Проблема с AWT

[alex15rus]

Сделай опрессовку впуска, бедная смесь идёт из-за подсоса воздуха, поэтому мотор и глохнет.

[Дмитрий WV]

Обрати внимание на ДМРВ - как вариант

[it is tired]

Проверь топливные форсунки как вариант, может чего хапнули. При не работающей форсунке тоже могут быть пропуски зажигания. На оборотах она может нормально работать.

[VaXoID]

Сейчас залатал дырку (временно, пока новый интеркулер не пришел). Пропуски чувствуются. Но ведь бывает заведешься и она ровненько работает, а бывает что колбасит по страшному((
После 11-го числа еще раз ошибки внимательно с приятелем посмотрим.

[VIKYLja]

Привет всем!!!подскажите пожалуйста где можно найти движок на пассат в5,2002года awt.не уследила за маслом и движок накрылся((((сказали что делать бесполезно.Обзваниваю разборки ждать 2 неделе((не хочется никто не знает где может в наличие!!!и ещехотела спросить никто не сталкивался с перевозкой двигателя из белорусии,как это происходит?как таможить и т.д!!!заранее всем отозвавшимся спасибо)))

[Bars32]

..в Беларуссии такие движки не в ходу ..там больше европа ...хотя можно найти ...зайди на их сайты .....обычно в Минске ..

[Фёдор_1991]

Доброго дня всем! С Новым Годом!
Обращаюсь за помощью - пропала искра во всех цилиндрах на AWT. Причем пропала она в 5 утра 1 января..)) Просто ехал по городу и машина заглохла. Перед этим такое случилось: часа в 3 ночи машина заглохла при движении на 1 передаче,но сразу же стартером запустилась. Потом ощущалось падение тяги на оборотах 2000-3000 об/мин,больше не крутил,ибо скользко. Потом все в норму пришло и через часа два машина встала и не заводится. Поменял ДПКВ на заведомо рабочий - та же картина,хотя он за зажигание отвечает. Что смотреть и что копать?

[AWAS]

Фёдор_1991,
Какие ошибки? Может бензонасос банально сдох?

[67832]

Проблем с AWT в Беларусии бытть не должно. И цены там не такие как на разборках в Москве. Только нужно иметь контакт. Без него посредники за ваш счёт наживутся. И не 2 недели ждать.Пока найдёте+привезут. Делать не бесполезно,дешевле поменять. Знакомый на авдотью капиталку сделал в Гомеле за 15000. Движок возил к ним сам.

[komsernik]

Проблем нет... но подписался

--- Добавлено чуть позже ---

А это ... с Новым Годом

[REMBO40]

Всем привет! Надеюсь, что пишу по адресу. С двигателем AWT очень странная проблема , начало сильно трясти при холостом ходу (двигатель ходит ходуном). При езде также присутствует сильная вибрация, которая в свою очередь передается в ручку КПП. При езде более 20 минут, когда машина нормально прогреется, начинает пропадать тяга . причем машина сильно дергается (как будто кончился бензин). Первый сервисный центр проблему не нашел и предложил в качестве решения поменять пол машины (авось где нибудь прокатит). Из предложенного было следующее:
1. замена свечей
2. замена катушек
3. замена подкапотной проводки
4. замена бензонасоса.
Отправился в сервис который как мне сказали "собаку съел на немцах" они поменяли проводку, поставили новые свечи (временно), поставили новые катушки (временно), проблема не ушла.
Проверили давление в рампе 3,5 бара и 4 в стенку (говорят меньше чем нужно, но не критично, мол излечится заменой фильтров). проверили компрессию, во всех цилиндрах ровно по 11 очков. Нашли неисправный байпас (дырка в корпусе), который в последствии тоже заменили. А ВОЗ И НЫНЕ ТАМ.
Сегодня нашли еще 4 клапана в системе ВКГ которые тоже под замену, включая "грибок".
Для информации: ПАССАТ 1,8 т AWT механика, пробег 280.
P.S. форсунки мыл год назад.
Помогите полезным советом .
Любая идея будет не лишней.

[fibonathi]

REMBO40,

Помогите полезным советом

У тебя там целый компьютер, умнее многих ремонтников.
Попробуй, для начала, заглянуть на диагностику.

[komsernik]

REMBO40, привет... фигасе ты тему нашел...
и че интересно, я на нее подписан....
щас поднимем

когда машина нормально прогреется

вибрация уходит?

начинает пропадать тяга . причем машина сильно дергается (как будто кончился бензин)

скорее бензонасос, давление действительно слабенькое...
надо искать VAG-COM и тщательно смотреть ошибки...
если катушки/свечи ничего не дали, то... возможно косяк с проводкой/ЭБУД...
территориально ты где находишься?

--- Добавлено чуть позже ---

P.S. форсунки мыл год назад.

а каким образом?

[Адамс]

А ВОЗ И НЫНЕ ТАМ.

Даже не удивительно, я всем про это говорю, а люди всё несут свои деньги не тем кому надо.

[ded_491]

Даже не удивительно, я всем про это говорю, а люди всё несут свои деньги не тем кому надо.

А ты тут что флудишь. Тебя ограничили курилкой-матюгалкой, вот иди туда. Зачем засераешь тему???? Нечего сказать, лучше промолчи, тубус несчастный.

Проверили давление в рампе 3,5 бара и 4 в стенку (говорят меньше чем нужно, но не критично, мол излечится заменой фильтров)

Что значит в стенку???
По талмуду в стационарном режиме 3.5 нормально...а с отключенной вакуумной трубкой РДТ 4.0.
Что значит на стенку???? Это насос может такое выдать???? Если так, то этого мало. Смотри топливный фильтр и насос.
И СереШка все по полочкам разложил. Диагностика, диагностика, диагностика по ДВС.

[komsernik]

Что значит на стенку????

ded_491, я так понимаю "на пробку", т.е. при пережатии обратки резко должно подняться выше 6-ти...

Проверили давление в рампе 3,5 бара и 4 в стенку (говорят меньше чем нужно, но не критично, мол излечится заменой фильтров).

На стоковом двигателе можно еще кататься потихоньку. Если любишь понажимать педальку, то будет

машина сильно дергается (как будто кончился бензин).

если двигатель чипован, то тогда сразу скажется...

[REMBO40]

В стенку - это когда перекрывают клапан и бензин давит в запор клапана (если долго держать клапан закрытым то и двигатель соответственно глохнет).
Диагностика ничего не выявила, ни пропусков зажигания, ни обеднения смеси.

[REMBO40]

а каким образом?[/QUOTE]

И ультразвук и химия.

[Андрей534]

Ехал домой. Услышал непонятный звук типа глухого стука. Через 1-2 минуты машина заглохла. Открываю капот. Валит пар. Оставил остывать. Позде заглянул под капот. Из расширительного тосол и антифриз выдавило и он стекая попадал на движок. Это причина пара.
Машину не заводя докатил на галстуке до гаража.
Позже увидел в расширительном бачке смесь масла и тосола. На щупе остатки чистого масла. Слил масло, оно чистое. Тосол пока не сливал.
Замерил компрессию 2-2-3-6. Свечи чистые. Стартер крутит, не схватывает. Думал маслоохладитель выдавил масло, поменял. Старый на холодную 5атм. держит. Вот думаю в чем проблема? Пока не вскрывал.
Причина падения на всех цилиндрах компрессии м.б. в прокладке. Клапана не дадут такую картину по всем цилмндрам.
Тут опять ? как масло ушло в тосол через прокладку. Обычно тосол в этрм случае в масло идет. У кого какие мысли или личный опыт, поделитесь

Пробег: 230000 км

[noxeone]

Ехал домой. Услышал непонятный звук типа глухого стука. Через 1-2 минуты машина заглохла. Открываю капот. Валит пар. Оставил остывать. Позде заглянул под капот. Из расширительного тосол и антифриз выдавило и он стекая попадал на движок. Это причина пара.
Машину не заводя докатил на галстуке до гаража.
Позже увидел в расширительном бачке смесь масла и тосола. На щупе остатки чистого масла. Слил масло, оно чистое. Тосол пока не сливал.
Замерил компрессию 2-2-3-6. Свечи чистые. Стартер крутит, не схватывает. Думал маслоохладитель выдавил масло, поменял. Старый на холодную 5атм. держит. Вот думаю в чем проблема? Пока не вскрывал.
Причина падения на всех цилиндрах компрессии м.б. в прокладке. Клапана не дадут такую картину по всем цилмндрам.
Тут опять ? как масло ушло в тосол через прокладку. Обычно тосол в этрм случае в масло идет. У кого какие мысли или личный опыт, поделитесь

Пробег: 230000 км

Прими мои соболезнования.
Разбирай двигатель. Похоже, что у тебя трещина в блоке или ГБЦ.
Если действительно трещина, просто возьми купи с разборки двигатель такой же (либо блок/голову - смотря где проблема).