Борьба с неэффективной работой катализатора

[SER-46]

здрасте у меня вопросик у меня звук выхлопа напоменает звук старой волги или газели кто может слышал поймет .поменял все банки кроме ката может дело внем зарние спасибо.

[EddyV]

EddyV, прими писят за поправку коня

Ну это само собой

[AWAS]

EddyV
Молодца! Блок управления снимал и отправлял в Москву или сам приезжал?

[itpb]

здрасте у меня вопросик у меня звук выхлопа напоменает звук старой волги или газели кто может слышал поймет .поменял все банки кроме ката может дело внем зарние спасибо.

возможно прогорела какая-нибудь прокладка или неплотно затянута. Нужно дать немного оборотов и смотреть, не сифонит ли где.

[EddyV]

AWAS, я ЭБУД снимал и отвозил Kalexу.
Подвернулась коммандировка в Москву.

[AWAS]

С проставкой под 2 ЛЗ ошибка по эффективности ката не пропала.
Ищу варианты перепрошивки ЭБУ.

[ed_84]

Здравствуйте. У меня B5 2000г.в, американец 2,8л, V6, КПП 5-мех. и такая проблема: месяц назад делал диагностику - вылезли две ошибки - низкая эффективность катализатора 1 и 2, а недавно, с наступлением холодов, поехал и на компе вылезло сообщение "Emission workshop" и загорелся Check. Check теперь горит постоянно, а "Emission workshop" иногда тоже появляется, причём заметил, что появляется в основном при высоких оборотах двигателя. Я, как понимаю, сообщение "Emission workshop" связано с этими ошибками и означает неисправность выхлопной системы и Check тоже завязан в эту проблему. Менять оба катализатора дорого, около 1500$ минимум выйдет. Я понимаю, что это самый корректный метод ремонта, и , скорее всего, я бы так и сделал, но с нашим топливом они долго не "проживут". Поэтому я хочу найти более грамотную альтернативу этому ремонту. Почитал форумы и ещё больше появилось вопросов, у каждого своя точка зрения на этот счёт. Кто-то говорит, что лучше "перепрошить" ЭБУ под Евро 2, и поставить вместо катализаторов плямягасители, кто-то говорит, что не стоит этого делать. Ещё одни говорят, что вторые датчики лямбда влияют на образование топливной смеси, а другие говорят, что они только нужны для контроля состояния катализатора, некоторые говорят, что нужно ставить так называемые "обманки" под кислородные датчики. Подскажите пожалуйста, наиболее лучший вариант ремонта, но без покупки новых катализаторов.

[EddyV]

ed_84, прошивка ЭБУД + замена КАТов на пламегасители самый правильный вариант.

[ed_84]

ed_84, прошивка ЭБУД + замена КАТов на пламегасители самый правильный вариант.

Спасибо. А влияют ли датчики лямбда, те что в катализаторах на смесеобразование или это только контроль состояния катализаторов? Просто мне ещё некоторое время придётся ездить так, с чеком, пока не найду деньги на ремонт.И вообще, какие-нибудь могут быть нежелательные последствия, если ездить пока так, с чеком и с emissions workshop?

[aleks19411]

Спасибо. А влияют ли датчики лямбда, те что в катализаторах на смесеобразование или это только контроль состояния катализаторов? Просто мне ещё некоторое время придётся ездить так, с чеком, пока не найду деньги на ремонт.И вообще, какие-нибудь могут быть нежелательные последствия, если ездить пока так, с чеком и с emissions workshop?

Влияют, и стоят они один до катализатора,другой после...тот что стоит до ката-влияет на смесе образование,тот что после на работу ката.Ведь известно,что катализатор очищает выхлопные газы!

[ed_84]

Влияют, и стоят они один до катализатора,другой после...тот что стоит до ката-влияет на смесе образование,тот что после на работу ката.Ведь известно,что катализатор очищает выхлопные газы!

Про тот, что до катализатора, я знаю, что влияет. А вот, то что после, это только для контроля состояния ката? Я Вас правильно понял?

[EddyV]

Про тот, что до катализатора, я знаю, что влияет. А вот, то что после, это только для контроля состояния ката? Я Вас правильно понял?

ну если по простому, то да.

[ed_84]

ну если по простому, то да.

По простому? То есть пока можно ездить и не париться?

--- Добавлено чуть позже ---

По простому? То есть пока можно ездить и не париться?

Узнал, сколько стоит перепрошивка "мозгов" под евро 2 - 350$!!! Так что делать это буду не так скоро. Поэтому, повторюсь с вопросом - можно ли пока ездить с этим чеком и с emissions workshop и не париться?

[Black-Light]

можно ли пока ездить с этим чеком и с emissions workshop и не париться?

можно

[ed_84]

можно

А это влияет на расход топлива?

--- Добавлено чуть позже ---

можно

А это влияет на расход топлива?

[ed_84]

Сегодня скидывал клемму с АКБ, check сбросился, проехал около 30 км, не появлялся, посмотрим что будет дальше...

[Black-Light]

Сегодня скидывал клемму с АКБ, check сбросился, проехал около 30 км, не появлялся, посмотрим что будет дальше...

Появится, с холодами период появления - реже....

[ed_84]

Появится, с холодами период появления - реже....

Так она как раз и появилась когда похолодало. В принципе, меня это не особо напрягает, главное, чтобы на расход топлива не повлияло и не привело к другим нежелательным последствиям. На днях один человек мне сказал, что якобы ЭБУ отслеживает определённое время эту ошибку и потом может заблокировать запуск двигателя, пока неисправность не будет устранена. Я надеюсь, что к фольцам это не относится...

[fenomen999]

ed_84, бред