0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день всем.
Сразу скажу - поиском пользовался, но конкретной информации не нашел.
Ситуация в следующем: загудел насос ГУР, залил присадку, гудеть перестал, после того как тягали машину на шворке потекла рейка, рейку реставрировал, стал гудеть насос опять...
Жидкость заменил с промывкой системы (несколькими литрами) G002 000 по инструкции, так же заменил насос на новый, течи нигде нет, сетка в бочке стоит на месте (вот только вопрос: сетка стоит на обратку, а на подачу нужна сетка??? у меня нет, хотя по логике должна быть чтобы мусор не попадал...)...
После всего этого руль стал поворачиваться значительно лучше, но гул от насоса все равно есть, не такой конечно как был, но все же есть!!!
После замены насоса прошло 2 дня, может быть еще воздух в системе остался? другой причины не могу знать...
Есть у кого какие соображения??? Буду очень признателен!
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 23 |
Привет
Насос новый покупал?
VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да, насос абсолютно новый...
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 23 |
А ролик натяжитель приводного ремня в каком состоянии?
VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ролик вроде бы нормальном состоянии, но гудит-то насос.... ты думаешь, что это может быть из-за неправильного натяжения ремня (слабого или наоборот сильного).... как в таком случае убедиться что дело в нем или наоборот не в нем, если только не его заменой???
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 23 |
Проверь ролик натяжитель на предмет люфта подшипников заодно осмотри и приводной ремень, шкив насоса гур.
Насос гудит при повороте руля?
VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
насос гудит всегда, но гул не очень сильный...не такой конечно как был на предыдущем старом насосе... я думаю может так и должно быть, а я уже придираюсь.... насос менял, шкив насоса в норме, ремень тоже... разве что с натяжением.... я все таки склоняюсь что может быть это так и надо, гул небольшой я имею ввиду, но слышал, что вообще не должно его быть....
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 23 |
Вот моя тема https://passatworld.ru/showthread.ph...капотом
выложил кучу бабла на замену деталей.
Тебе на размышление, подумай потом отпишись.
Да еще место твоей дислокации?
и машину в подпись поставь.
VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да, прочитал всю эту страшную историю.... так действительно можно поменять всю машину... я так понял у тебя же постоянный звук был, а у меня он при повороте руля все-таки несколько меняется, т.е. я думаю что область поиска все же можно сузить... буду смотреть еще раз шкив, ремень, натяжитель.... машина у меня пассат b5 1997г. 1,8 бензин ADR, я только не разберусь где это мне подписать все эти данные, в моем профиле не нахожу???
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 23 |
Зайди в кабинет, редактировать подпись и там укажи авто.
Да еще мысль.
Проверь все шланги системы гур, может какой - то забит.
VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да мысль такая была по поводу шлангов, я так понимаю для этого просто надо их снять и продуть, так?. и еще интересный момент нужна ли все-таки сеточка на подачу жидкости в бочке, по логике чтобы мусор в систему не попадал, но у меня стоит только на обратку, чтобы гасить поток, как у тебя ситуация в бочке???