0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Всем доброго времени суток!
Проблема была изначально...с момента покупки машины.
О проделанном (с надеждой на избавление):
1. Чистка (с заменой износившихся деталей) ВКГ.
2. Опрессовка.
3. Замена прокладки клапанной крышки.
4. Замер компрессии. по всем котлам в районе 11
5. Ремонт турбины. - меняли подшипники, был продольный люфт порядка 1мм.
Сизого дыма не наблюдается...
По ходу боевых действий масло было обнаружено в металлической трубе от турбины к интеркулеру, но не в тех количествах в которых оно уходит, а уходит оно так, как будто где то дыра...~1л на 1000, но величина не постоянна, озвучена максимальная. Также были обнаружены следы масла за двигателем (район гидронатяжителя цепи), но опять же там только следы, не лужи...
Посоветуйте братцы что можно предпринять, или проверить своими силами чтобы с твердой уверенностью в причине ехать на СТО, бо если там кольца, или колпачки сам я наврятли осилю ремонт.
Спасибо всем отозвавшимся.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Доброй ночи))
МСК и кольца ещё остались!!!
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 23 |
Доброе утро.
Попробуй ЛАВРом раскоксовать.
Раскоксовывал –использовал ЛАВР, стабилизировалась компрессия, расход масла 1 литр на 8000км. В зависимости от манеры езды.
Passat B 5+ 2002 AWT автомат 1.8.Т. европеец
VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Т.е. все вы, при том что компрессия в норме, советуете залить ЛАВР и посмотреть...останется компрессия, или её не станет и тогда с твердой уверенностью в необходимости замены колец катиться, или катить машину на СТО. ВАРИАНТ! Кто не рискует - тот не пьёт!
Может еще какие нибудь соображения будут?
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 146 Отправлено: 16 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 23 |
Замеряй компрессию, и делай выводы.
Если норма - тебе решать.
Если нет – Раскоксовывай. твердой уверенностью убедишься в необходимости замены колец.
Passat B 5+ 2002 AWT автомат 1.8.Т. европеец
VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 29 |
здесь почитай:
https://passatworld.ru/showthread.ph...80%D0%BE%D0%BC
Passat B5 1.8T 20V,AEB.5МКПП,02.1997