Плохо заводится в жару.

[q1234]

Стала заводится не с первого раза и долго крутит,,, Что может быть?Спасибо за ответы

[fibonathi]

Форсунки случаем ультразвуком не мыл?????

--- Добавлено чуть позже ---

А дыма черного из выхлопной не было????

--- Добавлено чуть позже ---

Ошибки глянь, мож чего про ДТОЖ будет?

[Nixdorf]

Кстати тоже было разок, после чудовищной пробки в жару на солнце.
С трудом завелась.

Походу дело в интеркулере. Думаю он перегревает воздух, и двиглу его становится мало!

[bde]

q1234, Я бы для начала ошибки прочитал, потом давление топлива проверил. Кстати бензом не воняет, когда долго крутишь?

--- Добавлено чуть позже ---

Походу дело в интеркулере

Нету у него интеркулера...

[.Карел.]

после чудовищной пробки в жару на солнце.
С трудом завелась.

При чем тут жара? Рабочая температура двигателя около 90 градусов.Так-что уличные +30 или даже + 40-это фигня для мотора.При этой температуре он ещё даже не прогретый.
Любые связи неисправностей с температурой воздуха-только совпадения. Причина в другом и это другое надо искать.
В Эмиратах или в той-же Турции такая жара летом норма. И ничо,ездят,не парятся.

[q1234]

ДТОЖ менял не помогло... зимой замечал что в мороз сверху форсунок бензин выбрасывает и запах в салоне пипец бензиновый...

[bde]

Стала заводится не с первого раза и долго крутит,,, Что может быть?

Так может умирать бензонасос. Или обратный клапан в нем. Заедь в серсис, попроси померить давление топлива.

[DmitryT]

А дыма черного из выхлопной не было????

привет , а если есть - это что? (дтож новый тоже самое плохо заводиться на горячую)

[fibonathi]

ДТОЖ должен быть рабочим, а новый он или старый - по барабану. Ошибки глядеть нужно.

[DmitryT]

Привет, из ошибок только ДМРВ , и контакт S замка зажигания, но дмрв я в расчёт не беру т.к. после его механической поломки на поведении дрыгателя это никак не отразилось (похоже он уже был мёртвый только ошибку не выдавал)

[fibonathi]

из ошибок только ДМРВ

Если такая ошибка. чего тогда думать - трети надо.

[DmitryT]

Если такая ошибка. чего тогда думать - трети надо.

? что значит - трети надо?

[Drakon_1964]

Стала заводится не с первого раза и долго крутит,,, Что может быть?Спасибо за ответы

Здравствуйте все!
Такая же проблема. Пол-дня простоит на солнцепёке, начинаеш заводить - крутит 5-10 секунд (ключ держу до победного), после чего заводится. Обороты при этом не поднимаются выше 1100 и cразу опускаются до 900 (у меня они всегда такие на ХХ) и такое ощущение, что хочет заглохнуть, но не глохнет. После того, как проедеш, заводится (на горячую) через 2-3 сек. без проблем. Обороты при этом не поднимаются выше 1000. Если же на улице пасмурно (прохладно), то крутит до 3-5 секунд и обороты (после старта) сначала поднимаются до 1300-1500 и плавно опускаются до 900... У меня на капоте нету прокладки (с внутренней стороны). Может из-за этого нагревается подкапотное пространство и из-за этого такие глюки?

[fibonathi]

DmitryT,
Изменяюсь, ошибочка - трести надо(менять, одолжить заведомо рабочий........)

[DmitryT]

привет,понял,спасибо....

[rus18]

И у миня так же, если постоять на кондее минут десять без движения. Для заводки нужно секунд десять, если нажать газ, сек 5.... Схватывает тяжело, как будто чего та не хватает ((( Дым нормальный, прозрачный, черноты нет. Это бывает если заглушенное время больше пяти минут и если солнцепек!

[Михаил 740601]

Привет всем! И у меня похожая фигня в жару наблюдается. Ремонтник мой уже голову сломал! Может сразу завестись, а может на 5-7 секунде, блин. Бензин менял- не помогает!

[fibonathi]

Есть такая версия.
Если регулятор давления бензина пропускает или обратный клапан бензонасоса, давление в топливной рампе быстро падает. Посли пробки под капотом под сотню С. Бензин в рампе кипит, паровая пробка со всеми вытекающими. Я бы проверил за сколько и на сколько падает давление в рампе посли остановки двигателя. Немцы чай не дураки что такую процедуру в камасутре предусмотрели.

[RuddeR]

Была такая точно такая же проблема буквально недавно. Идешь в сильную жару с работы , а машина заводится с даблстарта. Когда холодно, прохладно, даже в -20 заводилась с полтыка. Как ни странно, но проблема оказалась именно в ДМРВ. Причем ошибок по нему не было. После замены проблема сразу же отпала. 100%- не совпадение.

Но для надежности давление топлива проверить стоит.