Детонация на малом газе - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    COOLLER,Теоритически он когда стоишь не продувается, да и кондей перегреваться будет. Но практически смысл есть, только на него надо пару вентиляторов приколхозить.
    Там где стоит штатный кулер...сунь туда руку при работе кондера...там градусов 80С. Он и теоретически и практически там не обдувается. Там тепловая яма.
    там где стоит фронтальник прохладно даже в пробках.
    Продувается кулер буквально за 300м пути, а штатный за 5-7км минимум.
    Насчет кондера...у меня нет никаких проблем, в пробке при +37С на испарителе +2,5С..еслит бы ему что-то мешала такой температуры не было бы.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    только на него надо пару вентиляторов приколхозить.
    Зачем?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vitala Посмотреть сообщение
    и у меня такая же проблемка!!!
    На АЕВ еще соглашусь, что бывает пордкрякивает в жару с кондером в пробках, но там древний М 3.8, а AWT не должен, если двигатель исправен.
    Тот же АЕВ в жару даже на ХХ прокрякиваетПоэтому первоначально приведи мотор в порядок.

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,885
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER,Я согласен что фронтальник однозначно лучше чем штатный.Но
    основная проблема в штатном что возникает провал мощноси посли стоянки в пробкие в жару.Фронтальник конечно в такик условиях хоть немного продувается, но по уму нужно снять температуру после него когда на месте. По разнице температур после штатного и фронтальника можно судить о эффективности фронтальника.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2010
    Возраст
    37
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Такая же хрень. Заметил при заправке 98-м сей звук пропадает. Может дело в качестве зебина?

  4. #24
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    49
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер тот же беда у меня....незнаю как чего... посмотреть...менял бензин несколькых калонках... но говорят у нас... нет нормального 95 ... всюду 92 продют на как 95...98....может от этого?
    Цитата Сообщение от sergiolg Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    У меня такая проблема. Пассат Б5+ 2001 г.в. двигатель 1,8 AWT. При плавном разгоне, когда обороты двигателя приближаются к 2 тысячам и перед самым переключением передачи (АКПП) происходит детонация (грубо говоря звенят (стучат) клапана, как на отечественном авто с карбюратором при раннем зажигании). Особенно это происходит на хорошо прогретом двигателе, когда в пробке постоишь. Но стоит добавить немного газку и ступ пропадает. Если же более интенсивно набирать скорость, то вообще ничего нет. Я уже в двух сервисах был, но никто мне с этим так и не помог. Промыли мне дроссель, форсунки, поменяли эл.магнитный клапан на натяжителе цепи. Всего я уже потратил на это 13 тыс. рублей, а проблему так и не решил. Бензин заливал разный (посоветовали поменять для начала заправку) ничего не влияет. Заправляюсь 95-м. Машина едет отлично, кроме этого стука претензий нет. Может кто-то сталкивался? Подскажите, пожалуйста, что делать. Заранее спасибо.
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  5. #25
    Polo Аватар для BigBud
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    33
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А от промывки Лавром такая ерунда не уйдёт? Кто-нибудь пробовал?
    VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    30.10.2010
    Возраст
    32
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте сегодня сталкнулся с такой же проблемой от чего стало даже сташно!!! Причём в пробках и на месте долго не стоял температура за бортом +18 всётаки что же это может быть???? И стоя на месте газуеш и нечего нет.......

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тут где то была тема на форуме как человек боролся с подобной детонацией 3 года В итоге был неисправный клапан в отростке...

  8. #28
    Polo Аватар для BigBud
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    33
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что за клапан и что за отросток?
    VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2012
    Адрес
    Украина, Днепропетровск
    Возраст
    30
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую. Такая же проблема, в жару при стоянке или в пробке плохо охлаждает кондей и плохо едет, пока не раскачаешь, потом все нормализуется. Жара - это от +30 и выше

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Alex48 Посмотреть сообщение
    Тут где то была тема на форуме как человек боролся с подобной детонацией 3 года В итоге был неисправный клапан в отростке...
    как найти эту тему?

  10. #30
    Polo Аватар для BigBud
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    33
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex48 Посмотреть сообщение
    Тут где то была тема на форуме как человек боролся с подобной детонацией 3 года В итоге был неисправный клапан в отростке...
    чисто теоретически: проявляется на оборотах до 2000 на малом (постоянном/неизменном)) газу.
    Т.е. в это время воздух всасывается за счет разряжения (турба тут мало дует), где-то открывается ?неисправный? клапан, поступает ?больше? воздуха итог - переобеднение смеси. Детонация.
    Либо турба всё-таки дует в этот момент, но какой-то обратный клапан пропускает и выходит воздух, соотношение бенза и воздуха увеличивается в сторону бенза - переобогащение смеси - детонации не должно быть.

