0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
Всех приветствую! В поиске к сожалению только старые темы и без картинок, но что нашел на фолькс мск ру выкладываю как приложение. http://files.mail.ru/5JUZRE Авось надо кому будет. Собственно вопрос таков: Есть одна мыслишка, которая не дает спать...У меня автомат и если не нажимаешь педаль тормоза, то драйв соответственно не включить. По схемам смотрю пишут везде нормально открытый контакт и он один всего. В темах по поиску пишут что для машин с абс и есп еще контакт, хотя в той же схеме просто провод дополнительно идет. Так вот на случай если сдохнет лягушка допустим смогу ли я нажав педаль и башмак не погаснет включить драйв? Если не смогу включить, то проскочит ли ошибка по ваг кому? Думается мне что немцы не такие дураки, ибо на вакуумном усилителе стоит датчик вакуума и всяко следит за этим делом. Собственно жду дельных советов без флуда. Заранее благодарен.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня два раза умирала лягушка- в первом случае стопы не загорались,во втором постоянно горели____ в обоих случаях я благополучно передвигался))))
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
tbs33, ну то что постоянно горят это понятно, башмак не горит и переключайся без проблем. А вот если башмак горит. Тут вот вопрос.
--- Добавлено чуть позже ---
и какие контакты отвечают за стоп сигнал а что за башмак на приборке и коробке.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я этот чудо-механизм так и не понял, но в обоих случаях драйв без проблем включался!!!,я ее и разбирал и паял и клеил,но восстановить не смог...., я честно не помню уже какие провода,давно было.... вроде зеленый шел на тапку.....
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
Ладно будем ждать ответа электриков сведующих. Итак товарищи вопрос остается открытым.
--- Добавлено чуть позже ---
Мысли закончились? Техников нет здесь?
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Student
Отключи разъем от лягушки и проведи эксперимент. Потом нам расскажешь ;)
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
dimm&ddr, так в том то и дело не хотелось идти путем проб и ошибок.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Мужики, а чё за лягушка-то такая?
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
АлександрЪ, ну самая обычная. У тебя над педалью тормоза стоит, отслеживает твое нажатие педали и зажигает стопаки ну и для автомата много умных для нее вещей говорит.
--- Добавлено чуть позже ---
для нее в смысле для коробки
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0