0
          
          	
         
           
            
               
            
                        
            
                
                  
                  
            
            
            
					
  
  
                  
            
            
            
					
			
			
			
			 
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 0  Отправлено: 0  | 
  
                  
            
            
            
					спасибки за ссылочки, нереально клёво, вот что-то самому стремновато проводить данные операции, а с другой стороны ГЛАЗА БОЯТСЯ А РУКИ ДЕЛАЮТ![]()
			
			
			
			 
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 2  Отправлено: 2  | 
  
                  
            
            
            
					Accelerator
Спасибо! В репу выставлено
Классное видео, просмотрел на одном дыхании. Всё так просто кажется![]()
			
			
			
			
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 14  Отправлено: 2  | 
  
                  
            
            
            
					Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
			
			
			
			
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 0  Отправлено: 6  | 
  
                  
            
            
            
					Чтот я совсем запутался.дадо скобу ослаблять или сразу,подводим скобу к демферу и дергаем за чеку?
Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
                  
            
            
            
					Так... разбераемся! Скобу можно вообще не трогать, если сумеете ремень так натянуть, он ее снял, и натягивал, чтобы освободить больше места. Когда ремень будет уже одет, ставим скобу на место, прокручиваем несколько раз грм, проверяем метки, выдергиваем чеку...
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
			
			
			
			
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 0  Отправлено: 6  | 
  
                  
            
            
            
					т.е болт на скобе не стопорит ролик в натянутом положении?
Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
                  
            
            
            
					99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
			
			
			
			
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 0  Отправлено: 6  | 
  
                  
            
            
            
					кто не рискует...![]()
Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
                  
            
            
            
					Могу дать совет, фотографируйте каждый болтик и проводок, складывайте все по разным коробочкам или пакетикам, подписывайте их, потом по фоткам все восстановите. Я так в первый раз до болтика разобрал движок на эклипсе не вытягивая его из машины целиком, а потом так же собрал и все замечательно
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
			
			
			
			
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 0  Отправлено: 6  | 
  
                  
            
            
            
					И еще раз здравствуйте!Почему ремень начинают надевать сначала на ролик распредвала а потом на коленвал и промежуточный .просто не в одной книге уже прочитал ,что начинать надо с коленвала потом промежуточный а потом распредвал
Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
			
			
			
			 
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 2  Отправлено: 2  | 
  
                  
            
            
            
					montajnik
На правах очкарика-теоретика предположу, что потому что сверху вниз просто удобнее, а разницы не вижу, откуда начинать устанавливать ремень, хотя вот тут тоже снизу вверх одевают.
			
			
			
			 
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 2  Отправлено: 2  | 
  
                  
            
            
            
					montajnik
На правах очкарика-теоретика предположу, что потому что сверху вниз просто удобнее, а разницы не вижу, откуда начинать устанавливать ремень, хотя вот тут тоже снизу вверх одевают.
			
			
			
			
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 0  Отправлено: 6  | 
  
                  
            
            
            
					И по этому сайту лазил,...
Есть мнения еще.Теме Ап
Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
                  
            
            
            
					montajnik, а ты попробуй, посмотришь как удобнейна некотрых машинах если верх оденешь, то на низ уже никак не натянешь, либо распредвал сдвинешь... Имхо удобней снизу вверх, а вообще обычно выходит одновременно, то там сдвинешь, то там....
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
			
			
			
			 
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 2  Отправлено: 2  | 
  
                  
            
            
            
					Подскажите, какие внутренние шестигранники заюзаны при снятии натяжителя ремня климы на 12:00?
                  
            
            
            
					вот думал может в фак видео закинуть
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
			
			
			
			 
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 0  Отправлено: 1  | 
  
                  
            
            
            
					видео точно в ФАК надо закинуть, а то я все искал у кого прокосультироваться можно, и вот оно!!! специально как для меня. спасибо,Accelerator
			
			
			
			 
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 0  Отправлено: 0  | 
  
                  
            
            
            
					НА рутрекер его лучше, а в ФАК торрент так лучше будет
                  
            
            
            
					Dimmi, Ну мне не с руки торрентом заниматся, если хотите перевыложите
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
			
			
			
			 
			
				| Спасибо: | 
| Получено: 0  Отправлено: 0  | 
  
                  
            
            
            
					Попробую если докачаю... тянет на 30кВ5 ч., но не обязательно тебе, может кто другой захочет, у кого уже гайл есть. Через торрент будет намного быстрее, особенно потом.