    Здравые рассуждения? Кто подскажет?
    Последний раз редактировалось BigBud; 26.09.2012 в 00:37.
    VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v

  11. #31
    Golf
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BigBud, все верно мыслишь. Жалко я не помню как та тема называлась помню только лишь одно что владелец мучился с этим 3 года пока, все искал менял, проверял и тогдалее, но оказалось что тот самый злополучный клапан на некотором давлении начинал подтравливать воздух, в итоге владелец его убрал совсем и этот отросток заглушил. Вот что помню по памяти)) сорри что без подробностей нужно просто искать)))

  12. #32
    Lupo Аватар для b.aleksei039
    Регистрация
    26.04.2011
    Возраст
    30
    Сообщений
    203
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И у меня то же детонация, что я только не перепробовал что бы от неё избавиться......ДЗ помыл, кулер помыл, ДТОЖ новый, бензонасос новый, ДМРВ новый, свечи новые, компрессия отличная, вместо 92 стал заправляться 95, но всё равно она есть и именно при прогретом двигателе при оборотах + - 2000. Перечитал тут энное количество тем по данной проблеме но воз и ныне там!!! Походу это распространённый косяк на двигателях 1.8Т. Что делать дальше тоже не знаю!!!!!!((((((((
    А из-за катализатора может быть? Правда у меня авто до 100 разгоняется за 9 секунд, если он был бы забит я думаю машина так бы не ехала.....................
    VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Украина, Харьков
    Возраст
    32
    Сообщений
    332
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ошибка по датчику детонации вываливается у Вас?

  14. #34
    Lupo Аватар для b.aleksei039
    Регистрация
    26.04.2011
    Возраст
    30
    Сообщений
    203
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sLoNyX Посмотреть сообщение
    А ошибка по датчику детонации вываливается у Вас?
    Иногда бывает выскакивает, но очень редко, последние два месяца нету, а детонация есть. И чем жарче на улице тем она сильнее.
    VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП

  15. #35
    Polo
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    34
    Сообщений
    288
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    парни всем пивет, про плохо охлаждающий кондей воткну свои 25 коп... радиаторы надо срочно разводить и промывать и промывать и промывать... потому что штатного электровентелятора хватает на +37 ( у нас этим летом было), так я перед этим 2-жды разводил радиаторы и мыл их часа 4 керхером..
    Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
    Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  16. #36
    Lupo Аватар для b.aleksei039
    Регистрация
    26.04.2011
    Возраст
    30
    Сообщений
    203
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Интересно а на AUDI с моторами 1.8Т такая проблема с детонацией..............
    VW Passat 2002 1.8T 170 p.s. AWM АКПП

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2012
    Возраст
    29
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +1 такая же хрень, но раньше я думал я такой один
    прочистил дз,вкг,опресовка, замена фильтров,свечей.....итог проблема не решена, да и маленько подзабил её при опушенном стекле только слышно, что самое интересное что звук один в один как при обеднении смеси(была проблема дырявый патрубок)

  18. #38
    Pointer
    Регистрация
    30.10.2010
    Возраст
    32
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго дня всем!!! У меня проблема решилась сама собой просто начал заливать лукойл ЭКТО уже 2 недели на нём катаюсь и всё нормально да и расход меньше так что думаю на нём дальше ездить!!! Удачи всем в поисках решения данной проблемы!!!!

  19. #39
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    49
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пока у меня осталось проблема... при малом газе.. я серявано думаю что бензин.!!!! и только бензин!! иногда чуть больше иногда чуть меньше... думаю заправка влиает///
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  20. #40
    Polo
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Украина, Харьков
    Возраст
    32
    Сообщений
    332
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заливаю 98, детонация пропала, расход упал, ошибка пока не появлялась по датчику детонации и машина едит пободрее...
    По деньгам +- то на то и выходит что 95, что 98, но ездить намного приятней )

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 79
    Последнее сообщение: 02.06.2008, 15:54
  2. Сколько Вас - пассатов на газе
    от uskorritel в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 31.10.2006, 12:02
  3. Детонация при выключении двигателя
    от DenisA6 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 05.09.2006, 18:16
  4. холодный двигатель-детонация и глохнет
    от серго в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 21.10.2005, 15:34
  5. Детонация
    от Boo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 18.05.2005, 12:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •