0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день!!! Ребята помогите с проблемой. Не могу понять что к АКПП. Последнее время стала не нормально переключаться. При разгоне (обычном) коробка крутит движок до 4000- 4500 об на первой и потом с толчком переключаеться, и так на каждой почти передачи пока не разгониться. Когда замедляешься на светофоре происходит толчок со второй на первую. Дальше со старта опять до 4000-4500 об . Но такое появляеться после получасовой езды. Бывает и после получасовой езды переключаеться нормально. Тупит как то через раз. После длительно стоянки пока двигатель не прогрелся едет нормально. Двигатель 1,6 . Думал низкий уровень масло. Масло, фильтр в АКПП поменял в воскресение 20-го числа на сервисе дилера. Такая же ерунда осталось. Куда дальше копать подскажите пожалуйста.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ребята SOS![]()
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Я так думаю что и АКПП должна работать нормально если ты так думаешь. В поиске почитай как надо проверять. Тут думать не надо, проверять надо.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ошибки, уровень жижи в АКПП и проверка ДМРВ.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ошибок по каробке нет. 3-и раза диагностировал. ДМРВ не проверял ещё
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что то симптомы указывают на регулятор давления масла АКПП, он обычно забивается после замены масла... Логи надо бы снять еще с ДМРВ, если он в порядке, и уровень масла в коробке в норме, то надо подумать о замене этого регулятора.