0
Тема: АКПП заняя передача удар
-
07.07.2010, 19:21 #1
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
АКПП заняя передача удар
Здравствуйте! Коробка EFP, блок клапанов E18/2
Ситуация следущая. Коробка толкалась при переходе с 1 на 2 и 4 на 5. зимой поменял масло и фильтр, масло брал на розлив, после ентой процедуры толчки стали более оцтимыми при плавном ускорении, при быстром разгоне толчков нету.
На днях коробка выкинула следущее, после дождя педаль тормоза проваливаться (увеличился свободный ход). Приезжаю включаю задний ход и медленно качусь притормаживая, и вдруг в этот момент как будто сцепление резко пропадает и происходит резкий удар и качусь дальше. После этого, данный удра появляется постоянно на R, но обладает одной особенностью. Если ставлю R и держу тормоз, через 2 секунды происходит удар, если ставлю R и отпускаю тормоз качусь назад, но удара нету.
Выскажите свое мнение по поводу данной ситуации!!! Может у кого было такое и как это решали ???
и еще, решил попробовать промыть гидроплиту, но не могу понять какой клапан 215 (91) мне заказывать??? в этке два номера с разными характеристиками, только один желтый а другой нет. Какой стоит у меня на E18/2
Спасибо всем откликнувшимся !!!
-
07.07.2010, 20:09 #2
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Altaigr7, клапан желтый. По VAG 01V 927 333 C, по ZF 0501 210 725. Прежде чем его заказывать, посмотри маслице на цвет и запах. Вот тема совсем недавно подымалась
https://passatworld.ru/showthread.ph...ЫЛЕЧИЛИ
-
08.07.2010, 01:25 #3
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Strelban, в той теме непонятно о какой коробке идет речь. Редукционный клапан называют 91 (E17), хотя в E18/2 он является 215.
В этке как я уже писал два клапана с разными характеристиками. и какой из них заказывать хз
-
08.07.2010, 22:05 #4
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Altaigr7, у тебя похоже не только 215 клапан барахлит, возможно 217 и 218. Нужны логи.
--- Добавлено чуть позже ---
кстати, вот оличный каталог запчастей к типтронику, с его помощью по номеру коробки можно узнать номер детальки
-
08.07.2010, 23:59 #5
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0не совсем так
на схеме указано что в режиме R задействованы клапаны 215, 217 и 88. Вот и думаю мож сразу с 215 и 217 поменять, или после промывки мож сами одумаются и исправятся Опять же если менять 217 то какой брать ????????
А другой есть каталог? а то вроде моя из америки а букав своих в нем не нашел
нашел твоей теме. Замечательный каталог. А как узнать свой ZF номер на залазя под машину ???
Я так понял там и номера жихлерчиков есть ?)
-
09.07.2010, 09:54 #6
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Altaigr7, под машину наверное всё-таки придётся слазить. Та ссылка, которую я бросил, это каталог для коробки 5HP19FLA. Это коробка для полного привода. ТЕбе нужен каталог для 5HP19FL. Вот он
http://www.zf.com/na/content/media/u...rs/5HP19FL.pdf
ищи тут свою коробку.
--- Добавлено чуть позже ---
ВОТ нашёл твою коробку VW Passat Sedan 1.8 Liter 1999 – 2000 08/99 – 05/00 EFP 01V 300 043Q 1060 030 049
--- Добавлено чуть позже ---
кстати, на схеме указано, что 218 кл. работает только на 5-той, хотя отчётливо чувствуется включение блокировки на 3 передаче(двойное переключение)
-
09.07.2010, 18:35 #7
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
09.07.2010, 20:38 #8
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0218 клапан отвечает за блокировку гидротрасформатора. Блокировка устраняет проскальзывание внутри ГТФ, т.е. фактически ГТФ начинает работать как обычное сцепление с МКПП. найди на vwts.ru брошурку с принципом работы типтроника, там всё написано понятней.
-
15.07.2010, 00:00 #9
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0camobapa,брошюрку не нашел, зато нашел отчет о промывке плиты с испытаниями на проверочном стенде, зрелище надо сказать потрясающее
оказывается помимо самой промывки нужно проверять все шарики, их седла, плунжеры, длину проужинок и т.д. и т.п. кароче полный пипец Ссылку к сожалению забыл сохранить
Заказал масло 7 литров, теперь думаю заказать 215 и 217 клапаны, ибо 217 напрямую учавствует в режимах R, D, и 2-1 что меня и беспокоит
Самое интересное что в экзисте 217 клапан от вага на 2 тыщи дешевле чем ZF
-
15.07.2010, 14:22 #10
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Altaigr7, на ценники клапанов я уже давно обратил внимание) Лазил в нете, видел где-то продавался набор клапанов, только вот ценника на него не видел.
Похожие темы
-
АКПП, задняя передача, рывки.
от NokoS в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 132Последнее сообщение: 18.01.2019, 16:21 -
АКПП - задняя передача то работает то нет
от AffMaster в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 17.07.2011, 22:01 -
проблема АКПП (задняя передача)
от Spy_61rus в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 01.12.2010, 15:34 -
АКПП: Задняя передача на холодную
от u36a в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 05.03.2010, 12:11 -
АКПП вторая передача?
от grigorjeff в разделе Архив 2008г.Ответов: 28Последнее сообщение: 07.02.2008, 14:46