АКПП заняя передача удар
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    188
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль АКПП заняя передача удар

    Здравствуйте! Коробка EFP, блок клапанов E18/2
    Ситуация следущая. Коробка толкалась при переходе с 1 на 2 и 4 на 5. зимой поменял масло и фильтр, масло брал на розлив, после ентой процедуры толчки стали более оцтимыми при плавном ускорении, при быстром разгоне толчков нету.
    На днях коробка выкинула следущее, после дождя педаль тормоза проваливаться (увеличился свободный ход). Приезжаю включаю задний ход и медленно качусь притормаживая, и вдруг в этот момент как будто сцепление резко пропадает и происходит резкий удар и качусь дальше. После этого, данный удра появляется постоянно на R, но обладает одной особенностью. Если ставлю R и держу тормоз, через 2 секунды происходит удар, если ставлю R и отпускаю тормоз качусь назад, но удара нету.
    Выскажите свое мнение по поводу данной ситуации!!! Может у кого было такое и как это решали ???

    и еще, решил попробовать промыть гидроплиту, но не могу понять какой клапан 215 (91) мне заказывать??? в этке два номера с разными характеристиками, только один желтый а другой нет. Какой стоит у меня на E18/2

    Спасибо всем откликнувшимся !!!

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    701
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Altaigr7, клапан желтый. По VAG 01V 927 333 C, по ZF 0501 210 725. Прежде чем его заказывать, посмотри маслице на цвет и запах. Вот тема совсем недавно подымалась
    https://passatworld.ru/showthread.ph...ЫЛЕЧИЛИ

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    188
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Strelban, в той теме непонятно о какой коробке идет речь. Редукционный клапан называют 91 (E17), хотя в E18/2 он является 215.
    В этке как я уже писал два клапана с разными характеристиками. и какой из них заказывать хз

    Название: argg.jpg
Просмотров: 59

Размер: 48.0 Кб

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    136
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Altaigr7, у тебя похоже не только 215 клапан барахлит, возможно 217 и 218. Нужны логи.

    --- Добавлено чуть позже ---

    кстати, вот оличный каталог запчастей к типтронику, с его помощью по номеру коробки можно узнать номер детальки

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    188
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от camobapa Посмотреть сообщение
    Altaigr7, у тебя похоже не только 215 клапан
    барахлит, возможно 217 и 218. Нужны логи.
    не совсем так
    Название: blocks.jpg
Просмотров: 63

Размер: 62.5 Кб

    на схеме указано что в режиме R задействованы клапаны 215, 217 и 88. Вот и думаю мож сразу с 215 и 217 поменять, или после промывки мож сами одумаются и исправятся Опять же если менять 217 то какой брать ????????
    А другой есть каталог? а то вроде моя из америки а букав своих в нем не нашел

    Цитата Сообщение от camobapa Посмотреть сообщение
    кстати, вот оличный каталог запчастей к типтронику, с его помощью по номеру коробки можно узнать номер детальки
    нашел твоей теме. Замечательный каталог. А как узнать свой ZF номер на залазя под машину ???
    Я так понял там и номера жихлерчиков есть ?)

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    136
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Altaigr7, под машину наверное всё-таки придётся слазить. Та ссылка, которую я бросил, это каталог для коробки 5HP19FLA. Это коробка для полного привода. ТЕбе нужен каталог для 5HP19FL. Вот он
    http://www.zf.com/na/content/media/u...rs/5HP19FL.pdf
    ищи тут свою коробку.

    --- Добавлено чуть позже ---

    ВОТ нашёл твою коробку VW Passat Sedan 1.8 Liter 1999 – 2000 08/99 – 05/00 EFP 01V 300 043Q 1060 030 049

    --- Добавлено чуть позже ---

    кстати, на схеме указано, что 218 кл. работает только на 5-той, хотя отчётливо чувствуется включение блокировки на 3 передаче(двойное переключение)

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    188
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    camobapa, спасибо за ктатлог !!! то что надо

    Цитата Сообщение от camobapa Посмотреть сообщение
    кстати, на схеме указано, что 218 кл. работает только на 5-той, хотя отчётливо чувствуется включение блокировки на 3 передаче(двойное переключение)
    я так понял 218 включается только на D 5,4 когда нужно ускориться типа кикдауна
    не совсем понял про 3 передачу что значит двойное переключение ??? может 90 клапан выделывается, на схеме он работает попеременно на 3 передаче

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    136
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    218 клапан отвечает за блокировку гидротрасформатора. Блокировка устраняет проскальзывание внутри ГТФ, т.е. фактически ГТФ начинает работать как обычное сцепление с МКПП. найди на vwts.ru брошурку с принципом работы типтроника, там всё написано понятней.

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    188
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    camobapa,брошюрку не нашел, зато нашел отчет о промывке плиты с испытаниями на проверочном стенде, зрелище надо сказать потрясающее
    оказывается помимо самой промывки нужно проверять все шарики, их седла, плунжеры, длину проужинок и т.д. и т.п. кароче полный пипец Ссылку к сожалению забыл сохранить
    Заказал масло 7 литров, теперь думаю заказать 215 и 217 клапаны, ибо 217 напрямую учавствует в режимах R, D, и 2-1 что меня и беспокоит
    Самое интересное что в экзисте 217 клапан от вага на 2 тыщи дешевле чем ZF

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    38
    Сообщений
    136
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Altaigr7, на ценники клапанов я уже давно обратил внимание) Лазил в нете, видел где-то продавался набор клапанов, только вот ценника на него не видел.

Похожие темы

  1. АКПП, задняя передача, рывки.
    от NokoS в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 132
    Последнее сообщение: 18.01.2019, 16:21
  2. АКПП - задняя передача то работает то нет
    от AffMaster в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.07.2011, 22:01
  3. проблема АКПП (задняя передача)
    от Spy_61rus в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.12.2010, 15:34
  4. АКПП: Задняя передача на холодную
    от u36a в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 05.03.2010, 12:11
  5. АКПП вторая передача?
    от grigorjeff в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 07.02.2008, 14:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •