владельцы 2.8 4motion хелп

[Ratamahatta]

Доброго времени суток!!!
Владельцы 2.8-4 motion расскажите про подводные камни сего буцефала. Скорее всего надумаю брать его, хотел 1.8Т взять, но начитался про турбины и почему то пока перехотел, да и к полному приводу душа ближе. Скажите на что следует обратить внимание? Сколько он обходится в год ( осаго + все налоги ) ну и естественно сколько он кушает. Заранее благодарен.
да, совсем забыл, приоритет АКПП с кожей рожей и климатом)))

Сумма ОСАГО зависит от многих условий. Мне обошлось в этом году 4700+ рублей.
Налог зависит от региона. В Москве 45 рублей, если не ошибаюсь, то бишь для 193 лошадей 8685 рублей в год.
Итого примерно 15 тысяч рублей в год налогов и ОСАГО.

Расход зависит от пробок и стиля езды. Вот сегодня (суббота) ездил, относительно мало пробок было, средний расход 13 литров на сотню. Лью 95-ый (обычный).

Ты, как я вижу из подписи, ищешь машинку с АКПП.
1.8Т в сочетании с АКПП, в принципе, не плохой вариант, если не гонщик.
Многие тут говорят про чипы, но тут надо учитывать риски, связанные с уменьшением ресурса основных узлов (двигатель, коробка, особенно если АКПП).

Про подводные камни как-то и вспомнить нечего...
Главное, чтобы двигатель не был перегрет/убит.
Из минусов можно выделить следующее:
- 2.8 склонен к небольшому жору масла (в зависимости от вязкости) 100 и выше грамм на тысячу. 1.8Т у меня не его не жрал.
- относительно большой расход топлива
- относительно низкий клиренс
- сложная независимая задняя подвеска (правда нареканий на нее не слышал), зато не козлит на стыках и не сносит в поворотах зад как на 1.8Т с балкой...
- передние рычаги дороже стоят, чем на 1.8Т (вроде)
- относительно тяжелый руль на месте, зато на высоких скоростях очень приятно управлять
- относительно медленный разгон до сотни (~10 секунд) (АКПП + полный привод дают о себе знать)

Думаю, если попробуешь 1.8Т+АКПП и 2.8+АКПП+полный привод обязательно выберешь второе.

--- Добавлено чуть позже ---

Nenad,
если не ошибаюсь, у тебя машинка с волновым нагнетателем была (или как его там)?
сколько лошадок выдавала?

[Vasilich]

2.8 склонен к небольшому жору масла (в зависимости от вязкости) 100 и выше грамм на тысячу. 1.8Т у меня не его не жрал.

Зависит от состояния мотора.

относительно низкий клиренс

Да, 1ВВ на него не поставить.

передние рычаги дороже стоят, чем на 1.8Т (вроде)

рычаги одинаковые!!!

относительно тяжелый руль на месте, зато на высоких скоростях очень приятно управлять

На 1.9 тнвд-шном у меня был очень легкий руль. А сейчас тоже тугой. ИМХО тут не от двигателя зависит, а от настроек рейки.

А сколько ж по твоему?

7. Задняя еще

[Влад (Псарь)]

рычаги одинаковые!!!

Нижние прямые отличаются.

[Vasilich]

Нижние прямые отличаются.

Это от года зависит. Разве нет?

[Влад (Псарь)]

Vasilich, если верить ЕТКА, то они должны быть одинаковые Она дает один и тот же номер что до 99-го, что после. Но вот держу в руках рычаг от 2.8, конус у шаровой опоры у него больше.

[Vasilich]

Но вот держу в руках рычаг от 2.8, конус у шаровой опоры у него больше.

Это в каком-то там году пошел рычаг с другой шаровой. От мотора вроде не зависит.

[Влад (Псарь)]

Это в каком-то там году пошел рычаг с другой шаровой. От мотора вроде не зависит.

С 2003 го года программа дает замену Р на К в зависимости от ВИН - кода Но у меня 2002 -ой год, а шаровая большая......и на 98-ом 2.8 недавно меняли подвеску, то же большая. А на Пассате 04-го года 1.8Т -- обычная. Короче непонятно

[vankin]

Зависит от г.в. авто, до 2001 г.в. у рычагов палец шара толстенький, а после уже палец тонкий такой, вроде такой расклад. (нижний прямой ево касается). Кажысь верная инфа...

[iGORik]

А сколько ж по твоему?

У меня 7 передних и одна задняя

[voffko]

Ты, как я вижу из подписи, ищешь машинку с АКПП.

да, АКПП по городу намного лучше (лично для меня)

1.8Т в сочетании с АКПП, в принципе, не плохой вариант, если не гонщик.

1.8Т тоже рассматриваю как вариант но чиповать скорее всего не буду - уж по мне так лучше сразу 2.8 взять для полного привода, гоняться не люблю ( иногда в деревне на скутерах с соседом гоняемся, когда)

Главное, чтобы двигатель не был перегрет/убит

а убитость двигла VAG покажет? если да то полюбас перед покупкой полная диагностика

относительно низкий клиренс

а вот про это не знал, а на сколько ниже?

сложная независимая задняя подвеска

но зато и безопасность лучше )) наверное есть за что платить

относительно медленный разгон до сотни (~10 секунд) (АКПП + полный привод дают о себе знать)

это для меня нормально, на этом даже и не запариваюсь)))


в что такое 1BB ?

[vankin]

что такое 1BB ?

Подвеска для плохих дорог, более приподнятая

[voffko]

Подвеска для плохих дорог, более приподнятая

понятно, ну ниче, поезжу по тем дорогам по которым чаще и посмотрю)))0 если шо поменяю на передний привод)))

[.Карел.]

должна быть в курсе сколько на ней передач. Но не как не 6

В википедии картинка,под ней подпись: Part-cutaway view of the Volkswagen Group 6-speed Direct-Shift Gearbox.
Что такое по твоему 6-speed как не количество передач?

[-=DeNi$=-]

а от настроек рейки.

От ширины резины зависит, после зимней 205 поставив, лето 225 офигел просто!

[iGORik]

В википедии картинка,под ней подпись: Part-cutaway view of the Volkswagen Group 6-speed Direct-Shift Gearbox.
Что такое по твоему 6-speed как не количество передач?

Неправда, 7 передач, двойное сцепление.

[Rosario Agro]

COOLLER,
Менял гену месяц назад, пол морды не разбирал (даже не трогал ее)!

[voffko]

а скажите, смотрю тут у пассатоводов 2.8 движки разные, ну типа BBG или APR - чем они отличаются?

[Ratamahatta]

а скажите, смотрю тут у пассатоводов 2.8 движки разные, ну типа BBG или APR - чем они отличаются?

В основном чисто "косметические" различия
На BBG только два лямбда-зонда задействовано из 4-х (скорее всего под евро-2 заточен, могу ошибаться).

А вообще, поизучай эту тему для интереса:
https://passatworld.ru/showthread.ph...B2%D0%BE%D0%B4

[voffko]

Ratamahatta,спасибо

[Vasilich]

От ширины резины зависит, после зимней 205 поставив, лето 225 офигел просто!

У меня на б5 была 225. А на б5+ - 205. И на втором намного туже руль. А на б5 я разницы не почувствовал 225 и 205