0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Собрал двигатель, завёл, через 15 секунд глохнет. и так несколько раз. свечи чёрные, катализатор перегрелся. В чем может быть причина?? может бензин от долгого стояния потерял свои свойства или ещё что? машина стояла 4 месяца.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Ошибки есть?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
нету
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Работа в эти 15 секунд ровная без подергиваний??? Смотри впуск до датчика ДМРВ... может за длительное стояние какая тряпка попала в корпус фильтра и т.д., просто если работа ровная похоже что машинка задыхается...
B5+ 2002г Универсал 2.0Л AZM(115л.с) АКПП велюр ПТФ Навигация
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
032 группа что показывает?
Опресовку делал?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
нет, с подёргиваниями. при этом искра есть на всех свечах.
--- Добавлено чуть позже ---
мне посоветовали залить более жидкое масло, это поможет?
--- Добавлено чуть позже ---
завтра поеду на повторную диагностику, опрессовку не делал.
может ли быть причина в том, что у меня морда приведена в сервисное положение и два нижних патрубка ВКГ не подсоединены?
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Масло точно нет.... А метки ГРМ 100% правильно??? смотри их, смотри впуск... чудес не бывает!![]()
B5+ 2002г Универсал 2.0Л AZM(115л.с) АКПП велюр ПТФ Навигация
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как правило перегрев катализатора и черные свечи говорят о недогорании топлива в цилиндрах, оно горит уже в катализаторе, так что обрати внимание на метки ГРМ
--- Добавлено чуть позже ---
Да верно либо дикий подсос воздуха...
B5+ 2002г Универсал 2.0Л AZM(115л.с) АКПП велюр ПТФ Навигация
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
подсоединю, напишу, исправилось ли
--- Добавлено чуть позже ---
метки ГРМ правильно сделал
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А что делалось то с двигателем?? что за ремонт, по какой причине???
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
гидрики если снимал, и держал не в масле, то они какое-то время будут стучать, пока не прокачаются ,а в катализаторе догорает химия, которая вылетает из перебранного двигла. если дымок не большой, то должно скоро пройти