0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 37 |
Добрый день!!
Если кому то интересно,
сегодня поменял свечи!! (см.рес. обоз. цилиндров слева на право).
состояние старых можайте посмотреть!!! у машины пробег 144000км
я незнаю эти свечи когда меняли ранше.. но оцените пожалуйста состояние их!!!. я думаю они не так плохи. (Жду мнения спецов)
У меня на машине ошибкы были такые --16804, 17884 (Обичные Американскые -как говорят),
иногда и эти поеовились---16684, 16685, 16686, 16687--
пропуски воспломенения...спорадическая
мне посоветовали менять свечи вот я сегодня это и сделал сам (поставил опять оригинальные NKG), там трудного нечего не было как здесь и посоветовали меня ребята так и сделал...
спасибо всем!!!
после 50км сного check будет гореть или нет пока не известно!!!.. скажу через 2 дня.
VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Свечи NGK PFR6Q оригинальные для турбовых моторов, если конечно не подделка.
Судя по электродам, смесь нормальная. А вот то что резьба в масле, плохо.
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности (может и безин, но скорее всего сам кат наелся);
17884 - Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение (смотри его фильтр в первую очередь).
Остальные по пропускам во всех цилиндрах, но это не катушки.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 37 |
Свечи мне уверяли магазине что оригинальные.. и визально так и видно!!!незнаю
мотор у меня турбо 1.8Т.
У меня машину несколько месяцов назат 2 дня для этих ошбков...смотретилИ оф. сервисе.. и филЬтр и насос..( они так говорят я не видел).. и нечего так и не нашли... говорят может и моменталный отказ...насоса -НЕ СМОГЛИ НЕЧЕГО НАЙТИ... вот я хочу сам разбиратся уже ошибки в электронных узлов буду сам и делать....
там да я увидел масло не так что в резбе а на головке -верху... но знайте 2 и 3 цилиндрах свечи как будто слабо были натянуты...так я почуствовал..может от этого а 1- 4 ом масло не увидел.
Катушки у меня в порядке...
а что еще --или свечи?
Свечи NGK PFR6Q оригинальные для турбовых моторов, если конечно не подделка.
Судя по электродам, смесь нормальная. А вот то что резьба в масле, плохо.
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности (может и безин, но скорее всего сам кат наелся);
17884 - Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение (смотри его фильтр в первую очередь).
Остальные по пропускам во всех цилиндрах, но это не катушки.
VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Скинь все ошибки, замени свечи и покатайся. Кстати, какой бенз?У меня машину несколько месяцов назат 2 дня для этих ошбков...смотретил оф. сервисе.. и филтр и насос..(но они так говорят я не видел).. и нечего так и не нашли... говорят может и моменталный отказ...насоса... вот я хочу сам разбиратся уже ошибки в электронных узлов буду сам и делать....
там да я увидел масло... но знайте 2-3цилиндрах свечи как будто слабо были натянуты...так я почуствовал...
а что еще если не катушки??или свечи?
Если по схеме вентиляции фильтр и насос в порядке (ксати неплохо бы удостовериться, провести тест исполнителей VAG-COM), то смотри далее в сторону клапана N80 и адсорбера.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 37 |
я уже заменил свечи..скинул все ошибки! они и тогда проверяли N80 тый
check пока не горит... посмотрим после 50км...
да бензин у нас.... премиум називается -95-й...это заливаю!!!
VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я ездил на нжк платинум а сейчас на бош иридевые они по коду подходят попробуй
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 16 |
SUREN,
Нагар хороший, Смесь оптимальная!
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
У меня после 20т.км. пробега по РФ свечи были такого же цвета, только отложений меньше.Добрый день!!
Если кому то интересно,
сегодня поменял свечи!! (см.рес. обоз. цилиндров слева на право).
