Нюанс использования штатных ксеноновых фар.

[Xameleon]

Привет! Прикупил себе тут две фары от штатного ксенона с учетом последних поправок в законе, и вот думаю, будут ли они слепить или нет. Рассуждаю так, если на их родной машине был корректор меняющий угол линзы от положения кузова (а он само собой был), то по идее как мне кажется и фара должна была быть настроена оптимально, т.е поставив себе на машину не имея датчиков положения по кузову на ровной дороге они не будут ослеплять или светить в землю? Или допустим когда родная машина глушилась то фары к примеру опускаются в пол а при заводке поднимаются? если так тогда у меня шляпа полная с настройкой будет. Кто имеет опыт эксплуатации подскажите? PS не думаю что их снимали с машины с полностью груженым багажником или там машина стояла под гору.

[BaLiD]

Там всё равно должны быть болты регулировки!
Или своим корректором поднимешь!

[AleksEst]

Привет! Прикупил себе тут две фары от штатного ксенона с учетом последних поправок в законе, и вот думаю, будут ли они слепить или нет. Рассуждаю так, если на их родной машине был корректор меняющий угол линзы от положения кузова (а он само собой был), то по идее как мне кажется и фара должна была быть настроена оптимально, т.е поставив себе на машину не имея датчиков положения по кузову на ровной дороге они не будут ослеплять или светить в землю? Или допустим когда родная машина глушилась то фары к примеру опускаются в пол а при заводке поднимаются? если так тогда у меня шляпа полная с настройкой будет. Кто имеет опыт эксплуатации подскажите? PS не думаю что их снимали с машины с полностью груженым багажником или там машина стояла под гору.

Что-то вы паритесь как-то не по делу.
Отрегулируете фары в сервисе и всё.
А на каком положении стояли фары - не важно, блок регулировки этого всё равно не понимает, есть предельные верхнее и нижнее положения, а всё что между, то между!

--- Добавлено чуть позже ---

Даже фары снятые и установленные на ту же машину нужно будет регулировать, т.к. невозможно их поставить на 100% как они стояли.

[Kidont]

Ага, счас расскажу, как, ИМХО, фары работают:
1. Включаем зажигание
2. Подается питание на фары и контроллер корректора
3. фары делают прогон моторчиков (на предмет работоспособности), чтобы сразу на диагностику выдать сигнал о проблеме.
4. Контроллер выставляет фару в соответствие нагрузки (это возможно работает только при включенном свете).

Вообще при посадке ПАССАЖИРА (что назад, что вперед) датчики ЧУТКО регистрируют изменение угла. Это я в ВАГ-Коме видел. Причем и передний датчик (за водительским колесом) и задний.

Логически нет смысла запоминать последнее положение фары, т.к. х.з какая нагрузка будет через полчаса. Проще в реальном времени реагировать на загрузку, естественно с инрецией, чтобы на кочках фары не "летали" по встречке.

[Xameleon]

Вот кстати интересно, по разъемам то оба типа фар совпадают, у обеих 10pin, будет ли работать корректор (крутилка) находящаяся в салоне? или там какая то развязка электроники другая? Если так то это очень хорошо. Фары что я купил с разных машин, главное чтобы они вразнобой не настраивались как бы если корректор салонный работать будет..
А винты - хрень.. я в старых фарах так все оси понакрутил что у меня рефлектор постоянно отстегивается и фара болтается внутри.

Сейчас главным вопросом остается будет ли работать салонный корректор?

[иван41]

Сейчас главным вопросом остается будет ли работать салонный корректор?

привет,работать штатный корректор НЕ БУДЕТ!!!!в ксеноне стоят другие корректора фар(шаговые 4 х контактные),в обычных фарах (3 х контактные и не шаговые)

[Сергей530]

Там всё равно должны быть болты регулировки!

=там есть регулировка-у меня штатный ксенон-регулировал сам

--- Добавлено чуть позже ---

А винты - хрень..

-зря так говорите-у меня все регулируется

[COOLLER]

А винты - хрень.. я в старых фарах так все оси понакрутил что у меня рефлектор постоянно отстегивается и фара болтается внутри.

Это у тебя фары хрень...а винты как раз для регулировки.

[Сергей530]

COOLLER,+1