0
-
20.06.2010, 22:38 #1
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,526
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
Как поменять фланец системы охлаждения(тройник)???
Собственно и сабж...
Долго искал откуда сифонит антифриз, методом курения форума
и личных проб и ошибок пришел к выводу, что виноват тройник
Заказал, выкупил, сегодня сунулся менять, но так и не понял,
как к нему, заразе, подобраться!
Движок в подписи.
Вобщем снял трубки системы ВКГ, добрался до ваккуумного клапана(кажется это он - такая железная круглая чушка),
а как дальше подлезть - не знаю!
Помню, что кто-то писал, про то что менял сам этот тройник,
значит задача осуществимая,
подскажите плизззз...
-
20.06.2010, 23:02 #2
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Шпиливилизатор
Сань, там болтики сзади у него. ДТОЖ вытащи перед этим, ОЖ выльется много! Подлезть на AWM сложно, но можно!
Трубку ВКГ сними для удобства.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
20.06.2010, 23:09 #3
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,526
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
-
20.06.2010, 23:17 #4
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0это клапан СВВ. круглый который.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
20.06.2010, 23:21 #5
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,526
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
-
20.06.2010, 23:25 #6
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сань, резиновый тройник ВКГ снимай нафик, он там мешать будет...а как подлезть? Сложно там, тесно, мешает СВВ. Но можно. У тройника кажется 2 болта всего, и еще трубки внизу к печке идут.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
20.06.2010, 23:32 #7
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,526
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
-
20.06.2010, 23:33 #8
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
-
20.06.2010, 23:34 #9
- Регистрация
- 01.11.2009
- Адрес
- 51RUS
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 0
0менял на днях этот тройник, но у меня еще был снят воздушный фильтр вместе с кожухом (по этому места было слева до х..а), еще с правой стороны бочок надо открутить (три самореза и снизу разъем датчика) и ближе к бамперу его зафиксировать(побольше доступ будет к двум болтам фланца крепящимся к трубе)
для того чтобы открутить два болта под ГНЦ, смотря на твою картинку, к верхнему поудобнее подобраться сверху, а к нижнему удобнее с левой стороны, рукой можно нащупать этот болт (как было у меня, пока не сломал нижнее крепление старого фланца, не понял бы, сначала открутил гайку потом как оказалось была одета ушком трубка металлическая "но что бы снять ушко мет.трубки надо открутить два болта, на кожухе слева двигателя, фиксирующие эту трубку" и под ней еще одна гайка и только тогда можно снять фланец.
-
20.06.2010, 23:35 #10
- Регистрация
- 01.11.2009
- Адрес
- 51RUS
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 0
-
20.06.2010, 23:36 #11
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
20.06.2010, 23:41 #12
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,526
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
-
20.06.2010, 23:45 #13
- Регистрация
- 01.11.2009
- Адрес
- 51RUS
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 0
-
20.06.2010, 23:47 #14
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,526
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
0IgorApachi, спс
в следующие выхи буду пробовать...
-
20.06.2010, 23:50 #15
- Регистрация
- 01.11.2009
- Адрес
- 51RUS
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 0
0SHWYLI на самом деле ни чего сложного, удачи, только малехо не удобно, и еще охлаждайки выльется от 2 до 3 литров на холодную
-
21.06.2010, 00:00 #16
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,526
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
-
21.06.2010, 03:12 #17
- Регистрация
- 31.05.2009
- Адрес
- Украина, Черновцы
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 189
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 20
0Всем привет! SHWYLI, снимал я этот тройник, и не один раз, т.к. пытался его реставрировать. В последний раз снял за 10 минут. Для начала сними трубку которая идет на комби-клапан ("железная круглая чушка"). Потом сними сам комби-клапан, открутив три болта крепления. Там, в головках болтов, звездочка то ли на 5, то ли на 6. Г-образные ключи справляются на "ура", крутить придется на ощупь. Только смотри не урони металическую прокладку комби-клапана, я ее подвязывал ниткой, когда оставалось открутить последний болт. Сними, как советовал IgorApachi, бачок ОЖ и слей с него жидкость - меньше потом потребуется покупать, да и чистее будет, и кроме того будет доступ до болтов крепления патрубка ОЖ с левой по ходу стороны. Кстати снять партубок печки (уходит в сторону КПП) не просто - он у меня закис и помогла ВДшка. Снимаеш также фишку с датчика темп. ОЖ и сам датчик. Внимание, не урони клипсу, которая фиксирует датчик - тут потребуется ловкость! Сам тройник крепится болтом на 10 и шпилькой, к которой также крепится трубка смазки турбины. Сначала открути гайку на 10, потом сними и отодвинь трубку, а потом откручивай шпильку с еще одной гайкой. При сборке, не забудь что верхний болт крепления тройника держит также вертикальную метал. трубку ВКГ.
Audi A6 1.8T AWT 2001 газ/бензин, МКПП
-
21.06.2010, 12:11 #18
- Регистрация
- 09.08.2009
- Адрес
- LA SoCal
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 7,204
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 147
Отправлено: 115
0У меня такая же проблема с Этим Фланцем. Но сам не рискну его менять...
Passat B5+ AWM 170л.с. АКПП продан --- Passat B6 1.8t Продан!
Lexus GS-300 2002г. Lowred.
-
22.06.2010, 20:38 #19
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,526
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
0sledge-hammer,вот спасибо тебе добрый человек!!!
Со следующей недели ухожу в отпуск, так что буду
воевать с этим тройником!
Даже постараюсь фотоотчет родить для потомков!!!
-
22.06.2010, 20:42 #20
- Регистрация
- 31.05.2009
- Адрес
- Украина, Черновцы
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 189
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 20
0Бог в помощь!
Audi A6 1.8T AWT 2001 газ/бензин, МКПП
Похожие темы
-
Фланец системы охлаждения
от vladm804 в разделе Архив 2011г.Ответов: 18Последнее сообщение: 28.07.2011, 09:42 -
Фланец системы охлаждения
от ДЖАШ_09 в разделе Архив 2010г.Ответов: 15Последнее сообщение: 07.09.2010, 11:10 -
Фланец системы охлаждения, взаимозаменяемость
от Dima75 в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 17.04.2010, 16:17 -
Поменял задний фланец системы охлаждения(с предысторией)
от Vladimir_B5APT в разделе Архив 2008г.Ответов: 19Последнее сообщение: 17.10.2008, 16:03 -
Фланец системы охлаждения, вопрос по замене на ADR
от dr.killer в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 24.12.2007, 06:44