состояние старых можайте посмотреть!!! у машины пробег 144000км
я незнаю эти свечи когда меняли ранше.. но оцените пожалуйста состояние их!!!. я думаю они не так плохи. (Жду мнения спецов)
У меня на машине ошибкы были такые --16804, 17884 (Обичные Американскые -как говорят),
иногда и эти поеовились---16684, 16685, 16686, 16687--
пропуски воспломенения...спорадическая
мне посоветовали менять свечи вот я сегодня это и сделал сам (поставил опять оригинальные NKG), там трудного нечего не было как здесь и посоветовали меня ребята так и сделал...
спасибо всем!!!
после 50км сного check будет гореть или нет пока не известно!!!.. скажу через 2 дня.
Так же были спорадические пропуски по всем цилиндрам.
Зимой поставил новые свечи - PFR7Q, сдохли 2 катушки
Заменил все на Hitachi.
Спорадические пропуски все равно не пропали. Уже все перепроверил сто раз... Не знаю откуда они лезут...Может из-за ДМРВ ?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Чет глучит форум... сообщение отправляю, при редактировании оно есть, а когда простмотр страницы делаю вижу только цитату без сообщения.
Повторюсь:
У меня после 20т.км. пробега по РФ свечи были такого же цвета, только отложений меньше.
Так же были спорадические пропуски по всем цилиндрам.
Зимой поставил новые свечи - PFR7Q, сдохли 2 катушки
Заменил все на Hitachi.
Спорадические пропуски все равно не пропали. Уже все перепроверил сто раз... Не знаю откуда они лезут...![]()
Может это быть из-за ДМРВ ? Не знаю в каком он состоянии...
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Что значит обычные? Ерунда полная, не должно быть у американцев ошибок,
у тебя мотор неисправен, поэтому такие ошибки!
--- Добавлено чуть позже ---
Это уже огаркри, а не свечи...![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 37 |
Вот пожалуйста посмотрите рисунок...!!!если не трудно в этом форуме я дал несколько раз вопросов.. про эти ошибки!
пока не отзывов
вот не мог не где найти четкую схему на счет устанвоки клапана (на рис.2--ую)
у меня на ресунке показан клапан номер 2,,, правильно ли он установлень ?
синная стрелка паказивает какую сторону идет поток воздуха.
Я сомневаюсь. что правильно...по интуиции...смотря на монтаж.
может и я не прав
я знаю что что то не так!!! ранше такое не было на машине... после сервиса.. у меня где то подсос воздуха это точно! но не могу найти пока!!
VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 37 |
Вот пожалуйста посмотрите рисунок...!!!если не трудно в этом форуме я дал несколько раз вопросов.. про эти ошибки!
пока не отзывов
вот не мог не где найти четкую схему на счет устанвоки клапана (на рис.2--ую)
у меня на ресунке показан клапан номер 2,,, правильно ли он установлень ?
синная стрелка паказивает какую сторону идет поток воздуха.
Я сомневаюсь. что правильно...по интуиции...смотря на монтаж.
может и я не прав
я знаю что что то не так!!! ранше такое не было на машине... после сервиса.. у меня где то оставили подсос воздуха это точно! но не могу найти пока!!
VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
L4 PFI DOHC -Americos
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
COOLLER,замечательные свечи, что вам не нравится ????
--- Добавлено чуть позже ---
SUREN, буквы двигла какие ?
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 374 |
А в вентиляции топливного бака есть фильтр? А где он стоит? У меня стала переодически загораться машинка с болтом в боку....Свечи NGK PFR6Q оригинальные для турбовых моторов, если конечно не подделка.
Судя по электродам, смесь нормальная. А вот то что резьба в масле, плохо.
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности (может и безин, но скорее всего сам кат наелся);
17884 - Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: сбой в работе/недостаточное разрежение (смотри его фильтр в первую очередь).
Остальные по пропускам во всех цилиндрах, но это не катушки.
"Я не диктатор, это у меня лицо такое..." А. Пиночет