0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
вчера менял колодки и заметил, что резина на правом переднем колесе съедена в хлам(на внутренней стороне ож корд видно), в то же время на првой стороне все ок. все это где то за месяц-т.е. месяц назад оба колеса были нормальные. что может быть? понимаю-чтото в подвеске. к чему готовится? замена всей подвески или обойтись заменой 1-2 рычагов? может ли быть такая ерунда из-за проблем с тормозами. кстати колодки на правой стороне были сточены сильнее чем на левой. или это совпадение???
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
темка 99, экстрасенсов тут нет! Езжай на диагностику подвески. Если есть изношенные детали - меняй их. И делай проверку схождения! Чудес не бывает, проблема у тебя связана с нарушением углов установки колес. Причин может быть масса.
Это нормальное явление. Хотя, смотря насколько! Но это не связано с тем, что у тебя сожрало резину.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
На стенд развал-схождения, заежал когда нибудь?
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
темка 99,
что-то ты нахомутал с "право-лево". Ну да ладно, понятно, что с одной стороны.
А проверить надо было сход-развал.
С тормозами - отдельно разбирайся (чтобы не клинили направляющие).
Рычаги тоже. Если только они не изменили всю геометрию (сход-развал)![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
с тормозами нормально-небольшие различия всегда были на всех авто. на сход-развале был весной все ок.
наверное ямку хорошую поймал))). в субботу на сход-развал и диагностику посмотрим что скажут. просто интересно в какую копеечку все это встанет. а как целесообразнее менять подвеску-всю-по сторонам-или по рычагам???
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
темка 99, я сторонник замены рычагов поштучно. Ну на край - верхние парой.
Если во время диагностики выявляется 1 неисправный рычаг, а остальные без люфта - зачем менять ВСЕ? Не люфтящие еще 10-ку пройдут минимум.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
тебе это обойдётся в покупку колёс и стоимость самого развала.....примерно 1000-1500...
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
Нормальные у вас расценки на развал у нас 500 рублей на компьютерном стенде
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
я про Москву.......у нас от 500...
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
в гараже нашел 195-55-15. сейчас 15-195-65. думаю поставить или это подвеску добьет окончательно???
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
темка 99, Ты сам то представляешь что получится? На 2 размера меньшеШтатные колеса и так маленькими выглядят
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
зато резина прикольная
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
съездил на сход-развал. там все ок. все дело оказалось в резине. поимал яму-на резине грыжа и из-за нее и резина сточилась. поставил резину 195-55-15. вроде ничего так, только арки на авто кажутся слишком большие.))))
--- Добавлено чуть позже ---
съездил на сход-развал все оказалось нормально, а резина испортилась из-за грыжи после очередной ямки.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi