Ролик приводного ремня

[Alexx76]

Здрасте
Скажите-посоветуйте можно ли поменять только ролик иль надо весь натяжник менять?
Какой ролик лучше выбрать?

[Сергей 29 регион]

Alexx76, я тоже задавался этим вопросом. Вчера только снимал натяжник, промывал подшипник ролика и набил новую смазку. Работать стал, как новый, но люфт присутствует. Можно конечно поколхозить. Расклепать сам ролик, заменить копеечный подшипник №263 и заклепать по новому. А так жаба душит менять натяжник всборе за 2000 рублей. Попробуй такой вариант для начала. А ролик поменять не удасться. На нем даже каталожного номера нет. Хотя китайцы может и придумали чего.

[Alexx76]

Вопрос возник просматривая exzist

[Alexx76]

Сергей 29 регион, А смазку какую забивал?

[Сергей 29 регион]

Alexx76, забивал обычную для ШРУС. 20 рублей за тюбик. А ты где откопал такой ролик в existe? Напиши номерок каталожный.

Я всем ребятам советую, не поленится снять разобрать ролик, промыть и заменить смазку в подшипнике. У меня там от смазки оставалось одно название. Грязи туда летит немеренно. Если бы раньше спохватился, то не искал бы эту запчасть.

[Александр_ru]

есть такое понятие, как моторесурс, если он у подшипника "кончился" (присутствуют ощутимые радиальные и осевые люфты) смазкой, хоть и самой лучшей, проблему не решить, если только временно(очень недолго).....

заменить копеечный подшипник №263

хороший подшипник дешёвым быть не может, относительно конечно понятия дёшево/дорого, места приобретения и др.
"кроилово приводит к попадалову", относительно Passat(a) это очень даже верно....

[Alexx76]

Сергей 29 регион,
058 903 133 D Вот наш натяжник если неоригинал смотреть то у некоторых фирм есть ролик отдельно

[Сергей 29 регион]

Alexx76, спасибо, но это натяжник в сборе. А номер ролика не сможешь скинуть?

[Alexx76]

Александр_ru, Я тож думаю что подшипник не резиновый менять однозначно, но вот если есть возможность поменять тока ролик зачем кочергу алюминевую менять хотя у ней тож износ может быть в соединениии где пружина

--- Добавлено чуть позже ---

Сергей 29 регион, Оригинала отдельно нет есть вот такой например 903088003 Jp Group

[fibonathi]

Alexx76,
Вообще то там в кочерге как раз и проблема. В ролике хоть шарике есть. Пригодность кочерги определяется по тому что ремень проходит точно по середине ролика. Ежели нет, то и кочергу менять нужно. Писали здесь уже об этом. Даже исследования приводили по поводу ресурса. Типа с конвеера -150000, оригинал под замену - 50000, не оригинал - менее 10000.

[Гризыч]

Вообще то там в кочерге как раз и проблема. В ролике хоть шарике есть. Пригодность кочерги определяется по тому что ремень проходит точно по середине ролика.

у меня кочерга сносилась - пружинка прослабла, пошли вибрации. Да и выработка в кочерге (в месте где пружинка) была заметная на глаз. НО в ролике люфтов нет СОВСЕМ. Купил новую качергу с роликом от JPGroup - так там люфт подшипника на НОВОЙ детали больше чем у меня на старой. Особо непарюсь - подшипник помрет, переставлю со старой кочерги. Но сам факт качества комплектующих несколько удивил.
Ребятам у которых покупал говорю давайте денег добавлю, пусть будет хорошая деталь. Не, говорят, сейчас даже оригинал из партии ВЫБИРАТЬ надо, часть подшипников идет с люфтом. Хочешь - добавь. Но шансов привезти такое же Г много.
Вот такая фиговая деталька.

правда добавлю - регулярно (ну раз в год если честно) менял смазку в подшипнике. Может потому и сохранился.

[Stani]

Такой еще вопрос - стоит ли заодно менять ремень кондея и его ролик? на вид ремень еще ничего. И по поводу натяжителя ремня генератора - как понять стоит его менять или нет, особенно в с свете предыдущего поста, у меня пробег 205000 - все по России и ремень генератора не менялся - весь в трещинах уже. Откуда такие шальные цифры про 10000 пробега неоригинальной детали? Трудно поверить что ролик SKF например пройдет так мало...

[Alexx76]

Stani,Ремень Меняй не думая были случаи обрыва когда концы попадали под ремень ГРМ из-за чего происходила беда, сменить можно не разбирая морду
там всё просто, а ролик пищит-скрипит его слышно

[GRIZZLY-]

Привет всем. В пассате отца после замены термостата что-то стало гудеть при прогреве. Какой-то мастер ему сказал, что это подшипник, при том, не который вращается ремнем, а там еще какой-то стоит посередине всей этой приблуды, в том месте походу, где натяжитель переламывается... Помоему бред или действительно что-то там есть? И как оно может гудеть вообще, да и только при прогреве...

--- Добавлено чуть позже ---

Хммм, почему у меня только 1-но сообщение, раньше я здесь довольно много проводил времени.

[GoshaF]

можно ли поменять только ролик

Можно. Только это не надолго. Мне меняли, старый ролик в неплохом состоянии до сих пор валяется в запасе.

иль надо весь натяжник менять?

Лучше весь менять, но дорого

[GRIZZLY-]

Может мне кто-нибудь ответит, плз.

[Lers46]

Доброго всем собратья! На дизеле 1.9ТДИ AFN, ролик натяжителя поликлинового ремня стал под углом. Сам ролик поменял, но ничего не изменилось. Ролик стоит с наклоном и соответственно ремень тоже криво. Что там за за натяжитель стоит и где его искать? Ни в ЕТКЕ, ни в литературе ничего не нашел?

[Sash877]

конечно ответ запоздалый но все же:натяжитель оригинал твой 028 903 315 M. таже беда у меня.