Масложор bmw e46 (мотор n46), видео внутри. Подскажите.

[u36a]

Недавно купили девушке e46 318 2004 года выпуска, реальная эксплуатация с февраля 2005г (покупалась в Борис-Хофе на Ярославке). Пробег по панели 83т.км., после покупки владелец признался, что пробег был якобы скручен со 105-110т.км.

Машинка свежея, кузовщина отличная, салон непоюзаный, расшифровка vin-номера совпадает с реальностью, гарантийная и последующая история у дилера нормальная. Конечно же всё пробить невозможно. Диагностировали и пристально осматривали в двух сервисах (юнит на дмитровке и мой, где я обслуживаюсь и меня знают) - всё ок, были конечно небольшие проблемы, но в целом всё на твёрдую 4+. Вылезла проблема жора масла и сизого дыма...

Проблема описана тут http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=17&t=32890 и тут http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=380309

Вкратце

Здравствуйте форумчане.

Есть e46 2004, довольно свежая, куплена в феврале 2005г в Борис-Хофе. Когда покупали делили диагностику в юните на дмитровке, всё ок... Через некоторое время заметили, что после ночи простоя при выезде на шоссе первое время машина дымит (двигатель к этому времени успевает полностью прогреться, т.к. дачная дорога разбита, едем по ней около 10ти минут), ~ через 1км явный дым проходит, дым сизого цвета, похожий на горение масла. Пробег машины 105т.км. Расход масле 1литр ~1500-2000км. Поменяли полностью систему вентиляции картерных газов, три трубки и клапан\маслоотделитель. Старая система была загажена, но в целом я считаю работа, т.к. мембрана была целая и вообще я не понял как она может порваться, выглядит очень прочно и надёжно.

Ситуация не особо изменилась, также при выезде на шоссе дымит, вроде чуть меньше, расход масла тоже уменьшился чуток, но в целом похоже остался.

Что смотреть дальше? Я так понимаю, что при таком небольшом пробеге проблемы могли возникнуть из-за того, что прошлый владелец про рекомендации дилера менял кастрол лонг-лайф раз в 30т.км. Возможно был перегрев, но врядли думаю..

Читал про сальники\колпачки клапанов... Тут этот вальватроник стоит, хрен знает отличается ли голова конструктивно в плане клапанов и их крепления...

Так что скорее всего надо смотреть дальше, голову? Кольца думаю врядли, так как при нагрузках сильных дыма нет вообще и от стиля езды расход особо не зависит.

Подскажите. Заранее спасибо.

Сделал два видео.





Подскажите по возможности, что скорее всего это по вашему? И есть ли у кого опыт подобных ремонтом на n46 (было бы совсем идеально), может подскажите местечко какое, кулибиных бумерных, а то не хочется нарваться на развод и обдиралово в сервисах.

Заранее спасибо.

[Oves]

Опыта ремонта не было - был опыт эксплуатации 3-хи 2.0 в следующем кузове (2006) у нас на работе. К 100 тысячам км жор масла приближался к 4-5 литрам на 10000 км - так и продали с хорошей скидкой, поскольку за ремонт у официала на Зорге (название не помню) запросили что-то около 250 тыр.

[u36a]

был опыт эксплуатации 3-хи 2.0 в следующем кузове (2006)

Там по-моему как раз и стоит этот мотор n46.

Да все проблемы похоже из-за интервалов замены масла, но вообще на бмв клубах писали, что колпачки хреновые там, типа у х5 с такими же колпочками очень часто бывает масложор и лечится он как правило заменой их.

[ALEX K.]

с интервалом замены масла раз в 30 тыщ. закономерный итог к сожалению.тут даже чего то посоветовать сложно чтоб бюджетно было.

[u36a]

с интервалом замены масла раз в 30 тыщ. закономерный итог к сожалению

Это да, офицалы мать их, какой же в России может быть long-life, тем более раз в 30т.км.? 15т.км. и то много, а тут вообще, у бмв даже сервис интервал на приборке настроен походу на 30т.км. Щас пишет мол 20тыс осталось..

Но всё-таки, одно дело мск, а вместе с кольцами уже другое.

[wadim_m]

а где Пан Диман ??? это его стихия.

[Yaha]

где Пан Диман ??? это его стихия.

На Волге))))))))

[Порох]

похоже на маслосъёмные колпачки
но может и перегрев

ни в коем случае не ведись на замену без снятия головы
а снимешь голову,там и цилиндры видно будет,и про перегревали или нет понятней

[u36a]

а где Пан Диман ??? это его стихия.

Надеюсь, что он не понадобится) Но если чего, то без вариантов выбор мастера будет...

похоже на маслосъёмные колпачки
но может и перегрев

ни в коем случае не ведись на замену без снятия головы
а снимешь голову,там и цилиндры видно будет,и про перегревали или нет понятней

Я понимаю, что голову снять надо, чтобы увидеть цилиндры и посмотреть их визуально, возможно прибором воспользоваться... Но есть одно но... Если кольца залегли, то могли цилиндры и не пострадать же никак...

[Порох]

копрессию меряли?

[u36a]

копрессию меряли?

Нет ещё, машинка то не моя, но скоро сделаем.

И сразу хочу спросить, кто может посоветовать хороший сервис БМВ, чтобы цена\качество было нормальным? Юнит это конечно хорошо, но цены кусаются.

[Порох]

Нет ещё, машинка то не моя, но скоро сделаем.

И сразу хочу спросить, кто может посоветовать хороший сервис БМВ, чтобы цена\качество было нормальным? Юнит это конечно хорошо, но цены кусаются.

во вы даёте!!!
первым делом надо было компрессию померить

юнит хорошо? не смеши ))
такое разводилово,пипец просто

не бывает хороших дешёвых сервисов бмв
посоветую или Науку-Авто на Речном или МоторТэк в Люблино
если МоторТэк,то ищите мастера приёмщика Вячеслава Борисовича,очень толковый мужик

[u36a]

Телефончики подкинь или www plz.

Есть вариант попробовать сначала лавр или аналоги, хотя если масло в цилиндры попадает в основном через МСК, то смысла имхо не много. Просто больше всего пугает то, что можно всё сделать, а потом окажется, что и кольца.. По-уму получается, надо и голову снимать и кольца смотреть..

[Порох]

Телефончики подкинь или www plz.

Есть вариант попробовать сначала лавр или аналоги, хотя если масло в цилиндры попадает в основном через МСК, то смысла имхо не много. Просто больше всего пугает то, что можно всё сделать, а потом окажется, что и кольца.. По-уму получается, надо и голову снимать и кольца смотреть..

начните с замера компрессии

мотортэк- http://www.bmwservice.ru/
наука авто- http://www.nauka-avto.ru/

[u36a]

начните с замера компрессии

мотортэк- http://www.bmwservice.ru/
наука авто- http://www.nauka-avto.ru/

Спасибо.