помогите советом!

[alex135]

Ситуация следущая. У меня пассат с дв.ANB турбированый. Умерла турбина и через некоторое время стали слегка плавать обороты. Особенно заметно при торможении. Стрелка сначала проваливается чуть ниже нормы а потом нормуль и далее плавает.Это при торможении до полной остановки. Я сделал диагностику у знакомог он говорит что необходимо чистка дроссельной заслонки и её адаптация. Отсюда у меня три вопроса:
1. Необходима ли после чистки и адаптации ДС, чистка ВКГ?
2. Засорение произошло из -за умершей турбины?
3. Возможные причины ,помимо ДС?
Мои ошибки примите за улыбки
И ещё одно,прошу хороших советов.т.к. мне очень нравится пассат и хочу сам его осваивать если есть возможность можно отвечать похожими ссылками на эту тему

[Mr85]

Умерла турбина и через некоторое время стали слегка плавать обороты. Особенно заметно при торможении. Стрелка сначала проваливается чуть ниже нормы а потом нормуль и далее плавает.

привет, так ты турбину поменял? что с ней было?

1. Необходима ли после чистки и адаптации ДС, чистка ВКГ?

необходимости нет, ВКГ чистится по факту загрязнения

2. Засорение произошло из -за умершей турбины?

засорение ДЗ вполне возможно, если турбина гнала масло, ВКГ - маловероятно, но посмотреть обязательно стОит, если ты туда не лазил еще

3. Возможные причины ,помимо ДС?

засорены форсунки, плохие свечи например... чисти и адаптируй дроссель, делай ревизию ВКГ, потом если проблема останется - делай диагностику

И ещё одно,прошу хороших советов.т.к.

просто читай накопленный на форуме опыт, почитай архив технического раздела, удачи

[alex135]

нет турбину не менял даже не знаю ставить новую или отремонтированную взамен сломанной в турбомоторс. Да и что необходимо сделать первым наверное турбину поменять а потом ДЗ?

[Mr85]

Да и что необходимо сделать первым наверное турбину поменять а потом ДЗ?

ну да, сначала с турбиной разберись, потом чистки-мойки-адаптации

[alex135]

спасибо за советы!