0
Тема: Проблема с AWT
-
01.07.2010, 00:14 #21
-
01.07.2010, 00:21 #22
- Регистрация
- 03.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, зао
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 531
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0думается если человек срочно не замерит давление то приедет на капиталку на днях уже.
AUDI A4(B8)1.8TFSi Multitron. !"Если у вас уже 7 блин комом, к черту блины, пеките комочки"!
-
01.07.2010, 00:56 #23
-
22.07.2010, 16:19 #24
- Регистрация
- 17.05.2007
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0никуда я не приехал. Поменял масло и фильтр, больше с такой проблемой не сталкивался. Давление померяю на днях, сейчас машину почти не эксплуатирую. И господа, вы не правы, в книжке написано, такое поведение сигнальной лампы - если при оборотах 1500 не создается достатоное давление, а именно 1,6 бар. У дилера Шкоды, они такие же движки обслуживают, сказали что самая частая проблема на моем двигателе, это забитая сеточка маслоприемника
-
22.07.2010, 19:43 #25
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,333
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
22.07.2010, 20:33 #26
- Регистрация
- 28.05.2010
- Адрес
- Омск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Ну а по моей проблеме....
Теперь я знаю как выглядит двигатель, работающий на 3-х цилиндрах)) Одна катушка сдохла. Поставил серию D. Немного на холостых вздрагивает, но не всегда. Щас финансы поступят - еще 3 поставлю.
Кстати, ставил 4 новые свечи NGK ...Q6 которые и 1 новую катушку, сейчас хочу еще 3 катушки поставить новых - свечи еще раз лучше новые поставить?
-
22.07.2010, 21:02 #27
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,333
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Если цвет изолятора белый или серый то можно и не менять, хотя реальрый ресурс у них на нашем бензине тыс 20.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
22.07.2010, 21:14 #28
- Регистрация
- 28.05.2010
- Адрес
- Омск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0У них пока на полудохлых(предположительно) катушках ~ 700-1000 км.
-
23.07.2010, 00:02 #29
- Регистрация
- 25.06.2010
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Если свечи платиновые NGK то они нормально роблют тыс90 точно могут отходить, а то и весь свой ресурс вложенный в них. Конечно бенз имеет значение, надо заливать на проверенных АЗС. И если масло не просачивается через колпачки и маслосъемные кольца, тогда свечки обрастут сталактитами.
-
23.07.2010, 00:08 #30
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,333
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
23.07.2010, 09:40 #31
- Регистрация
- 17.05.2007
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0fibonathi а что мое масло вас не устраивает? а вот за то что было до меня ничего сказать немогу
-
23.07.2010, 10:07 #32
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 431
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 22
-
23.07.2010, 12:25 #33
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,333
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Юрий _VW,
Качество масла определяется коллическвом дерьма на сетке маслозабоника ( и не только) а не надписью на канистре.
--- Добавлено чуть позже ---
Alexei095, Я рад за тебя, а где заправляешься ???????B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
23.07.2010, 12:35 #34
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 431
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 22
0fibonathi, Газпромнефть.
B5+ 1.8T AWT, AT типтроник, 2004 г, кожа-рожа. Не бит, не крашен, не женат.
-
23.07.2010, 13:04 #35
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,333
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Alexei095, У нас в Волгограде нет такой, Лукойл всех сожрал.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
23.07.2010, 20:03 #36
0хм...вот читаю все посты и начинаю жалеть,что залил Castrol 0-W40.вот наверно где корень сомнительной работы движка!оно жидковато значит,тем более щас жарко,так оно как вода практически...поэтому буду ждать похолодания!
B5+ 2003г европеец,голубой антрацит,1.8T AWT 150Hp,механика
A6 C5 2001г,1.8 ARH 125Hp
-
23.07.2010, 20:28 #37
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 431
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 22
02borg, насколько я знаю вязкость влияет исключительно на пуск двигателя, как в минус, так и в плюс. 0W40 рассчитано на подобную жару с запасом (см табличку). Сам всегда лил 0W30, проблем не было и нет сейчас, ттт.
B5+ 1.8T AWT, AT типтроник, 2004 г, кожа-рожа. Не бит, не крашен, не женат.
-
24.07.2010, 03:25 #38
0хм...но у меня оно после работы движка жидкое совсем!может само по себе такое...хотя брал Castrol EDGE.и при жаре у меня движок немного шумно работает,как будто чуть-чуть "дизелит"я на холодный пуск ничего не слышно,все в порядке...
B5+ 2003г европеец,голубой антрацит,1.8T AWT 150Hp,механика
A6 C5 2001г,1.8 ARH 125Hp
-
24.07.2010, 11:22 #39
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 431
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 22
02borg, так это хорошо, что жидкое, а не густое! Главное, чтобы прокладок дырявых не было нигде, а то пробить может. Чуть дизелит - это не масло виновато, а скорее насос умирает (сам поменял 2 месяца назад его).
В общем, зря ты паришься по этому поводу я думаюB5+ 1.8T AWT, AT типтроник, 2004 г, кожа-рожа. Не бит, не крашен, не женат.
-
24.07.2010, 14:32 #40
0а может сеточка маслоприемника засралась?просто у меня такие симптомы проявляются на горячей машине,на холодной все в порядке!а может у меня паранойя!
B5+ 2003г европеец,голубой антрацит,1.8T AWT 150Hp,механика
A6 C5 2001г,1.8 ARH 125Hp
Похожие темы
-
Проблема с мотором! 1.8 AWT
от Danil в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 21:50 -
Решил проблему!AWT проблема холостого хода.
от D.L. в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 20.09.2009, 12:20 -
Проблема с АКПП на 5+ AWT..Помогите советом
от МарКас в разделе Архив 2009г.Ответов: 25Последнее сообщение: 05.06.2009, 15:52 -
проблема с движком AWT
от KLINGON в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 19.06.2008, 16:01 -
AWT проблема
от Jurik в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 09.06.2007, 10:49