0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет, подскажите токая проблема, машина глохнет, на пример еду в пробке нажал на газ и отпустил она заглохла или едеш газ отпустил она заглохла при этом ошибок нет, что может быть из-за этой фигни меня вчера камаз зацепил
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
elov10, привет. Дырки во впуске можно поискать
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
bde,каким образом, визуально все в норме, может насос помирает?
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
elov10, Опрессовывать надо. Визуально не определить. Поищи по форуму, про опрессовку тем много
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Может я не прав, но из-за нарушений в воздушной системе машина глохнуть не может, это надо, чтобы вообще воздуха не было, а с подсосами по воздуху, или дёргаться будет, или топливо жрать немерянно. Хотя опрессовка по любому не повредит.
Elov10, больше похоже на умирающий насос. Насос мало чем проверить можно. Один способ, это замер давлния топлива, и то не показатель. Куча случаев, когда давление в норме, а насос откидывает коленца, типа, как ты описал.
Лично я всегда меняю насосы без проверок на вновь купленных машинах и лет пять живу спокойно.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
urabr,машину купил недавно насос предыдущий хозяин менял пол года назад (есть чек) правда не оригинал и еще заметил пока машина не прогрелась все в норме и разгоняется быстро, а после 30минут начинает подтупливать и не так резво разгоняется
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Тогда не знаю, в таком случае я бы проверил зажигание и провёл полную диагностику двигателя.
Пы сы, кстати неоригинальные насосы, которые продаются у нас, не всегда отличаются качеством.
У меня похожее было, когда села батарейка в метке от сигнализации Старлай (метка на выброс из машины). Неделю разобраться не мог, отключил эту параиноидальную сигналку и живу теперь спокойно.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да и полную диагностику делал ничего даже и не знаю с чего начать
--- Добавлено чуть позже ---
да а сигналки это вообще , ближе к зиме думаю себе с запуском ставить
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет!!! Глохнет при сбрасывании газа, когда на нейтраль переключаешься, а особенно вв пробках.Дело в ДЗ почистишь и машину не узнаешь. На сайте все про это есть.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Vornar,чистил 2 недели назад все также осталось, и у меня автомат в том и дело что не переключаю и как я понимаю ДЗ у меня полностью электронная я тоже подумавал на нее т.к где то должена быть система хол.хода просто у меня был OPEL было что-то похожее
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а кто нибудь ставили насос от ВАЗ
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
elov10, Насос могут проверить в любом сервисе, стоит это порядка 200-300 рублей. Заедь, померяй давление, если в норме, то можно дальше гадать.
У тебя есть ваг-ком? Надо бы не сбрасывая ошибки посмотреть аддитив и мульт. коэффициенты. Если из-за насоса глохнет (нехватка производительности), то видно будет - смесь бедная. А может и дырки во впуске... или и то и другое.
--- Добавлено чуть позже ---
Коробка, кстати, плавно переключает? Не дергает?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
Ну-ну. И будет у тебя опять тожесамое через пол-года, а то и раньше, если не сразу.
--- Добавлено чуть позже ---
Вспомни народную мудрость:Кроилово ведет к попадалову
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да это понятно но по крайне мере будет точно насос ,а то купиш за 12-14 т.р. а это не он жаба долго потом будет давить
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
elov10, Дык сделай замер давления - гораздо дешевле даже жигулевского насоса, который неизвестно будет ли работать.
--- Добавлено чуть позже ---
Чо так дорого? Я себе покупал бош за 4 тыс.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поднимаю тему!
Смерил давление насоса на хол. 3,2 при нагрузки 4 а попробовали зажать падачю до 5,5 нагнало
И теперь вообще не знаю что может быть
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
elov10, Не знаю, что у тебя за двигатель, но на моторе BBG(тоже 2.8) по эльзе на холостых должно быть 3.5, а если сдернуть вакуум с регулятора, то 4. После остановки двигателя в течение 10 минут давление не должно падать ниже 2.2 - вы с мастером это не проверяли, как я понял, а надо было. Падение давления после остановки двигателя говорит о неисправности либо регулятора давления либо обратного клапана.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |