Переключение с режима драйв в режим спорт на ходу!

[толстый]

ну это если про DSG, то мехатрон + пара деталек ...

[pavel]

Конечно про нее самую. Что из себя представляет мехатроник?

--- Добавлено чуть позже ---

Это же эл блок с соленоидами... Или что-то там еще?

[Vasilich]

Вроде как на 6АКПП типтроник, уже мона, даже мона буксировать на много км, якобы по другому работает насос атф. Как и что хз, но за что купил за то и продаю. Инфа от тех.тренера ФВ.
Вопрос зачем дергать на N, это конечно другое)))

Как на Б6 я не знаю. У Arman б5.5

ну видимо для экономии топлива - только один вариант объяснения, можно сэкономить аж литор топлива за три-четыре часа простоя на нейтрали вместо драйва

В пробках - да, а на ходу - спорно. На N на х.х. 0.7-0.8 л/ч без кондея, да жрет. А на D, если на 3-4-5 передаче накатом ехать с отпущенной педалью газа - расхода нет. Но, правда, коробка тормозит машину больше

[Allman]

Vasilich, Надо будет Серегу 1969s попросить уточнить, я по поводу стоянки с заведенным двигателем в режиме N, видимо тоже самое, что и в движении, возможно просто с меньшими износом в режиме P изначально предусмотрен этот момент....,

з.ы хотя с режимом N во время стоянки, думаю смысл в том, чтобы не дергать лишний раз коробку.

[COOLLER]

Масляный насос в типтронике имеет линейную характеристику с полкой, после некоторого кол-ва оборотов. На ХХ что в режиме D, что в режиме N, что в режиме P - масляный насос создает одинаковое давление. Насос приводиться ГТФ, от половинки связанной жестко с маховиком. Проще говоря обороты насоса зависят линейно от оборотов коленвала.
На скорости при N давление масла в АКПП равно давлению на ХХ, но при этом планетарка крутиться с большой скоростью, а её нужно смазывать, давления может и не хватать для полноценной смазки. Не так что ИМХО не стоит включать N при движении.

[Allman]

Ну вот, Ваня, все расставил по своим местам..

[Vasilich]

COOLLER, Так что N как и P -по сути равносильны по смазке во время стоянки.

[evaks]

во время стоянки кмк разницы по смазыванию нет,а вот во время движения судя из поста выше может и не хватать смазки.

[Dima79]

А что там изнашивается? Кроме сцепления, там вроде нечему страдать в пробках. Не так ли?

так при стоянке в D и начале движения до блокировки сцепление идёт через гидромуфту или как её там, т.е. ничего, кроме жижкости не буксует и не изнашивается

[COOLLER]

так при стоянке в D и начале движения до блокировки сцепление идёт через гидромуфту или как её там, т.е. ничего, кроме жижкости не буксует и не изнашивается

в дсг?

[pavel]

сцепление идёт через гидромуфту

Что сие есть? http://www.youtube.com/watch?v=WVWP7TYhP0c
Правда, по ссылке "сухая" коробка.