добавлено чуть позже ---
Узнал, сколько стоит перепрошивка "мозгов" под евро 2 - 350$!!! Так что делать это буду не так скоро. Поэтому, повторюсь с вопросом - можно ли пока ездить с этим чеком и с emissions workshop и не париться?
-
21.11.2012, 17:13 #54
-
21.11.2012, 18:18 #55
- Регистрация
- 13.11.2012
- Адрес
- Казахстан. Алма-Ата.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 8
-
22.11.2012, 15:50 #56
- Регистрация
- 13.11.2012
- Адрес
- Казахстан. Алма-Ата.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 8
0Сегодня скидывал клемму с АКБ, check сбросился, проехал около 30 км, не появлялся, посмотрим что будет дальше...
-
22.11.2012, 20:25 #57
-
24.11.2012, 08:02 #58
- Регистрация
- 13.11.2012
- Адрес
- Казахстан. Алма-Ата.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 8
0Так она как раз и появилась когда похолодало. В принципе, меня это не особо напрягает, главное, чтобы на расход топлива не повлияло и не привело к другим нежелательным последствиям. На днях один человек мне сказал, что якобы ЭБУ отслеживает определённое время эту ошибку и потом может заблокировать запуск двигателя, пока неисправность не будет устранена. Я надеюсь, что к фольцам это не относится...
-
24.11.2012, 09:09 #59
- Регистрация
- 03.03.2010
- Адрес
- Беларусь Гомель
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 625
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 11
0ed_84, бред
Passat B5 1.8T.ATW.VagCom.Launch-X431master.
Похожие темы
-
Двигатель AWT после ампутации катализатора возникли проблемы
от Палыч в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 18.10.2005, 12:58 -
Неисправность катализатора
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 47Последнее сообщение: 09.06.2005, 15:18 -
Борьба с автоподставами.
от Тамбовский Волк в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 02.06.2005, 16:03 -
Борьба с пятнами от тополя
от AndreiB6 в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 12.05.2005, 12:16 -
неиправность катализатора
от кар в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 21.03.2005, 11:36