0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Коллеги, часто встречаются пометки в подписях в ваших, о том, что ваша машина чипанутая. Хочется узнать стоит ли делать, где сделать и вообще мнения. Движок у меня проехал 240 тыщ.
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Mario Встречный вопрос: полная диагностика в себя что включает?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Извиняюсь за неполные данные-подкорректирую. Живу в Москве в ЮАО. КПП механика. С двигателем вроде все нормально, едиственное масло кушает,как мне кажется, где-то 600мл. на 1000км(это если с нагрузкой и средней скоростью не менее 100км\ч.
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
Я тоже хочу чип!
Дайте людям чип....
От скольки прим. сумма за это дело на дизель?
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Да не то чтобы стремлюсь, просто не могу найти причину такого жора. Вроде если МСК, то как бы дымить должен сизым дымом-не дымит. Думал турбина-снял патрубок от интера, он в масле(патрубок), такой тонкий налет. Читал что у людей масло оттуда выливается, так что решил что не турба. Поршневая возможно кольца залегли-читал на форуме темку, о том как ребята промывали каким-то "Лавром", кому то помогало, кому нет. Короче х.. знает. А лезть куда то без твердой уверенности не хочется. Да еще и опыта маловато!
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 64 |
Посмотри подтёки на двигателе т особое внимание патрубку ВКГ, где он к блоку крепится.
Замерить компрессию не мешало бы.
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Да двигатель то без подтеков-смотрел и не раз, 100% ничего критичного. А компрессия-движок тянет как трактор даже когда машина груженая. И под нагрузкой особой черной копоти не замечал. Самое главное работает и заводится как часики,что в тепло, что в мороз и работает, как новенький(по звуку и вибрации). Ну может и ошибаюсь. А теперь просьба не смеятся, что такое вкг и где он находиться?
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Спасибо за объяснение, теперь понял как эта штука называется. А она может забиться или что-то другое, вообщем как влият на расход масла. Заметил , что на клапанной крышке в ямочках для гаек масло есть, но не придал этому значения. Подскажите плиз!
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Забиться наврятли....
Мембрана прохудиться.
если система работает не корректно, то масло активно высасывается из движка вместе с картерными газами. Ты кстати воздушный фильтр давно менял??? Последствия те же.
Может просто резинки задубели и перестали толком уплотнять. В других местах не выдавливает, по сальникам, по прокладкам?
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Galit123, у меня был АНН с чипом. Поищи поиском отзывы. В целом я был доволен (кроме повышенной дымности при тапке в пол).
Приводи машину в порядок и только после этого чипуй.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Фильтр меняю через 5 тыщ., только КНЕХТ. В других местах вроде нигде нет. Резинки на крышке и прокладку поменяю. Проверю мембрану обязательно. И вот еще что заметил, чем больше жмешь на газ, тем больше масло уходит. если ехать спокойно 90км\ч, расход масла падает наполовину-замечал по доливу. Может ли это быть связано с ЭКГ?Забиться наврятли....
Мембрана прохудиться.
если система работает не корректно, то масло активно высасывается из движка вместе с картерными газами. Ты кстати воздушный фильтр давно менял??? Последствия те же.
Может просто резинки задубели и перестали толком уплотнять. В других местах не выдавливает, по сальникам, по прокладкам?
--- Добавлено чуть позже ---
Vasilich, а на расход масла и соляры,вибронагруженность влияет?
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Как может влиять на расход масла и вибронагруженность?Нет конечно. Это уже по состоянию двигателя...
Расход не изменился. Может чуток поменьше стало.
--- Добавлено чуть позже ---
Galit123, тебе нужно понять что у тебя с двигателем. Проверяй компрессию, турбину, состояние патрубков, забитость катализатора и коллектора. И только потом чипуй. Еще рекомендую заглушить ЕГР.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Vasilich, подскажи, если не трудно, как его заглушить и самое главное где он находится на движке.
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |