1
-
08.01.2013, 14:00 #61
- Регистрация
- 02.11.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,350
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 24
Вопрос решен малой кровью, у подопытного стоял датчик китайский, решилось заменой на оригинал. А замер давлени показал хорошие показатели.
я на этом движке катаюсь уже 4 год и хорошо осведомлен про давление масла. Приходилось самому пару раз вскрывать системуВ активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho
-
11.02.2013, 23:54 #62
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0сегодня решили сами замерить давление - купил Масломер "Измерит", поставили, поехал прогревать (газ в пол)....
через 10 минут - красная лампа, пока заглушил - прошло 2 минуты (турботаймер) - итог - лопнула трубка масломера!!! резиновая которая, не берите таких приборов! все масло ушло, на сухую почти (щуп - сухой!) проработал около 2 минут...в итоге залил Shell helix ultra - единственное масло, которое нашел с допуском 503.01 в итоге после второго прогрева - лампа не загоралась. жаль, давление на горячую так и не померял, но в принципе на ХХ = 2 кг было...
такие дела
не берите такую х****ю:
http://www.neva-pl.ru/catalog/izmeri...erit_maslomer/было 4 пассата...525
-
12.02.2013, 07:16 #63
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Mikke, мда, жесть, я измерял подобным, все нормально, только не на ходу. Если дигатель был совсем холодный, то давление почти 6 bar, а если редукционный клапан заклинило, то и того больше.
А как красная лампа загорелась, если манометр вместо датчика вкручивается?
-
12.02.2013, 22:47 #64
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0нет, на AEB есть технологическая заглушка на "холодильнике" рядом с датчиком (см. в базе знаний) - под 6 мм шестигранник.
туда и вкручивается. ездил для того, чтобы наверняка прогреть, тапку в пол (как Кулер завещал).
до сих пор с корешем не верим, как дрыг не встал, причем никаких посторонних звуков не было.
сегодня слил вчерашнее масло (свежее!) - уже чернущее было. присадки там мощные моющие у Shell helix ultra.
залил такое же, сменил фильтр.
Кстати, по датчику вопрос! к датчику давления идет только 1 провод! а второй просто болтается...как такое может быть??? а датчик работает...было 4 пассата...525
-
12.02.2013, 23:12 #65
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
13.02.2013, 00:32 #66
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0т.е. второй провод как-бы не нужен получается?
было 4 пассата...525
-
13.02.2013, 06:50 #67
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
20.02.2013, 23:18 #68
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0видимо, да...в общем, посмотрю, когда снова будем мерять давление, только трубку потолще найдем
было 4 пассата...525
-
13.03.2013, 18:40 #69
- Регистрация
- 13.03.2013
- Адрес
- СПб
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0а подскажите пожалуйста на датчик давления масла идет провод ( желтый или белый вобщем светлый с темной полоской) на конце клемма (мама) а вместе с ним (из косы так назовем) выходит еще один провод такогоже сечения с такойже клеммой (мама) только он наоборот (темный со светлой полосой) и он ни куда не подключен. что это за провод, надо ли его куда-то подключать? если да, то куда? и может ли это влиять на загорание лампочки давления масла?
-
13.03.2013, 21:34 #70
-
13.03.2013, 22:49 #71
- Регистрация
- 13.03.2013
- Адрес
- СПб
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0да мотор aeb.
-
11.06.2013, 22:31 #72
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
0сегодня заколхозил штуцер для замера давления масла.
результат: холодный пуск 1,2б
едим температура на преборке 90градусов. открываем капот смотрим на манометр 1,5б.
едем до дома км так 5. на приборке теже 90гр. открываем капот 0,7б....
у каго какие мнения. в чем причина таких скачков. где капать?
-
24.09.2013, 14:12 #73
- Регистрация
- 17.09.2013
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте! подскажите почему после замены колец и шатунных вкладышей давление масла стало 1,4, хотя до ремонта было 1,8! неужели приговорился к замене масло насос? двигатель AEB
-
24.09.2013, 14:32 #74
- Регистрация
- 13.05.2012
- Адрес
- Москва - СПб
- Сообщений
- 4,743
Спасибо: Получено: 725
Отправлено: 212
0Vitaliy171, патамушта руки кривые. при разброке-сборке давление может измениться только если накосячили, а при смене вкладышей должно только расти, раз зазоры сокращаются поуму.
Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
-
24.09.2013, 20:44 #75
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- волгодонск
- Сообщений
- 512
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 10
Похожие темы
-
Проблемы с давлением масла. помогите советом!
от Серега М. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19Последнее сообщение: 21.06.2012, 10:20 -
ПЕРИОДИЧЕСКИ ГОРИТ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
от Барон в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 27.07.2006, 13:17 -
Датчик давления масла для доп прибора?
от Валерич в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 11.11.2005, 00:25 -
Глючит датчик давления масла. Помогите!
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 06.05.2005, 14:53 -
Постоянно загорается датчик давления масла
от ПВ в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 30.04.2005, 03:24