Кто менял вкладыши на 1.8Т отзовитесь, есть вопросы!

[Михаил GE]

Ролик тот же ГРМ

Вань , вспомни пословицу.......либо не лезь туда вообще , либо делай нормально ...ИМХО

[COOLLER]

Вань , вспомни пословицу.......либо не лезь туда вообще , либо делай нормально ...ИМХО

Я понимаю, Миш. Я особо в мотор не лазил, да и не хочется, хотя бы потому что там стоят немецкие детали и ставит кЕтай не хочется, даже с шильдиком ВАГа.
Если выходит так, что это может быть не только износ вкладшей, но в ГБЦ...ездим и копим деньги на дизельный сарай Б6 с акпп.

[Михаил GE]

если честно, то от тебя такой темы не ожидал увидеть..

--- Добавлено чуть позже ---

износ есть везде: где больше где меньше....так что твой ремонт - выброшеные деньги

--- Добавлено чуть позже ---

еслиб лампочка горела - можно было напихать всякой лажы чтобы спихнуть авто...

[COOLLER]

еслиб лампочка горела - можно было напихать всякой лажы чтобы спихнуть авто...

Ты такие вещи не обсуждай, врагом народа будешь!

так что твой ремонт - выброшеные деньги

Понимаешь хотел небольшой суммой отделаться, по большому счету ездит и ладно, не тарохтит, не гремит, давление есть, пусть чуть ниже нормы, но мотор не новый, типа нормально. Так наверно пусть и будет, а то 10кр ввалить щас в 13 летную машину...не лучший вариант явно.

Чем мне нравится наш клуб, у нас могут переубедить в любом, не важно то машина или ремонт мотора

[Михаил GE]

а то 10кр ввалить щас в 13 летную машину...

масло лучше меняй чаще...я раз в 5 ткм менял

Чем мне нравится наш клуб, у нас могут переубедить в любом, не важно то машина или ремонт мотора

дело не в убеждении - можешь поступить как хочешь, если скажем одного моего аргементированного ответа недостаточно....

[Scrudge]

Ты такие вещи не обсуждай, врагом народа будешь!

Хочу продать машину, помогите скрутить пробег! )

[Михаил GE]

Хочу продать машину, помогите скрутить пробег! )

- могу, но не буду - не по адресу вопрос.

[Scrudge]

Шучу я, продавать не собираюсь Да и сам умею

[Гризыч]

А вообще дизель с какого давления начинается никто не знает?

зависит от состояния натяжителя и ГК. у меня на холостых 0.8-0.9 после последней смены масла (буду переходить обратно) так оно не дизелит. Очень четко слышно как заводишь - 2-5сек (в зависимоти от времени простоя, а обратный клапан видимо "подвыпал") тарахтит, потом накачает и тишина....... и это при том что состояние ГК вызывает большие сомнения. Все равно им давления хватает.
Поэтому когда при каких нибудь 1.2-1.4 начинает дизелить - ИМХО надо не давление поднимать, а искать кто затархтел.
Но а по поводу давления на ХХ не парюсь - во первых масло видимо неудачное по вязкости для старого мотора (ликвимоли, на шелле было мягче и давление повыше), а во вторых на 2000 он честно 3,4 очка надувает - можно кататся. Да и ЭЛЬЗА не регламинтирует давление на ХХ.

[Михаил GE]

Да и ЭЛЬЗА не регламинтирует давление на ХХ.

- - производитель регламентирует

[Гризыч]

и ведь ни слова о давлении на ХХ!!!!!

[Maks S.]

Если почитать про Шкоду, то там на ХХ давление регламентируется.

[prv21]

на давление на холостых можно обращать внимание чтоб примерно понимать износ движка(при условии что насос жив), а то что там будет 1,3 или 1,7 при нормальном давлении на 2000(3,7 это же просто отлично) - пофигу, тк на холостых нагрузка двигатель относительно невелика, если учесть что он тупо вертит коробку и навесное. Если на 2000 оборотов проблемы, то тут уж надо меры принимать.

[COOLLER]

Подумал тут, пообщался с Владом Лифтером, ничего делать не буду я.

[Михаил GE]

ничего делать не буду я.

ЧТД

[lifter]

Подумал тут, пообщался с Владом Лифтером, ничего делать не буду я.

Ну и правильно...на твой век хватит.Как говориться,к старой жопе новые ноги не приделаешь.

[COOLLER]

Вот тут померял давление сегодня. Давление после пробега по трассе с кондером, на улице +34 в тени.

ХХ, 840 обм


На примерно 2000 обм, ну может чуть меньше.



Если газовать больше, то поднимается максимум до 5.5 атм где-то.

Давление стоит почти ровно при поддержке оборотов, скачки максимум 0.1атм, но это видимо из-за плавания оборотов, ибо держали обороты рукой.

В итоге 1.3 и 3.2атм...будем ездить, главное чтобы на больших оборотах до 5.5 атм добрасывает, а то я начал бояться больше 160 ехать...

[Михаил GE]

ladjak,
Получается что Феби хороший и уже проверенный насос?

[anakon]

Давление стоит почти ровно при поддержке оборотов, скачки максимум 0.1атм

будем ездить

надо

[Mr85]

COOLLER
всю тему читать сил нет...
Вань, я менял у себя все вкладыши (со съемом коробки и т.п.) по причине давления 1.3 бар на полностью прожаренном моторе с новым насосом и... своего неуемного перфекционизма
ставил оригинал номинального размера, верхние коренные брал ЖЕЛТЫЕ (стояли, как выяснилось, ЧЕРНЫЕ). эти цвета - я интересовался у ПАН ДИМАНа (тема) - что-то типа размерных групп для селективной сборки, они отличаются ВСЕГО на 0.005 мм.
что дало: давление поднялось в тех же условиях (t масла 105-110 градусов, 0w-40 формула) на ХХ - 1.6 бар (+0.3), на 2000 - 3.8 (+ 0.6). снятые вкладыши заметного износа не имели...
т.е. практически деньги на ветер