Патрубок СВВ

[ФРЕД]

Всем привет! Вчера обнаружил, что гофрированый патрубок, идущий от насоса к железной трубке порван пополам. Чем чревато, если насос качает вникуда? Гофру залечить не получится, т.к. она сгнила и рассыпается в руках. Новый патрубок стоит 1700... я аж офигел, когда увидел! Может ченьть примастырить, например простой шланг от волги? Я думаю, что это не настолько важный узел, чтобы заморачиваться оригиналом?

[kalex]

Всем привет! Вчера обнаружил, что гофрированый патрубок, идущий от насоса к железной трубке порван пополам. Чем чревато, если насос качает вникуда? Гофру залечить не получится, т.к. она сгнила и рассыпается в руках. Новый патрубок стоит 1700... я аж офигел, когда увидел! Может ченьть примастырить, например простой шланг от волги? Я думаю, что это не настолько важный узел, чтобы заморачиваться оригиналом?

Могут появится ошибки по СВВ и мотор может колбасить при прогреве.
Если сам "железный" клапан CBB в порядке (не травит), то ничем серьезным не грозит.
В противном случае будет подсос воздуха в выхлоп и ЛЗ будет привирать - показывать более бедную смесь, чем реально есть.
Но в любом случае оставлять так как есть не следует. Можно приделать что-то подсобное, с единственным требованием - сечение патрубка должно быть такое же или очень близкое к оригиналу.
Как вариант перепрошить мозг и после этого будет можно вообще демонтировать всю систему СВВ с машины...

[RGOR]

ФРЕД, точно такая же картина. Появилась ошибка по СВВ. Думал, наворачивается насос помалу, т.к. начал сильно шуметь. Оказалось, точно как у тебя - отвалился гофрированный шланг. Сегодня временно вылечил, вставил кусок шланга внутрь и зафиксировал. Как вариант, можно поискать полипропиленовую гофрированную трубку.

[ФРЕД]

Как вариант, можно поискать полипропиленовую гофрированную трубку.

Может от стиральной машинки подойдет)))

Если сам "железный" клапан CBB в порядке (не травит), то ничем серьезным не грозит.

Что за железный клапан? Как его проверить?

[RGOR]

Может от стиральной машинки подойдет)))

не подойдет, диаметр другой и резиновые они внутри. Рассыплются. Но как временная мера - пойдет. Сам из такой сделал проставку, удалив верхний слой.

[Bazarov]

Добавлю, что будет подсос воздуха с пылью-грязью-песком в зону забора после воздушного фильтра перед расходомером при езде.

[ФРЕД]

Добавлю, что будет подсос воздуха с пылью-грязью-песком в зону забора после воздушного фильтра перед расходомером при езде.

Гофра к воздухану целая, порвана та, которая идет к железной трубке к двигателю.

[Diesel.93]

сделайте фотку, буду благодарен)

[RGOR]

Гофра к воздухану целая, порвана та, которая идет к железной трубке к двигателю.

будет подсос в обратную сторону: от СВВ, через патрубок забора воздуха. Базаров об этом писАл.

[ФРЕД]

будет подсос в обратную сторону: от СВВ, через патрубок забора воздуха.

Как это отразится на работе двигателя?

[RGOR]

В противном случае будет подсос воздуха в выхлоп и ЛЗ будет привирать - показывать более бедную смесь, чем реально есть.
Но в любом случае оставлять так как есть не следует. Можно приделать что-то подсобное, с единственным требованием - сечение патрубка должно быть такое же или очень близкое к оригиналу.

вот как.

[ФРЕД]

Если сам "железный" клапан CBB в порядке (не травит), то ничем серьезным не грозит

Как проверить этот клапан, и чем грозит его неисправностиь?