Ну значит начнемс тут!!

[Nerff]

у меня дача сгорела в Медовке . Совсем.

[WHITE_86]

[quote="Антон M.;2686255"]А тебе развал сделали, или это за отдельную плату?[/quo
Только замена (((((
Народ, все живы после пожара?????

[Andrei 36]

у меня дача сгорела в Медовке . Совсем.

Жуть, сам в Ямном живу, вчера тоже немного помогали тушить, как там сегодня дела? а то я вчера в 18.00 уехал жену с работы забрать больше там не был

[Антон M.]

Nerff,
Сочувствую!!!!
Ищи в этом плюсы, посторишь новую, ещё лучше!!!
Главное чтобы сам цел был и семья, а остальное наживное.

[M@XIM]

Nerff, Сочувствую.
Организуем субботник для восстановления.
Свисти, если что нужно.

[Nerff]

Свисти, если что нужно.

Новую дачу нужно
Не, Макс, спасибо, пока сами не знаем что делать будем... может восстановливать, может продавать. Щас голова не этим занята, но смена машины похоже откладывается на неопределенный срок... В связи с этим такой вопрос, тут где то пробегала инфа, как самому поменять шрус (внешний), адресок не подскажете?! буду менять

[WHITE_86]

Что на счет встречи???

[M@XIM]

Nerff,
Замена ШРУСа + тормозные диски и колодки. Отчет.

Вот тема, но там мужик снимал полностью полуось, а я менял всё на месте.
Выкручивается болт, откручивается гайка на шаровой нижнего заднего рычага, вынимается ШРУС из ступицы, сбивается и с новым всё в обратном порядке.

--- Добавлено чуть позже ---

Есть ещё вариант:Выдернеш гранату из ступицы, отведеш в сторону. Шрус согнеш градусов на 20 и заворачивай болт пока не выскочит.С датчиком АБС поакуратнее.
Не всегда срабатывает. Толи болт короткий, толи ещё что, но... Зато как вариант без молотка

[Nerff]

Nerff,
Замена ШРУСа + тормозные диски и колодки. Отчет.

Ссылка битая

[M@XIM]

Nerff, вот отчёт HangManXIIIth,



Замена ШРУСа + тормозные диски и колодки. Отчет.

Добрый день, друзья!
Намотал я где-то на полуось какую-то ветку, которая благополучно порвала мне пыльник наружного ШРУСа, и в течении нескольких недель ему (ШРУСу) настал капец 
За день до этого как раз были куплены новые передние тормозные диски и колодки (ATE).
Было решено поменять ШРУС и сделать полную ревизию передним тормозным суппортам.
Собственно весь процесс замены очень простой, для этого потребуется:
1. Шестигранник на 17 (для болта ступицы), либо на 14, в зависимости от двигателя; 7 (для направляющих суппорта); 6 (защитный козырек внутреннего ШРУСа)
2. Ключ на 15, 17
3. Сплайн на 10
4. Смазка высокотемпературная для тормозного суппорта (я использовал DONE DEAL SEMI-SYNTНETIC BRAKE CALIPER GREASE NLGI-2 )
Моменты затяжек:
Болты крепления полуоси к валу на АКПП - М10*20 77Нм
Гайка крепления рулевого наконечника - 40 Нм
Болты защитного "козырька" - М8*22 25Нм
Болт крепления ступицы к полуоси - М14 115 Нм + довернуть на 180 градусов, М16 190 Нм + довернуть на 180 градусов.
Сначала нужно сорвать болт крепления ступицы к ШРУСу, для этого вынимаем «затычку» на колесе, и на стоящей машине срываем его (закручен офигенно сильно), после этого можно поддомкратить перед и снять колесо.
Далее откручиваем болт крепления рулевого наконечника и болт, который сжимает сам палец. У меня еще заводская подвеска в машине, поэтому там все неслабо закисло. Открутил я болты без проблем, а вот выбить болт, зажимающий палец было проблематично.
Все это делается для того, чтобы можно было вывернуть ступицу и в последствии вытащить полуось.

После этого откручиваем и снимаем пластиковую защиту, для доступа к болтам крепления козырька и полуоси

Откручиваем защитный «козырек», без этого полуось невозможно будет сдвинуть вправо

Далее по кругу 6 болтов крепления полуоси, для этого моя девушка сидела в салоне, и нажимала на тормоз, а я проворачивал полуось и откручивал каждый болт в удобной для себя позиции ;). На фото защитный «козырек» еще присутствует ибо я обломал в последнем болте шестигранник, и потом 2 часа не мог его вытащить…это было что-то…(шестигранник фирменный, всякое бывает).

Выкручиваем ступичный болт, выворачиваем ступицу влево (по ходу движения) и аккуратно вынимаем полуось сдвигая ее внутренний конец в сторону бампера и к леовму борту машины (там есть пространство для маневра).
Снимаем два хомута пыльника, срезаем пыльник и перед нами вот такая картина

Я сначала сдвинул стопорное кольцо влево, и потом сбил шрус с полуоси (он держится просто на шлицах), аккуратно и без проблем сбивается резиновым молотком. Снимаем пластиковое кольцо и металлическую шайбу. Стопорное кольцо не снимаем (я снял, потом пришлось одевать обратно). Убираем остатки смазки.

Одеваем маленький хомут, пыльник, новую шайбу, новое кольцо и аккуратно постукивая одеваем новый ШРУС. В комплекте со шрусом было два пакета смазки, полтора их них я забил в ШРУС, и полпакета в пыльник.
Одеваем пыльник на ШРУС и хорошенько обжимаем хомуты, для этого я проточил на станке пассатижи. Посмотрите на старые хомуты и вы поймете как их проточить.
Собираем все в обратной последовательности.
ШРУС я купил «Loebro», в комплекте идет ШРУС, два пакета смазки, шайба, пластиковое кольцо и стопор, который ставится в самом конце, на шлицах. Стопора который был изображен на фото в комплекте почему то не было.
Вот и все!
Далее будет разборка с тормозами. Приступим.
Вынимаем скобу

Вынимаем пластиковые заглушки и откручиваем два болта крепления направляющих (на фото виден только верхний)
Вынимаем провод датчика ABS и колодок.

Подвешиваем суппорт на проволоке за верхний рычаг, так чтобы не перегибался тормозной шланг.

Вынимаем старые тормозные колодки. И откручиваем два болта крепления тормозной скобы.

Тормозной суппорт, скобу и направляющие тщательно (металлической щеткой) отчищаем от грязи. Я еще все промывал карбклинером. Делаем все аккуратно чтобы не порвать пыльник тормозного цилиндра.
Снимаем старый диск, очищаем ступицу от грязи, ставим новый и через толстую шайбу прикручиваем его одним-двумя болтами к ступице, чтобы он не болтался и не мешал нам выполнять нашу работу.
Наносим на тормозную скобу, в местах соприкосновения с колодками высокотемпературную смазку, смазываем направляющие пальцы. Ставим скобу на место.

Ставим новую колодку к тормозному цилиндру, вторую вставляем в тормозную скобу (предварительно вдавливаем тормозной цилиндр, если он не закис то это очень легко)
Снимаем защитную пленку с колодки и одеваем на место суппорт. Обращаем внимание на стрелку указанную на внутренней колодке, она должна быть по направлению вращения колес.

Прикручиваем направляющие, ставим на место скобу на колодках. Подсоединяем датчик колодок. Все проверяем. Ставим на место колесо.
Первые несколько дней (~200 км) не строим из себя Шумахера ибо дискам и колодкам надо притереться. Все!!!
Из собственных ощущений скажу – тормоза были зверские, стали еще лучше и информативней, пропали все скрипы и писки!

[Антон M.]

M@XIM,
Всё точно, но я немного по другому делал.
Я снимал рулевой наконечник и оба верхних рычага.
И места вполне хватило. Дальше болтом выдавливаем шруз, СМОТРИМ и Запоминаем как были стопорные кольца!!!!!!!!!
Удаляем старую смазку и всё в обратном порядке.
Инструменты: Головка на 29 кажется, труба, чтоб рычаг сделать, ключи на 16 чтоб снять рычаги и желательно динамометрический ключ.

[diezel]

Привет всем.. Я приехал таки с отпуска. Смотрю кое-кто съездил в сервис. Результат достигнут - общее мнение и впечатление сложилось - это хорошо.
Я смотрю встречи не было в субботу? Все зажарились?
В общем я снова в строю

[Nerff]

Я приехал таки с отпуска

Здаров! как отдохнул? куда ездил? Я вот считаю дни до отпуска.. но мне этих дней еще много осталось

Я смотрю встречи не было в субботу? Все зажарились?

Небыло, даже на форуме тут затишье. Отпуска/жара/пожары, все это отвлекает.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати!! Други, в связи с поездкой в отпуск на машине возникли ряд непредвиденных затрат, из за которых не смогу купить антирадар, хотел спросить, не сможет ли кто нить мне его в аренду дать... за пиво/шоколад/другие материальные ценности . Понадобится в начале сентября на пару недель.

[M@XIM]

Nerff, Да, штука нужная. По ростовской мало того, что автоматов понаставили кучу, так ещё между ними на машинах пасутся. Я вчера на 1000 встрял - 142 км/ч на снимке было.

[Антон M.]

О ряды шумахеров пополняются! Макс, гдеж тебя так поймали то???
Серёг, дам без проблем, пока штатно не поставил, могу одолжить.
Жек, давай мини отчёт, где отдыхал!

[diezel]

Здаров! как отдохнул? куда ездил?

Отдыхал на Черном море, в Лоо. Отдохнул отлично - погода была все время солнечная (над Сочи тучи разгоняют постоянно), море теплое. Хорошо, но мало.

Кстати!! Други, в связи с поездкой в отпуск на машине возникли ряд непредвиденных затрат, из за которых не смогу купить антирадар, хотел спросить, не сможет ли кто нить мне его в аренду дать

Радара нет у меня. Но если на машине едешь - обязательно возьми. В Краснодарском крае среди сотрудников ГАИ проходит конкурс на "Лучшую фотографию"

--- Добавлено чуть позже ---

Антох привет. Отдыхал в Лоо (12 км. от Сочи). Жил в частной гостинице 50м от моря. Стоимость 350р/сутки (так 400, но мы постоянные клиенты). Особо никуда не ходили, не считая 1 раза в аквапарк (600р. с человека), т.к. жарко очень было. На море до 11 утра и после 5 вечера только можно было находится. Цены - в кафе у моря дороже чем в магазине, но дешевле чем в кафе в Воронеже. За две недели на троих ушло гдет около 15000 руб., не считая дороги и жилья. Если кто поедет на Черное море - езжайте ближе к Сочи, там тучи гоняют, всегда хорошая погода

[Nerff]

Серёг, дам без проблем, пока штатно не поставил, могу одолжить.

Вот это спасибо тебе огромное!!

--- Добавлено чуть позже ---

конкурс на "Лучшую фотографию"

надеюсь я в конкурсе не буду участвовать...

[Антон M.]

Мы раньше то же в лоо отдыхали.
Хорошее место.

[M@XIM]

Антон M.,А между Рогачёвкой и Каширским стояли гады.

[Антон M.]

Уменя начальник сёня счастливый был
Он радар окупил за один раз .
Успел до 129 сбросить