допустимый люфт в новой турбине?

[EGOR51]

Всем привет!Купил новую турбину JP в ней имеется как осевой так и радиальный люфт но насколько понимаю радиального быть не должно а у меня он существенный?Покупалась как новая,коробка просто белая,в комлекте ничего кроме турбы.Подскажите пожалуйста так как есть возможность вернуть.

[Seregas]

Люфт вверх - вниз и вправо - влево допустим до 1 мм, вперед - назад люфта не должно быть вообще.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, в новой турбине никакого люфта быть не должно.

[EGOR51]

Кстати, в новой турбине никакого люфта быть не должно.

гоняю по другим форумам пишут что радиальный допустим осевой нет даже на новой.

[jra_alekseich]

пишут что радиальный допустим осевой нет даже на новой.

Да.Вал смазывается маслом,радиальный не значительный присутствует.

[EGOR51]

радиальный не значительный присутствует.

У меня он около 1мм,это норма для новой?

[pavel]

У меня он около 1мм,это норма для новой?

норма. Масл насос сухим и новым в оригинале никогда не держал в руках? Заполнится твоя турбина маслом и все будет ок. Поизбирательнее надо подходить к выбору ЗЧ.

[Saver]

И сколько обошлась турбина фирмы ЖП?

[Kiryan]

У тоже купил недавно турбо от JP но люфтов у меня не было ни радиальных не осевых.Я отдал за нее 14065 р.Езжу доволен.

[Van4ello]

Всем привет!Купил новую турбину JP в ней имеется как осевой так и радиальный люфт но насколько понимаю радиального быть не должно а у меня он существенный?Покупалась как новая,коробка просто белая,в комлекте ничего кроме турбы.Подскажите пожалуйста так как есть возможность вернуть.

Здорово. Я думаю что если она тебе не нравится то проверь сначала на стенде и все станет ясно. Тамже тебе и растолкуют все обо всем.

[EGOR51]

Поизбирательнее надо подходить к выбору ЗЧ.

Да и так долго выбирал везде какие то подводные камни.

И сколько обошлась турбина фирмы ЖП?

20т.р. вместе с ориг. трубкой так что примерно 17т.

У тоже купил недавно турбо от JP но люфтов у меня не было ни радиальных не осевых.

Вот читаю читаю и много разных турбин этой фирмы начитал,вот только по своей как то сомневаюсь,больше парит сколько отходит.

проверь сначала на стенде и все станет ясно

эх, нет у нас такого шика...

[kalex]

Люфт вверх - вниз и вправо - влево допустим до 1 мм, вперед - назад люфта не должно быть вообще.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, в новой турбине никакого люфта быть не должно.

На самом деле у новой турбы должно быть так:

Минимальный/максимальный осевой люфт ротора: 0,06/0,09 мм.
Минимальный/максимальный радиальный люфт ротора: / мм (не нормирован)
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом турбины: 0,4/0,97 мм.
Минимальный/максимальный зазор между колесом и корпусом компрессора: 0,2/0,8 мм.