Детонация на малом газе

[sergiolg]

Всем привет!
У меня такая проблема. Пассат Б5+ 2001 г.в. двигатель 1,8 AWT. При плавном разгоне, когда обороты двигателя приближаются к 2 тысячам и перед самым переключением передачи (АКПП) происходит детонация (грубо говоря звенят (стучат) клапана, как на отечественном авто с карбюратором при раннем зажигании). Особенно это происходит на хорошо прогретом двигателе, когда в пробке постоишь. Но стоит добавить немного газку и ступ пропадает. Если же более интенсивно набирать скорость, то вообще ничего нет. Я уже в двух сервисах был, но никто мне с этим так и не помог. Промыли мне дроссель, форсунки, поменяли эл.магнитный клапан на натяжителе цепи. Всего я уже потратил на это 13 тыс. рублей, а проблему так и не решил. Бензин заливал разный (посоветовали поменять для начала заправку) ничего не влияет. Заправляюсь 95-м. Машина едет отлично, кроме этого стука претензий нет. Может кто-то сталкивался? Подскажите, пожалуйста, что делать. Заранее спасибо.

[Maks S.]

Проверь температуру на впуске.

[sergiolg]

А как это сделать и какая температура должна быть?

[Maks S.]

Например Вагкомом.
Чем меньше температура тем лучше.

[BigBud]

Та же байда как и у автора. Как победили?

[sergiolg]

Я пока это не победил, если слышу детонацию, то добавляю газку. У моего знакомого тоже самое. Если получится победить - пишите.

[Ilya1]

У меня так же, грешу на форсунки. Не удалось решить?

[fibonathi]

BigBud,Побеждается установкой вентилятора обдува интеркуллера.

[sergiolg]

А есть такой вентилятор? Или ставить, какой подойдет? И где лучше ставить, перед интеркуллером или после?

[nikol@]

сотреть датчики детонации

[sergiolg]

Датчик смотрели - работает.

[Limon]

датчик температуры обратного воздуха -вроде так называется.
ошибки ваг-комом смотрели?
полюбому же что-то есть.....

[sergiolg]

А где этот датчик стоит? После интеркуллера?

[fibonathi]

sergiolg,

А есть такой вентилятор? Есть.
Или ставить, какой подойдет?
Можно и так
И где лучше ставить, перед интеркуллером или после?

Лучше до
Японцы это дело любят, они даже водяную прыскалку на интерпкуллер штатно ставили на авто 2003г, офигенно работает, только воды с собой много возить надо.Летом эффект со старта на горячую офигенный.

[sergiolg]

Спасибо. Но удивляет другое, разве немцы на предусматрели ситуацию с пробками и перегревом впускного воздуха?

[fibonathi]

sergiolg,Немцы его под езду по Автобану предусматривали.

[COOLLER]

fibonathi, Может лучше фронтальник...и даже на 95 все супер в жару.

[rubin]

это особенность турбо-моторов, которая проявляется только в жаркую погоду.

[Vitala]

BigBud,

sergiolg,

и у меня такая же проблемка!!!

--- Добавлено чуть позже ---

это особенность турбо-моторов, которая проявляется только в жаркую погоду.

Ты прав зимой такого нет!!!!

[fibonathi]

COOLLER,Теоритически он когда стоишь не продувается, да и кондей перегреваться будет. Но практически смысл есть, только на него надо пару вентиляторов приколхозить.