0
-
06.07.2010, 09:57 #61
- Регистрация
- 05.08.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,280
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
Снести и распилить на дрова.Купить брус 100 на 100 или 150 на 150,уровень в руки и строить нормальную беседку 3 на 3 хотя бы с четырехскатной крышей
`03 AWT МТ - продан
Opel Astra J sports tourer - продан
-
06.07.2010, 13:52 #62
- Регистрация
- 19.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 4
0Влад_366, дифирамбов не надо, да и типовых проектов тоже
И Lexa914 особо не ругайте: парень он молодой, всё ещё впереди, а опыт и качество прийдут с годами.
Ничего, я тут пофлудю?
"Глаза боятся, а руки - крюки"
Сперва - несколько банальных общих советов (типа плотницко-столярных)...
- Современная химия уже сейчас творит чудеса, а и развивается быстро. Пропитки Сенеж для настила, яхт-лаки для пола и прочих истираемых поверхностей и т.д. - не брезгуйте. А вот про масляные и нитро - лучше забыть. Я уж не говорю про отработку, которую некоторые используют как антисептик.
- Брус - всё равно потрескается. Шпатлевать чаще всего бесполезно, всё равно разойдётся ещё - смиритесь.
- Вагонка, которая выше пола - всё равно ссохнется. Это не повод покупать сушёную втридорога - просто учтите. Эффект меньше проявляется, когда доска уже, а шпунт шире.
- Из электроинструмента считаю необходимыми: лобзик, рубанок не уже 110мм, шлифмашинка ленточная, дрель или шуруповёрт, болгарка. Ещё какой-нить комп с Excel - очень удобно считать синусы-тангенсы.
Далее - конкретнее...Белый сарай B5 2000г/в из DE, 1.8 ARG, салон - собачья шерсть. Увы, неожиданно продан в прошлом ноябре.
-
06.07.2010, 14:47 #63
- Регистрация
- 22.04.2008
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,421
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 3
0
-
06.07.2010, 15:09 #64
- Регистрация
- 19.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 4
0А далее - рассуждения и выводы...
- Пол - делать или а ну его нафиг? - В принципе, можно и без, но тогда:
- трава и прочие заросли
- к чему крепить каркас - никакой гидроизоляции
- да и просто грязь
Значит, делаем настил: бетонные (или кладка и т.п.) столбики (лента - только хуже, сгниёт быстрее), гидроизоляция (толь), обвязка (брус типа 100х100) - крепим типа шпильками, половая доска, пропитка. Красить - позже. - Переносные или стационарные стол, лавки? - Я лично не люблю стульев, только стационарные. Значит, стенки будут со спинками заодно. Значит, наклонные. Дабы жопа не сползала и не хотелось вставать, у сидений - тоже небольшой наклон типа как у кресла.
- По высотам... Сиденья, стол - чистая эргономика. Подоконники - опять же, чтобы раскинуть руки было комфортно. Верх оконных проёмов, низ крыши - минимум на 10см выше уровня взгляда, когда сидишь. Дверной проём - понятно. Всё остальное - чисто эстетически...
- Сколько дверных проёмов? - Я решил, что удобнее два: и спереди, и сзади (задний при необходимости легко закрывается сиденьями со спинками). Но по бокам проёмов есть небольшие сиденья слева и справа - это, поверьте, удобно, да и мест больше. Значит, торцевые стенки тоже наклонные. Зато одинаковые! Собирал я их на земле и ставил на попа уже в сборе.
- Ессно, низ зашиваем наглухо: ни капель не страшна, ни трава, ни ветер по ногам. Сверху типа выше уровня взгляда тоже закрываем, чтобы солнце в глаза не слепило.
- Крыша - дело вкуса. Я сделал не прямую, а... 8-скатную. Причём 4 ската из них - не плоскости, а гиперболоиды. Если смотреть сбоку - середина выше, на ней клинья ещё выше и совсем сверху - вторая крыша типа пагоды с дыркой под ней: никакой дым не страшен! Обрешётка - сплошная вагонка лицом вниз, малость скрученная.
- Значит, в качестве кровли нам годятся только небольшие кусочки типа папье-маше. Думал над дранкой - дорого. Черепица - тяжело. Остановился на гибкой черепице Шинглас - доступно, красиво, технологично: ножницы да степплер с длинными скобками (ну, кое-где - 2-сторонний скотч).
- Чтобы крыша не просела, развалившись, посередине пускаем типа 2 стяжек. К ним сверху идут доски 150х50, которые держат "чердачок". Но чего им просто пропадать? - Делаем на них же над столом (опять же вышевзгляда) второй небольшой столик. Поверьте, удобно!
- Ну а нижнему столу ножки делаем крестовые из остатков бруса 100х100, да ещё сверху более тонкий крест от перекрестия передних ножек до задних. Такую конструкцию при всём желании невозможно расшатать!
Собстно, вот.
Как видите, прямых углов очень мало, и это - одна из сложностей, аккуратным надо быть и 100 раз подумать, прежде чем резать.
Вторая и, пожалуй, самая серьёзная сложность была в том, что ну не захотел я вагонку бить внахлёст! Только заправлять в пазы! А фрезы нету. - Вот и мучился болгаркой с металлическим кругом, прорезая контуры пазов (дымина!), затем выдалбливая стамеской...Белый сарай B5 2000г/в из DE, 1.8 ARG, салон - собачья шерсть. Увы, неожиданно продан в прошлом ноябре.
-
06.07.2010, 15:18 #65
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
0Antip,вижу там изогнутые доски типа арок, ты гнул либо вырезал? - по фото не особо видно
верхний столик - офигенная идея!
-
06.07.2010, 15:24 #66
- Регистрация
- 29.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 428
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Antip, беседка душевная, молодец!
-
06.07.2010, 15:36 #67
- Регистрация
- 19.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 4
0Белый сарай B5 2000г/в из DE, 1.8 ARG, салон - собачья шерсть. Увы, неожиданно продан в прошлом ноябре.
-
06.07.2010, 16:12 #68
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Antip, МАЛАДЕЦ!!!! Уважаю рукастых людей.
Пора аватару править, перебирайся в беседку, что ли.Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
06.07.2010, 16:15 #69
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- @igorikcc
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 17,276
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 2,280
Отправлено: 5,170
0Antip, классная лодка, очуметь
-
07.07.2010, 08:24 #70
- Регистрация
- 22.04.2008
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,421
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 3
0Antip, Можно вопрос? Ато вчера подумал что сегодня догоню, нифига не догоняется. Как к вертикальному брусу крепятся: перила, изогнутые арки, (если самарезом через брус 100 то врядли и следов не видно, а как тогда? засверливал на шип? паза тоже не видно, вроде не врезал) потом доски спинки в угловой вертикальный брус? там же угол, как привязывал то? или просто друг с другом по торцу? Верхний конек восьми скатный - сплошной вопрос. Больше бы фоток сопряжений несущего бруса и вопросов бы не было, эх в живую бы потрогать,,,, зацепила....
Может как нибудь не срочно сделаешь фото сопряжений? таких чтобы понятно было как это все?
-
07.07.2010, 11:37 #71
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
0Влад_366,попроси все разобрать - измерить и сделать чертежи...
-
07.07.2010, 11:53 #72
- Регистрация
- 19.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 4
0Влад_366, даже если я сфоткаю в выходные - мало чего увидишь. Но м.б. и сфоткаю что-нить, если не забуду.
Пока постараюсь объяснить словами...
1. Простых соединений внахлёст в каркасе почти нет. Пазы либо пазы с шипами.
2. Гвоздями в каркасе вообще не пользовался - только саморезы. Старался их скрывать: т.е. не снаружи, а изнутри по максимуму, а где не получалось - углублял и шпатлевал шляпки.
Теперь подробнее...
Концы арок - шипы типа прямоугольных, входят в аналогичные выдолбленные пазы. Поперёк через 2 с половиной слоя - саморезы.
В вертикальных стойках - горизонтальные пазы типа клина с расширением (входом) изнутри и сходящие на нет снаружи. Снизу вверх под 45 - саморезы. В итоге снаружи ничего не видно, а изнутри всё закрывается верхней доской спинки.
Тут эстетика заставила поизвращаться следующим образом. Смотрим сверху, в разрезе...
Допустим, одну из спинок прикладываем внахлёст (в приличный нахлёст) просто. Проводим внутреннюю биссектрису под 45. На этой доске сверху примерно четверть режем под 45 и убираем. Нижние 3 четверти просто углубляем под 45 наполовину. Можно прикручивать. Когда все (у меня - 3) прикручены - вглубине на нахлёстах прикручиваем опорную планку заподлицо со столбом. Соответственно, у поперечных спинок отрезаем под 45, а нижние 3 четверти ещё и укорачиваем...
На спинках как раз и пришлось шпатлевать некоторые шляпки саморезов.
Прикинь, что стоят пока только торцевые стенки - имеем 2 буквы Л спереди и сзади. Делаем 2 более высокие и с более острым углом буквы Л и ставим их на некотором расстоянии друг от друга посередине (тут есть нюанс: опирать их надо немного выше на боковую обвязку, иначе не сможешь потом выровнять нижний край крыши). Ну, для прочности - ещё пара букв Л промежуточной формы между торцовыми и средними. Сверху они соединены по трое наклонными полуконьками.
Что мы пока в итоге имеем? Нижняя часть вытянута в струнку - можем штуки 3 доски обрешётки прибить на всю длину, хоть и гнутые они будут. А вот чем ближе к верху - тем больший излом наметится посередине - надо либо некий угол городить, либо как у меня - вставка из приподнятой плоской крыши...
В итоге основные поверхности - стяжки между прямыми, не лежащими в одной плоскости, т.е. поверхности 2 порядка. Это приводит, кстати, к забавному оптическому эффекту: на один и тот же скат крыши смотришь вдоль 1 диагонали - кажется выпуклым, а когда вдоль 2 диагонали - вогнутым!
Извиняйте за словоблудие. Может, сфоткаю что-нить...Белый сарай B5 2000г/в из DE, 1.8 ARG, салон - собачья шерсть. Увы, неожиданно продан в прошлом ноябре.
-
07.07.2010, 12:28 #73
- Регистрация
- 22.04.2008
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,421
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 3
0
-
07.07.2010, 23:59 #74
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,474
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 98
Отправлено: 228
-
08.07.2010, 09:20 #75
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
0OnFair,неплохо
имхо в темном цвете такие открытые и воздушные конструкции смотрятся лучше, и малость высоковато получилось ...
-
08.07.2010, 11:08 #76
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,474
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 98
Отправлено: 228
-
08.07.2010, 12:17 #77
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
-
09.07.2010, 11:04 #78
-
09.07.2010, 22:25 #79
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,474
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 98
Отправлено: 228
-
10.07.2010, 05:05 #80
Похожие темы
-
Орел, будь человеком... ... или сага о K-L адаптаре
от КОМРАД в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 1279Последнее сообщение: 09.07.2017, 15:49 -
Радио только у меня плохо ловит или у всех?
от womanizer в разделе Архив 2005г.Ответов: 230Последнее сообщение: 13.05.2005, 08:14 -
Шипы или липуны.
от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.Ответов: 57Последнее сообщение: 28.10.2004, 19:30 -
Меняем звания или нет? Голосуем!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 61Последнее сообщение: 25.10.2004, 22:46 -
TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08