0
Тема: Проблемный шрус
-
05.01.2013, 09:11 #21
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
Оригинальный пыльник длиннее чем лебро 300320. Но недостаточно и потому на левой стороне он быстрее рвется. Но у меня и лебро около 100 т.км. отходил до замены. Судя по каталогу экзиста, можно попробовать термопластиковый 303606 приколхозить вместо 300320. диаметры всего на 1 мм больше. Лучше всего вживую сравнить в магазине.
Пассат универсал 2005г. AWX.
-
05.01.2013, 15:47 #22
- Регистрация
- 17.06.2011
- Адрес
- республика Беларусь, ВОЛОЖИН
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 401
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 5
0А пишут что подходят от Нивы-Шевроле.
-
07.01.2013, 12:37 #23
- Регистрация
- 23.10.2011
- Адрес
- Иркутск
- Сообщений
- 247
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, продан. Сейчас Audi A6 2.5 TDI горбатая 2002 год
-
07.01.2013, 13:20 #24
- Регистрация
- 02.05.2009
- Адрес
- Россия, Белгород- Москва
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,492
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 2
0ВОТ тебе оналог твоего шруса SPIDAN 22763 с наружи 38 шлицов, внутри 33 шлица да и цена в районе 2т р.
GKN_LOEBRO 22763 или же этот шрус цена тоже до 2т.р.
--- Добавлено чуть позже ---
у самого стояли от нивы пыльники, правда длинные они)))
--- Добавлено чуть позже ---
чет я на тему- дату не глянул)))Passat b8!
-
08.01.2013, 11:23 #25
- Регистрация
- 23.10.2011
- Адрес
- Иркутск
- Сообщений
- 247
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сегодня сходил в магазин, пыльник 303606 примерил на шрус...., большой диаметр пыльника очень маленький так и не натянул , у шруса большой диаметр примерно 92. Съездил к местному кулибину который ремонтирует только ауди и фольцы, убедил меня купить японский пыльник MARUICHI 05-413, говорит ходят хорошо, резина потолще термостойкая, и визуально он повыше.... Короче поехал и купил эти пыльники поверив наслово, сегодня вечером поставлю буду ездить смотреть... и точный диаметр шруса сниму заодно.
Поставил пыльники, встали лучше чем 300320, и как не странно граната перестала хрустеть большой диаметр шруса 98, т.е. получается если брать термопласт то примерно надо 24х97.... Вприроде существует пыльник GKN/Spidan 24x97x98, но как бы найти его артикул??????Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, продан. Сейчас Audi A6 2.5 TDI горбатая 2002 год
-
10.01.2013, 08:13 #26
- Регистрация
- 23.10.2011
- Адрес
- Иркутск
- Сообщений
- 247
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Рано радовался правый пыльник MARUICHI стоит как надо, а вот левый постоянно слетает c гранаты..... Вчера снял все размеры с пассата и после ночи в интернете наконец то нашел долгожданный пыльник из термопласта - размеры 29х98(96)х115. Сегодня с утра пошел в магазин в ожидании чуда, в наличии оставался один, посадочное кольцо в пыльнике село на свое место на гранате идеально сегодня снова и надеюсь в последний раз буду ставить и эксплуатировать.... вечером отпишусь как встал, но почти уверен что встанет без проблем!
Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, продан. Сейчас Audi A6 2.5 TDI горбатая 2002 год
-
10.01.2013, 15:17 #27
- Регистрация
- 29.12.2008
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
-
10.01.2013, 17:28 #28
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
05 мм на валу - большая дыра. Удалось обжать вал плотно?
Пассат универсал 2005г. AWX.
-
10.01.2013, 19:20 #29
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- гАпатиты, Мурманская обл
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,095
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 8
0Я же писал в соседней теме
Тоже мучился с пыльниками в том году!
3B0 498 203 D - резина
8E0 498 203 D - термопласт
Учти что узкий конец термопластового пыльника большего диаметра. Нужно немного изоленты намотать на приводной вал и сантехническим хомутом затягивать! На ШРУС тоже сантехнический хомут лучше купить, я то не у всех есть кусачки-зажимы для оригинальных хомутов.
Я взял оба эти номера и оба оригинала. Поставил на разные оси, и с апреля того года проблема с пыльниками пропала!
Пыльники берите только оригинал! Эта тема с качеством пыльников уже обсуждалась милллион раз!
Шрус брал
Metelli 15-1267
Качество на 5+ ни одной заусенки, от оригинала не отличить
А да..у меня даже фото пыльников остались. Могу выложить!
И помните пыльники на AVF с автоматом только резиновые 3B0 498 203 D. Для нас не предусмотрены пластиковые т.к. диамерт узкой стороны пыльника очень мал. Я нашел только такой от ауди 8E0 498 203 D.b5+ Variant 2004 был. сейчас NEW QASHQAI 2014 1.2 - ракета Новые запчасти http://passat-b5.ru/showthread.php?t=212258
-
11.01.2013, 19:08 #30
- Регистрация
- 23.10.2011
- Адрес
- Иркутск
- Сообщений
- 247
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Все встало без всякой подмотки на вал! Все описал в шапке этой темы https://passatworld.ru/showthread.php?t=198651
Passat B5+, седан, 1.9 tdi AVF, 2004 год, продан. Сейчас Audi A6 2.5 TDI горбатая 2002 год
Похожие темы
-
Подозреваю ШРУС - оправдано ли?
от ewt в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 23.01.2006, 11:28 -
Поменял шрус- появился странный звук.
от imported_Глеб в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 23.11.2005, 17:05 -
Помогите подобрать шрус наружний правый и подскажите код ор.
от zalex в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 03.11.2005, 23:14 -
Внешний ШРУС ????
от LordTitcacce в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 29.06.2005, 01:47 -
ШРУС на AGZ
от bosses в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 10.02.2005, 00:50