Винт регулировки люфта рулевой

**Helot** · 11.07.2010, 12:24

Уважаемые, можете подсказать (а лучше показать на фото), где находится этот самый винт, и главное, как именно с его помощью регулировать люфт и как определять, насколько правильно это сделано?

**Sizzlean** · 11.07.2010, 13:47

а зачем создавать новую тему! если их валом по р\рейке.

**Helot** · 11.07.2010, 14:15

Потому, что ни в одной из них точного указания на это нет. Или хотя бы фотографии. Как и в FAQ. Исключительно и только поэтому.

p.s. Существующие темы прочитал все. Из тех, что находятся поиском. Понял, что он где-то под бачком. Что можно крутить обычным и д-м ключем. Что 1/8 оборота не больше. А может и больше. Что крутить нужно вправо. А может и влево.
Можете попробовать поискать сами.

В общем на простой вопрос можно получить простой ответ?

**Mr85** · 11.07.2010, 15:35

Helot
регулировочный винт находится на рейке в месте где шестерня соединяется собственно с зубчатой рейкой (куда вал рулевой входит). доступ к винту снизу, из-под машины. рейка находится точно под аккамуляторным отсеком, доступ снизу.

**Helot** · 11.07.2010, 16:03

Извините, это точно? В других темах почему-то этот винт находится где-то сверху, и для доступа к нему нужно снимать бачок расширительный. И можете подсказать параметры регулировки: какой размер ключа и в какую сторону идет закручивание (нет ли обратной резьбы). И как установить достаточность закрутки?

И спасибо Вам большое за ответ!

**Mr85** · 11.07.2010, 16:08

Сообщение от Helot

Извините, это точно? В других темах почему-то этот винт находится где-то сверху, и для доступа к нему нужно снимать бачок расширительный. И можете подсказать параметры регулировки: какой размер ключа и в какую сторону идет закручивание (нет ли обратной резьбы). И как установить достаточность закрутки?

тут в клубе все на ты

если руки как у осьминога, то можно и сняв бачок, изловчиться и нащупать болт... но лучше снизу чтобы не дейстовать вслепую
параметров регулировки увы не знаю, кроме того что эта процедура вообще не рекомендуется

Сообщение от Helot

Что можно крутить обычным и д-м ключем. Что 1/8 оборота не больше. А может и больше. Что крутить нужно вправо.

звучит разумно но прокомметировать не могу. нужно следить минимум за тем, чибы руль не закусывало ближе к крайним положениям....

**fibonathi** · 11.07.2010, 16:26

Если в рейке выроботка в положении прямо, болтом люфт выбереш в положении прямо а вправо и влево будет рейку закусывать со всеми вытекающими. Нужно рулеыое ремонтировать или менять. А вот крутить болты не понимая чего делаеш я бы не советывал.

**Helot** · 11.07.2010, 16:37

т.е сделать руль более жестким просто так не получится? Слишком сильно он реагирует на всякие ямы на дорогах и прочие колдобины.

**fibonathi** · 11.07.2010, 16:43

Если только на прямой то врятли. А когда в поворот идеш как руль себя ведет ?????

**Helot** · 11.07.2010, 16:59

Отлично. Просто сильно стала реагировать на неровности дороги, вот и пришла мысль как-то это устранить.

**Alexsey** · 11.07.2010, 17:56

Да подтяни ты его чутка и не парся,или меняй рейку если бабло позволяет,орентируйся на крайние положения чтоб не закусывало,аналогично тазовским рейкам,там на рейке вокруг болта риски есть.

**fibonathi** · 11.07.2010, 18:57

Там тепловой зазор должен быть. А то нагреется и заклинит..........................

**Dimitriy100** · 11.07.2010, 19:06

яб тож посоветовал вначале рулевые посмотреть, если что махнуть, стоят копейки и вналичии обычно всегда

Тема: Винт регулировки люфта рулевой

Опции темы

Поиск по теме

Винт регулировки люфта рулевой

Похожие темы

Регулировочный винт рулевой рейки.

Пришла П.....Моей рулевой Рейке

Замок Гарант на рулевой вал.

Стук рулевой рейки

Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.

Ваши права