0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 319 Отправлено: 115 |
сегодня смотрел группы и несколько изумился.
группа 016 (контроллер 8D0 907 558 E). насколько понимаю сигнал с ДД. на хх 0.8-0.9В по всем цилиндрам, на 2.5 тыс без нагрузки (коробка в нейтраль) 5.1В | 5.1В | 2.7В | 2.9В
причем видимо 5.1В это предел измерения, потому что в него показания просто "упираются" и дальше не растут, а по двум последним горшкам немного погуливают если газку поддать.
При этом детонации как таковой нет. И если на 92 бензине после пробок в жару иногда она бывает кратковременно в очень узком коридоре оборотов, пока интеркулер не остынет, то на 95 (а именно на нем я сегодня мерил) ее нет ни в каких режимах.
сказать что есть какие то очень уж заметные шумы и грохот от навесного немогу - все шуршит в пределах нормы. Гидрики и натяжитель тоже не стучат.
с чем еще могут быть связаны столь выдающиеся показания ДД при отсутствии собственно детонации????
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Проверь чтобы ролики ремней не громыхали. После того как смазкой ролики набил сигнал с первого датчика в два раза меньше стал.(упал с 5 до 2 с копейками)
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 319 Отправлено: 115 |
если бы перегрузка шла только по первому то сразу бы заподозрил ролики. Но что бы по двум датчикам 5.1 а по остальным 2.7 2.9 - это ж ролики не то что громыхать будут. трястись и звенеть должны.
а ролик ремня генератора тем не менее новый (~2т.к.), ролик на компрессоре на слух не слышно что бы вел себя плохо.
Есть поскрипывания в подшипниках генератора. Но их слышно только если крутить его рукой со снятым ремнем и заглушенным двигателем. Иначе сливается с шумом мотора.
Незнаю. Короче не уверен я про ролики. В выходные будет время - набью свежей смазкой - посмотрим. Но что то здесь другое должно быть....
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Датчиков всего два. Один на 1-2 цилиндр, другой на 3-4. Уши не помогут, нужен стетоскоп к блоку прикладывать (или как там его правильно назвать)
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 319 Отправлено: 115 |
я знаю что датчиков два. но блин, датчик на реальную детонацию, которую СЛЫШНО не всегда 5В дает. А тут ролики, котрые на слух работают тихо.
кстати насчет стетоскопа это идея. Есть у меня такая приблуда.
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен