Перегрев АКПП - аварийный режим.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    21.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    38
    Сообщений
    70
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Перегрев АКПП - аварийный режим.

    Всем привет. Вообщем ситуация такая. При активной езде по городу включаетсья видимо аварийный режим в коробке и работает только первая передача. приходиться немного постоять и потом все ок, причем это наблюдаеться только в жаркую погоду. Взял машину недавно, в багажнике нашел канистру антифриза с остатками, уже проехал 2 тыс вроде уровень в бачке тот же. Все склоняеться к тому что видимо были проблемы с системой охлаждения и возможно залили какого-неть дерьма,система закоксовалась ( это мои предположения),плюс ко всему постоянно работают вентиляторы доп. охлажения ( хотя раньше на гольфе такого не замечал,зав се время пару раз включались.), нотемп мотора строго 90 градусов. поработе как акпп и мотора проблем нет. думаетсья мне что суть проблемы в радиаторе охлаждения акпп. помогите решить проблему малой кровью. с чего начинать то??спасибо.

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    45
    Сообщений
    913
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Год какой?

  3. #3
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от golf gti Посмотреть сообщение
    с чего начинать то??
    у тебя поддон АКПП случаем не замят ? ошибки...?

    охлаждение АКПП с антифризом не связано...(у неё свой радиатор охлаждения для масла)
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    45
    Сообщений
    913
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как на счёт уровня масла в акпп?

  5. #5
    Pointer Аватар для Dmitrik
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Sankt Petersburg, Sankt-Peterburg, Russia, Russia
    Возраст
    44
    Сообщений
    98
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    радиатор охлаждения не забит?
    VW Passat Variant 2001 г. АКПП AVB 1,9TDI 101 л.с. VAG-COM шнурок KKL

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    21.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    38
    Сообщений
    70
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    год 1999. ошибок по вагу нет. ловить глюки вагом не пробывали,с поддоном все ок вроде.сказали мне что на радиатор акпп идет 2 шланга - масло и антифриз. да там и видно чтоих 2. хотя я в этом полный 0

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    45
    Сообщений
    913
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет, Когда коробка глючит замерь вагом темперу в коробке .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от golf gti Посмотреть сообщение
    год 1999. ошибок по вагу нет. ловить глюки вагом не пробывали,с поддоном все ок вроде.сказали мне что на радиатор акпп идет 2 шланга - масло и антифриз. да там и видно чтоих 2. хотя я в этом полный 0
    так два или четыре ?
    две трубки - это или масло или антифриз , потому что по любому должна быть подача и обратка, а так чтоб по одной трубке охлаждалось ......... долго оно будет охлаждаться...

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    Подольск - Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,527
    Спасибо:
    Получено: 51
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, а какая предельная температура коробки должна быть???

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    21.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    38
    Сообщений
    70
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    шланга 2 идет на радитор. масло фильтр и прокладку поменял пару дней назад. может уровень масла не выставлен?

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    21.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    38
    Сообщений
    70
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня опять та же беда.заехал подворик на пит-стоп), открыл капот - жар ппц, плюнулслегка на радиатор акпп - как на раскаленные камни!!! пшшшш...народ че делать то?

  11. #11
    Touareg Аватар для Rosario Agro
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    77-5
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,647
    Спасибо:
    Получено: 44
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SHWYLI, +1 Тоже интересно! Сегодня только смотрел 97градусов максимум доходила!
    W222 S63 амЖо

  12. #12
    Passat Аватар для rubin
    Регистрация
    29.12.2008
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,333
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SHWYLI, 120-125 *С и АКПП переходит в аварийный режим

    --- Добавлено чуть позже ---

    golf gti, проверь уровень атф
    B5+ AWM "02 АКПП -продан
    теперь: turbo-Golf 6

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    21.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    38
    Сообщений
    70
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rubin, ок завтра же проверю. тож есть подозренияна уровень.

  14. #14
    Touareg
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    Подольск - Москва
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,527
    Спасибо:
    Получено: 51
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rubin Посмотреть сообщение
    SHWYLI, 120-125 *С и АКПП переходит в аварийный режим
    о как...
    просто померял тут после пробок в жару, увидел +105 и напрягся слегка...

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    21.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    38
    Сообщений
    70
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ребята, проверил уровень АТФ в коробке - в норме. 2 тыс назад его заливали только. даже не знаю что и делать( 20 мин в жару по городу и все. нужно остывать..заметил что как-то уж оч сильно двигло грееться ( до этого был гольф 1.8т так там вентиляторы охлаждения за 2 года пару раз только включались), а тут постоянно, даже с трассы вчера ночью в дождь приехал, порканулся, и они крутяться еще с минуту.

    кто знает как коробка вообще охлаждаеться?

  16. #16
    Golf Аватар для Vas-El
    Регистрация
    26.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    868
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скажу так на дизеле как то была подобная шляпа- с кондиционером в пробке машина уходила в аварийных режим... машинка 98 года была.. все уровни были в норме-- правда температура ОЖ было за 100.
    вылечилось чисткой и мойкой радиаторови вроде ещё реле включения поменяли. давно то было я тогда не шарил вообще. денег отдал и наслаждался)[COLOR="Green"]
    Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)

  17. #17
    Pointer Аватар для Dmitrik
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Sankt Petersburg, Sankt-Peterburg, Russia, Russia
    Возраст
    44
    Сообщений
    98
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vas-El Посмотреть сообщение
    вылечилось чисткой и мойкой радиаторов
    +1 аналогично.
    VW Passat Variant 2001 г. АКПП AVB 1,9TDI 101 л.с. VAG-COM шнурок KKL

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Сообщений
    9,293
    Спасибо:
    Получено: 1,880
    Отправлено: 129

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если радиатор старый, то можно его махнуть на новый
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    21.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    38
    Сообщений
    70
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    радитор акпп?вообщем суть проблемы походу такая: видно уходил антифриз,вместо устранения проблемывидимо залили какого-то *овна всистему, и думаетсья что где-то что-то закоксовалось и т.п. вообщем система охлаждени работает плохо. вследствии чего грееться и коробка.
    видиться 2 решения :
    1.Тщательно промыть систему
    2устранить утечку (вданный момент уровень уменьшаеться очень медленно, 0,5л на 2-3тыс км)

    тут только решить не могу)смогу лия сам это все сделать или гнатьна на сервис. т.е. как я понимаю чтобы почистить радиторы и т.п. нана их снять ведь так)? да и вообще как правильнее поступить?

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    28.05.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    41
    Сообщений
    508
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снять радиаторы, посмотреть состояние, промыть если требуется, залить новый антифриз. Думаю проще купить б\у в хорошем состоянии и поставить с заменой антифриза, если перегрев не уйдет, чесать голову дальше что и как...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. АКПП аварийный режим, последствия
    от odik в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 02.05.2017, 08:31
  2. акпп, аварийный режим
    от dfctr31 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 21.07.2011, 10:58
  3. АКПП аварийный режим
    от Lionchik в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.05.2011, 15:10
  4. АКПП аварийный режим и нерабочая турба 1.8
    от ashtray в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 16:43
  5. Ответов: 117
    Последнее сообщение: 25.09.2009, 20:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •