Замена передних и задних амортизаторов!! ОТЧЕТ! Много фото!

[Stani]

Подавиться, Саксы за 8кр...а тут 21кр. И в чем разница? В Кони еще ездить как на табуретке, никакой мягкости

К сожалению сравнить не могу чтобы описать разницу, но мягкости достаточно, почитай описание Koni FSD - у меня именно они(есть даже здесь в базе знаний) это совсем не серия Sport, которые действительно сильно жесткие, у кони так же как и других есть разные серии, FSD самая мягкая и оставляет очень приятное впечатление у обычного пассатовода

[itpb]

В Кони еще ездить как на табуретке, никакой мягкости

они мягкие, но ненадежные, если с регулировкой жесткости или FSD. Да и вобще, по сравнению с Бильштайн B6 сделаны топорно. Не стоят своих денег. Я свои просто подарил, хотя и не были убиты (полгода эксплутации).

[Sanek k]

у меня не раскачивает - наоборот, "бросает" такое впечатление что у меня стоит спортивная подвеска - копирует дорогу вовсю!

handy85, ну так что, разобрался?

[Sanek k]

Извините за офф, но может ещё кому пригодится (или это было уже)
Значит так, пружины 1ВВ почти в кармане.
Амортизаторы передние тоже под замену (ещё ориг. стоят) ,задние ставил новые 10т.км назад.
Сайлетблоки балки новые.
Необходимо заменить пружины, что для этого надо, в плане доп. з/ч.
Передн. амортизаторы SACHS 557837 уже в заказе.
Заказал так же болты и гайки на задние сайленты, их придётся перетягивать под новые пружины (при замене сайлентл. болты не менял, поэтому....)
А что делать с передом, там тоже перетягивать?

[sergey-25]

Необходимо заменить пружины, что для этого надо, в плане доп. з/ч.

Если задние , можешь смело заказать резинки под пружины . Они со временем проседают. Одна сверху , другая снизу . Всего 4 штуки . Б\У не бери они все просевшие. За счет этих резинок ещё сантиметра полтора добавится

[handy85]

Заказал так же болты и гайки на задние сайленты, их придётся перетягивать под новые пружины

???

А что делать с передом, там тоже перетягивать?

?? Народ - вы это о чем??? Что надо перетягивать или кого :\

--- Добавлено чуть позже ---

Если задние , можешь смело заказать резинки под пружины . Они со временем проседают. Одна сверху , другая снизу . Всего 4 штуки . Б\У не бери они все просевшие. За счет этих резинок ещё сантиметра полтора добавится

А если операция будет проходить спереди??? Тоже менять все 4? или их там 2? Просветите плиз.
Собираюсь полностью поменять - пока стоит все родное 1ВА (пружины и аммо). Ставить собираюсь Пружины KF не усиленные и аммо Sachs Super Touring соответственно с заменой опор, отбойников+пыльников ну и как оказалось резинки под пружины новые ... Посмотрим каков будет эффэкт

[Luka]

А если операция будет проходить спереди??? Тоже менять все 4? или их там 2?

На передних не замечал такого безобразия, а вот задние реально выгрызаны.

[sergey-25]

А если операция будет проходить спереди??? Тоже менять все 4? или их там 2? Просветите плиз.

Спереди не надо менять , они там другой конструкции , и почти никогда не рвутся.
Сзади слева два и справа два блина , их желательно поменять. Их виток пружины продавливает . Вообще , если жаба давит , можно купить всего две . У меня верхние были почти не просевшие, а нижние убитые в хлам. Нижнюю взял в руки , а она пополам развалилась.

Ставить собираюсь Пружины KF не усиленные и аммо Sachs Super Touring

Хороший выбор . Менять перед и зад будешь ?

[Sanek k]

Всё, пружины 1ВВ у меня! Грядёт много работы.
По поводу перетяжки, так это я делаю потому как перехожу с 1ВА на 1ВВ (только пружины).

handy85, тебе этого делать не надо, меняй и катайся.

[handy85]

Хороший выбор . Менять перед и зад будешь ?

Меняю пока только весь перед ... хотелось бы все сразу, и зад и перед, но бабосов на все нету, поэтому пока так - посмотрим как ощущенияя ;-)

[Bond178]

Огромное спасибо COOLLER за отчет. Сегодня менял задние амортики. И -10 не помеха, все, что сверху открутилось без проблем. С нижними болтами сначала возникли проблемы, но оказалась под рукой газовая горелка......и все пошло как по маслу.
ПС. Гайка внутри балки!!!!

[Грифель]

Фенькс за науку!!!!!

[AXel_23]

Вчера заменил передние амортизаторы и руливые наконечники. Амортизаторы у меня вообще не работали , руками шток легко задвинул, и он так и остался . сегодня проехал на новых, это кайф . Надо теперь нижнии рычаги заменить, и одну рулевую тягу, и будит супер.

[DKS]

С месяц назад заменил задние амортизаторы. Попались по хорошей цене Boge Automatic. После замены пропали стуки и раскачивание авто на неровной дороге. Перед этим заезжал на так называемый "шок-тест" амортизаторов - показало 13% и 49% или 48%, точно не помню. Теперь думаю - почему так долго тянул с заменой?
За отчет - спасибо.

[AXel_23]

ни

Я тоже год назад ровно, поставил боже аутоматик назад. доволен. Старые вообще в хламе были, шток даже заржавел малость. Вчера поставил такие же, только перед. кайф. сразу же поставил новые отбойники. задние были в хламе. перед отличные, но все ровно поставил новые.

[ladjak]

Иван как подвеска спустя пол года????
на фотках не увидел номера для передних аморов если есть кинь пож-ста и возник вопрос подойдут ли они для подвески 1ВВ (стоят проставки) не будут ли пробиваться при наезде на препятствие???

[Quwer]

COOLLER подскажи пож-ста где покупал аморты? Вот реально приеду в тоже место, где ты брал. У нас в магазинах один шлак продается, а не аморты. На сотке в 45 кузове за 20 ккм поменял ТРИ!!!!! комплекта амортов - мрут на раз два. На пассате поменял задние якобы на оригинал по словам продавцов, Итог - через 3 ккм жопа запрыгала по дороге, а тест амортов показал на стенде 40% живучести. Все комплекты ставил сам, прокачивал по науке. Аморты были боже, каяба, монро на пассате - сакс.
на всех комлекта (газ-масло) шток без всяких усилий вдавливался в корпус и еле - еле вылазил обратно. на что продавцы говорили - типа разработается со временем.
А у тебя ка было? нужно прилагать усилия чтобы задвинуть его в корпус аморта? я так понимаю если 1,5 см клиренс подрос газовый подпор должен ощутимо давить на шток?
Огромная просьба ответить на вопрос . А то уже устал от покупки левака.

[Sanek k]

на всех комлекта (газ-масло) шток без всяких усилий вдавливался в корпус и еле - еле вылазил обратно.

если это сакс супер туринг то так и должно быть! А что гарантии на аморты нет? На обычный В5 идёт номер 170811. Себе такие брал, идут сразу с чашкой и качество на высоте.

возник вопрос подойдут ли они для подвески 1ВВ (стоят проставки) не будут ли пробиваться при наезде на препятствие???

Странный вопрос, клиренс поднят не пружинами, так что амо будут работать в штатном режиме, проблем быть не должно.

[Quwer]

На обычный В5 идёт номер 170811

да номера то я знаю давно. вопрос в том - где купить?
гарантия - это когда им совсем конец, а они ,,,,,,, работают на половину. Руками машину не раскачаешь, а на ходу - беда вообще. Приезжаешь в магаз, продавец выйдет, авто качнет, посмотрит аморты сухие - значит все гут, а то что они по стенду еле 40% набирают и ямы не отрабатывают....

[ladjak]

клиренс поднят не пружинами, так что амо будут работать в штатном режиме, проблем быть не должно.

насколько я понял он покупал аморы для подвески 1ВВ, а у них может быть увеличен сам шток!! и если я такие же поставлю в 1ВА может бить, а может и нет поэтому и спрашиваю