Последнее время на оборотах до 2000 временами происходила детонация. Прошерстив форум пришёл к выводу, что всё дело в температуре за бортом. Сейчас жарко, за 30, временами под 40 и соответственно временами слышен цокот. А сегодня, с утра ниже 20, и под капотом тишина. Так как бороться с детонацией? Если я правильно понимаю, детонация это следствие неправильного смесеобразования, которое влечёт перерасход топлива. Может датчик какой барахлит? Ошибок нет. Неужели немцы упустили что-то.