0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Passat 2002 2.8 BBG AT
Помогите, остановился на заправке - заглушил - завести не могу (((( (поворачиваю ключ - зажигание включается (на приборке все адекватно) поворачиваю ключ на заводку - никакой реакции-тишина!)
Ренее замечал что с первого поворота ключа не реагирует, но после нескольких поворотов ключа - Заводилась
А щас - никак (((
Решил начать с замка
снял разъем с замка зажигания - а какие контакты проверить не знаю
подскажите плз!
Хотел посмотреть провода на стартере.... НО даже не нашел где он (((
По всей видимости надо защиту снимать...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 4 |
Avtosom,Привет от замка на стартер идет провод с контакта на втягивающие при положении стартер - контакт 50В( то есть подаешь на ответную часть +12В(50В) и стартер должен принудительно,без зажигания крутить...),если нет то стартеру(ремонт,втягивающее,якорь и т.д),находиться он с правой стороны, под коллектором выпускным,снимается с ямы(подьемника),после снятия генератора!!!!стоит клеймами к переду
В5+.2004..проданTouran.2012
Можете делать в этой жизни все что угодно - живым из нее все равно не выбраться...
Спасибо: |
Получено: 86 Отправлено: 61 |
Avtosom,
ИМХО, если ключ выкидной, может ещё в нем быть причина, штатный иммо, вернее плата внутри ключа, проверь реагируют кнопки брелка (открывает-закрывает)?
B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
провода длинного чтоб подать - нет ((
тестером замерил - поворачиваю ключ на завод - на 50b появляется + ! значит не контактный механизм....
может + еще где нибудь потеряться ?
У меня BBG 2.8 мотор
впускной сверху ...
стартера сверху не видать...
--- Добавлено чуть позже ---
реагирует
на приборке -машинка с клчиком гаснет - тест проходит
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 4 |
я видел и написал ,что под выпускным и справа, подай коротким с 30 клеймы на 50В, только на ответной части,если нет ничего ...только снятие и ремонт стартера...
Добрый день,не хотелось бы вас обидеть ,Но учите матчасть ,штатный иммо НЕ блокирует стартер!!!!!блокировка идет насоса и мозгов,стартер при этом крутит!!!и авто заводится ,Но тут же глохнет!
--- Добавлено чуть позже ---
да это стартер...как бы этого не хотелось......., но все равно проверь ,как писал тебе выше...
--- Добавлено чуть позже ---
Avtosom,и еще если стоит нештатная сигналка,надо смотреть ,что она блокирует,бывает разрывают цепь стартера(хотя в основном рвут цепь насоса)
В5+.2004..проданTouran.2012
Можете делать в этой жизни все что угодно - живым из нее все равно не выбраться...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
неправильно прочитал....
справа - по ходу движения как я понимаю...если смотреть на мотор - то слева за генератором.
нет реакции ( думаю провод со стартера отвалился ...
интересует - неи ли где стыков или еще чего на протяжении замок - стартер.?
Спасибо: |
Получено: 2,274 Отправлено: 3,009 |
у меня было такое, щетки кончились, так что снимать стартер, ставить новый щеточный узел или же щетки новые ...
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сигналки НЕ штатной - НЕТ.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
стартер, иммо не причем. он хотя бы крутил его если иммо где то отошло.
ps подъехал бы, но сам встрял с ОЖ. ты где в ювао стоишь?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня даже втягивающее не щелкает
я на рязанском проспекте, Спасибо, уже едут меня забирать))
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 4 |
да так,Но на авто всегда правая сторона(независимо как смотришь,считается Пассажирская, левая - водительская), снимать стартер имей ввиду большой....гем...,на твоем моторе,поэтому сразу и генератор проверь на предмет щеток, а так соединения по мотору есть ,Но он в жгуте и если авто не лупилось ,все в поряде,тем более у тебя
позывы к ремонту уже были.....
сними с правой стороны(если защита пластиковая) два "самореза спереди защиты и сзади, подкрылке правого колеса еще два ,отогни вниз и увидишь
встав на колени стартер...., да нет там все с проводкой я думаю замечательно....не вечно же ему крутить, мы же стартер не проверяем каждые 75000 км ,как при ТО указано...
В5+.2004..проданTouran.2012
Можете делать в этой жизни все что угодно - живым из нее все равно не выбраться...
Спасибо: |
Получено: 86 Отправлено: 61 |
Avtosom, прошу прощения за ОФ
иван41, у меня два комплекта ключей, один старый ушатаный, второй нулевый,
когда пользуюсь старым -
пользовался новым, ВСЕГДА с первого раза.
Какие мысли?
B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Добрый вечер , а причём "ключ выкидной" и "плата внутри ключа" , на сколько я помню это "плата" является обыкновенным радиобрелком штатной сиглализации , на иммо идет чип - на выкидном ключе он идет в другой половине корпуса (где сама выкидушка) он запаян в стеклянную ампулу - так что не вводите народ в заблуждение.... причем если даже иммо не проспукает ключ - стартер крутит, машина заводится но сразу глохнет....
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 4 |
batch,
точно также (но не слово в слово...написано в Эльзе) и НЕОДНОКРАТНО проверено,поверь....
мысли....,предположить можно многое....но инженеры вага,не делали блокировку стартера......в штатном иммо ни 1,2,3 и т.д.
личинка ключа(раздолбана(старый))
контактная группа замка зажигания
и наконец самое приятное....тот же стартер...поверь...Но это факт....
--- Добавлено чуть позже ---
batch,Вот еще Вам написали....
В5+.2004..проданTouran.2012
Можете делать в этой жизни все что угодно - живым из нее все равно не выбраться...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 4 |
В5+.2004..проданTouran.2012
Можете делать в этой жизни все что угодно - живым из нее все равно не выбраться...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
поищи через поиск - где мелькало что если что то с коробкой (автомат) то она отрубает стартер (точно не знаю проверь) если память не подводит...
--- Добавлено чуть позже ---
но сначала подай на втягивающую катушку + куском провода и узнаешь жив стартер или нет
если жив проверяй всё до него...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 4 |
DmitryT,он нам уже ответил....
--- Добавлено чуть позже ---
прямое....старый ключ может поворачивать личинку замка(бобышку внутреннюю),но при этом сама бобышка не доворачивает контактную группу , новый ключ доворачивает бобышку как надо....посмотри устройство замка зажигания
В5+.2004..проданTouran.2012
Можете делать в этой жизни все что угодно - живым из нее все равно не выбраться...