0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте, уважаемые любители и профессионалы ПАССАТОВ!
Поиск облазил, однако ответа на свой вопрос не нашел. А вопрос такой, давеча снимал и промывал бачек ГУР, там в нем внутри какая то хитрая штуковина есть (пеногаситель вроде называется), вроде и устанавливается он внутри бачка однозначно (там пазы есть) однако не фиксируется никак. После установки загудел насос ГУР открыл я бачек а этот пеногаситель болтается в нем как какашка в проруби...
Ну и жидкость бурлит, как в чайнике, но вроде без воздуха. Может я при установке чего не так сделал?
Систему я вроде развоздушил. Может кто знает как работает этот пеногаситель, как он правильно устанавливается и есть ли ньюансы? Или менять бачек, или вообще, в чем другом причина? Зараннее спасибо за квалифицированные ответы
![]()
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Мил человек авто в подпись поставь. Пассатов много у тебя какой?
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
жижу старую залил? или долил новой ?
если добавлял то возможно жижи оказались разные, если ни капли мимо и жижа старая то чудес не бывает - когда снимал бачек завоздушил систему, прокачай как следует с вывешенными передними колесами, у меня ща стоит бачек от волги без фильтра и без сеточки и нормально работает. еще хомуты подтяни на бачке.
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Большое спасибо всем, кто откликнулся!
Пассат 1,9 ТДИ AHU, АКП, 2000 г.в., беленкий сарайчик!
Жижку долил новую, но совместимую, хомуты затянул крепенько.
Прокачать попробую еще раз, но жижа вроде как бурлит без пузырьков воздуха, или может их не видно?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Откачай жидкость из бачка и вставь хорошо назад эту сеточку. Самому придется на выходных это сделать, т.к. сейчас перебираю рулевую рейку и завтра буду промывать бачок. Надеюсь что вставлю сеточку в бачке с первого раза сразу хорошо!
VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
так вроде и должно же бурлить, насос же качает все таки.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Почитай тут :https://passatworld.ru/showthread.ph...илителя , Бурлить не должно однозначно , сеточка вставляется в пазы и защелкивается , после того как станет на своё место достаточно удалить воздух повернуть руль из одного крайнего положения в другое и выстовить уровень жидкости
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Все это понятно...
Ну а вот с установкой пеногасителя, что-то непонятное происходит, установил вроде правильно, ан нет, через какое то время опять болтается и жидкость бурлит и ГУР начинает шуметь (видимо потому что в жижу попадает воздух ИМХО). Может всеж таки кто знает как с этой сеточкой разобраться? Неужели этот бачек действительно одноразовый? И насчет "защелкивается" пожалуйста поподробней, если можно.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
успокойся насчет сеточки - езжу я без сеточки и ничего!
бурления с пузырями там быть не должно, а нечто вроде фонтанчика будет, насос ведь качает
вот отсюда наверное и беды все, кто сказал что совместимую? на ней написано? цвет совпал? продавец сказал?
на заборе тоже написано, цвет - одних зеленок море бывает, продавец скажет что угодно лишь бы купили.
сам попал - решил долить, капнул жижи на бумажку, цвет грязно желтая, на бачке написано использовать Г002 только минеральное, купил, долил, насос загудел и руль деревянный.
Позже поочереди стал менять все цвета, полной заменой, насос гудеть перестал но руль тяжелее чем был, остановился на красном третьем декстроне, руль снова мягкий. и недавно нашел в багажнике баночку с остатками красного декстрона от предыдущего хозяина, походу он там и был залит, а я в него минералку доливаю и удивляюсь, почему гудит.....
жижу менять целиком надо, а если и доливать то тока из той же банки что САМ лил до этого.
к тому же с чего вдруг мыть бачек гур? что там было? присадки или герметики от предыдущего владельца - легко, и совместима ли с ними "универсалка" ? не факт
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
То, что Декстрон лить в ГУР не надо, это однозначно, лить нужно только то, что положено по спецификации и допускам (G002). Я это знаю. Цвет жидкости только зеленый. Все это у меня соответствует. Машинка уже год как из Германии только в моих руках, никакими присадками не баловался. Понимаю что движение жидкости должно быть, т.к. работает ГУР. В моем случае, когда он начинает гудеть этот фонтанчик становится великоватым и на руль передается какое-то "мелкое зудение", но руль вращается без усилия, рывков и ступенек.
Мое мнение, что немцы не дураки и рациональные люди и "сеточку" эту в бачек впихнули не зря, да и называется она пеногаситель не просто так. Вот я и хочу разобраться с ней досконально.Помогите Гуру!
--- Добавлено чуть позже ---
Ну, что молчишь? Подпись уже стоит....
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
ну про декстрон отдельная тема, он хорош для сильно уставших насосов.
А про Г002 тоже засада, г002 больше не выпускают, есть только г004,ее официальный заменитель. Обе зеленые, вот только одна минералка а вторая синтетика и что с чем теперь намешано в системе - вопрос.
Поменяй всю жижу с промывкой, не так дорого, лишним не будет, вся грязь которую вымывал в бачке есть и в системе, а еще интересная тема-бачек ГУР от волги с фильтром, или мерседесовский но дороже.
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Поставь сеточку на место и всё будет работать нормально , гур гудит из за мерких пузырьков воздуха возникающих при бурлении , У меня на АЕБ была точно такая же проблемма , когда поставил сетку на место , всё прошло , надо только подождать когда выйдет весь воздух ,
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так вроде бы G002 и G004 полностью совместимы?
Если не так поправьте. А со штатным бачком все таки хочется иметь полную ясность, потому, что и раньше я слшал, что вроде как он одноразовый и ремонту не подлежит и мои симптомы проявляются именно из-за него.![]()
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
они ВзаимоЗАМЕНЯЕМЫЕ но не совместимые, в движок минералку с синтетикой чтото никто не смешивает, сразу свернется все нафиг, а тут тоже и давление и температуры.
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поменял жижу, прокачал систему, вроде бы и сеточку на место поставил.
Пока все ОК!
Всем, кто принял участие в обсуждении большое человеческое спасибо!
Если нет желающих, то тему можно закрывать.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Вова64, Удачи.