Замена: задних опорных кронштейнов балки

**PAV** · 10.06.2010, 12:40

Вот и кончались мои сайлентблоки задней балки

Заказал, скоро приедут..
Теперь вопрос, кто не будь пробовал менять самостоятельно их?
Насколько это геморойно, и что нужно для этого, в плане спец инструмента?

Как я правильно понял, после замены их, необходимо регулировать заднею балку?

Расскажите, кто что знает по данной процедуре

**Son@r** · 10.06.2010, 17:52

Вот отчётики:
https://passatworld.ru/showthread.ph...BD%D0%B8%D1%85
https://passatworld.ru/showthread.ph...BB%D0%BA%D0%B0

**ALeha** · 10.06.2010, 19:09

Son@r, спасибо за ссылки, тоже на днях предстоит такая процедура

**Son@r** · 10.06.2010, 19:15

ALeha, был супер отчет от Лифтёра с фотками, но видимо потерялся...
зы -

**Александр_ru** · 10.06.2010, 19:57

Son@r,

его отчёт с фото в первой ссылке....после моего

**Son@r** · 10.06.2010, 20:07

Сообщение от Александр_ru

его отчёт с фото в первой ссылке....после моего

Точно! вторую страницу не проверил. Теперь справятся

Спасибо!

**PAV** · 10.06.2010, 20:19

Спасибо за ссылки!

здесь есть нюанс, т.к. у "старых" и "новых" оригинальных сайлентах "лапа" к кузову по форме не совпадает...

Что то меня вот это высказывание не порадовало

**lifter** · 10.06.2010, 21:02

Сообщение от PAV

Что то меня вот это высказывание не порадовало

Да ладно,не очкуй...у меня-то получилось

.Делай как я и все будет нормально.После этой процедуры больше туда не лазил и там ничего не беспокоит

.

**Александр_ru** · 10.06.2010, 21:32

Сообщение от PAV

Что то меня вот это высказывание не порадовало

относительно "лапы" да, но зато в новых кронштейнах сайлентов овальные отверстия, которые позволяют сделать сход/развал "зада, хоть и нигде эта процедура не прописана,а при тех, оригинальных-же, что стояли ранее, этого сделать нельзя или очень и очень затруднительно, отверстия только под болт и кронштейн относительно кузова не двинуть

Сообщение от lifter

Да ладно,не очкуй

**Sanek k** · 11.06.2010, 00:05

Сообщение от lifter

После этой процедуры больше туда не лазил и там ничего не беспокоит

Если не секрет, что беспокоило до замены?
Я тоже заказал, вскоре буду менять.

**PAV** · 11.06.2010, 14:04

Вот и приехали красивые синенькие коробочки LEMFORDER 25948 01 и 25947 01 за всё про все 4000 руб.

Открываю и вижу следующие:

Хе-хе, номера, что на левой, что на правой, полностью идентичны... Про LEMFORDER с номерами 25948 01 и 25947 01 не слова.

Интересно, почему на изделиях написано четыре номера?
4B0 501 522 E / 8E0 501 522 H / 8E0 501 521 H / 4B0 501 521 E

То есть железки в любом случаи должны быть одинаковыми, только втулка с разных сторон?!

**Александр_ru** · 11.06.2010, 14:13

Сообщение от PAV

Интересно, почему на изделиях написано четыре номера?

я думаю, что это кросс-номера VAGовские

Сообщение от PAV

То есть железки в любом случаи должны быть одинаковыми, только втулка с разных сторон?!

а почему "железки" должны отличаться-то?

симметрично здесь всё

--- Добавлено чуть позже ---

не втулка, а сайлентблок

и "железки" называются кронштейнами

**Sanek k** · 11.06.2010, 15:50

жду аналогичные (только за 3700р), про спиленные нормера человек сразу сказал, был опыт.

**lifter** · 11.06.2010, 17:45

Сообщение от Sanek k

Если не секрет, что беспокоило до замены?

Сначала скрип резиновый при работе задней подвески а потом глухое постукивание.

**Александр_ru** · 11.06.2010, 19:24

при маневрировании под 200 заметно "задницей"

Тема: Замена: задних опорных кронштейнов балки

Опции темы

Поиск по теме

Замена: задних опорных кронштейнов балки

Похожие темы

Замена задних амортизаторов

Замена задних амортизаторов у Андрея на беговой

замена задних тормозных колодок

Замена задних аммортизаторов

Неприятности для америкосов!!! Замена задних поворотников!

Ваши права