Удар в МКПП

[R011ka]

Доброго дня!
Вобщем, появилась такая проблема... точнее появилась давно, но, как я заметил - она прогессирует...
Суть в следующем: при попытке тронуться задним ходом, в момент схватывания сцепления происходит удар... Причем такой ощутимый
Пока не лазал не смотрел, решил посоветоваться с гуру.. В чем может быть проблема? Сам грешу на сцепление-маховик...
Ну и еще проблемка с КПП (не знаю связана или нет с предыдущей):
при движении на передаче, отпустив резко педаль газа происходит тоже удар (как будто люфт в каком то соединении)... При нажатии на газ (двигаясь на передаче) тоже происходит рывок с ударом...

Какие будут идеи?

ПС: не подскажите на всякий случай номерок комплекта сцепления? разузнаю пока цены...

[Maks S.]

Начни с проверки опор.

[R011ka]

Начни с проверки опор.

опор КПП или ДВС? или все посматреть?

[Maks S.]

R011ka, Если уж полезешь, то смотри все.)

[R011ka]

Maks S., а не может ли удар быть связан, например, со смертью маховика? насколько знаю он у меня двухмассовый... (хотя не хотелось бы такого попадалова)

[Maks S.]

R011ka, Почему же не может-может, но это гораздо дороже.
ИМХО начинать надо с протого.)

[Юрий1561]

Maks S., а не может ли удар быть связан, например, со смертью маховика? насколько знаю он у меня двухмассовый... (хотя не хотелось бы такого попадалова)

Привет!
Как определил что он двухмассовый?
У меня так же грешу на опоры движка.

[Владимир_SPb]

У меня ломало опору МКПП, один болт срезало, а с другой строну отломилось ушко крепления. удар был при заводке авто. Все скорости включались без проблем... Новая стоит 3000- жаба задушила. Высверлил сломанный болт, поставил насквозь болт с гайкой, а под обломанное ушко, подложил шайбы и стянул всё это дело. Полёт нормальный...

[R011ka]

вобщем, докладаю
сегодня до того додиагностировал неисправность, чо нашел ее... в итоге машина не ездит
как оказалось, стук был связан с разбитыми шлицами на левой полуоси в районе внутреннего шруса... теперь шлицов нет, крутящий момент не передается на колеса
завтра буду разбирать, смотреть где кончилиось шлицевое соединение: на шрусе, на палке или и там и там....
вследствие этого, подыскиваю левую полуось БУ ХС от 1.6...

--- Добавлено чуть позже ---

да, вопрос... левый приводной вал от 1.6ахл и от 1.9 дизель (мкпп оба) одинаковые? (вопрос обусловлен отсутствием других пасссатов на разборках города)

[TaiLTDI]

если по етке, то нет, тебе подойдет тока от ADP, AHL, ANA, ARM.
у валов в сборе со шрусами номера разные
а вот шрусы отдельно номера совпадают как у внешних так и внутренних

[R011ka]

у валов в сборе со шрусами номера разные
а вот шрусы отдельно номера совпадают как у внешних так и внутренних

раз шрусы одинаковые, значит и шлицевое соединение одинаковое... остается сравнить длину самих полуосей