0
-
07.06.2010, 10:36 #1
- Регистрация
- 05.11.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Очень прошу помощи! Проблемы после замены ремня ГРМ...
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Давно читаю этот сайт, но необходимость обратиться возникла впервые. Итак, описываю проблему.
2 недели назад заменил я в своей машине следующее: ремень ГРМ с натяжным роликом, шестерню коленвала, сальники распредвалов и коленвала (причина замены - они текли со страшной силой), прокладку клапанной крышки. Затем ремни генератора, кондиционера и помпы. Но после этого заметил изменения в поведении машины в худшую сторону. При разгоне как-то натужно гудит и такое чувство, что кто-то держит сзади. Короче, нету никакой динамики по сравнению с тем, что было. Далее, после замены два раза загорался чек, на компе показывало "пропуск воспламенения в 4 цилиндре". Раньше ничего такого не было. И ещё, при очень сильной прогазовке после отпускания газа стреляет из глушителя. Вот.
Компрессию уже мерил и свечи смотрел. Компрессия от 12 до 12.3. Свечи (к сожалению, фотки не сделал) вроде в хорошем состоянии - электроды без нагара и масляных отложений, единственное есть сухая чёрная сажа на юбке. Когда стоишь на месте, чувствуются лёгкие подёргивания, как будто подтраивает. При этом заводится машина хорошо.
В общем, я не знаю, что и думать. Подскажите, плиз.
-
07.06.2010, 10:52 #2
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Смотреть в реальном времени пропуски воспламенения. Группы 14-16 в режиме измерений блока ДВС. Для начала.
-
07.06.2010, 14:32 #3
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Блок управления двигателя АЕВ не показывает пропуски зажигания в 14-16 группах.
--- Добавлено чуть позже ---
Коммутаторы, катушки провода смотреть. На этом моторе пропуски разве, что осциллографом можно увидеть.
-
07.06.2010, 14:47 #4
- Регистрация
- 05.03.2010
- Адрес
- Воронежская обл.
- Сообщений
- 341
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0Советую проверить правильность установки ремня ГРМ,цепи РВ...даже смещение на один "зуб"может привести к поломке мотора.Удачи!
Passat b5+ седан 2001 => 1.8t AWT => МКПП
B6 2008 1.8 TFSI BZB МКПП
-
07.06.2010, 15:06 #5
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
07.06.2010, 15:12 #6
- Регистрация
- 05.11.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А не могло случайно уже клапана загнуть от неправильной установки ГРМ?
-
07.06.2010, 15:25 #7
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
07.06.2010, 15:28 #8
-
07.06.2010, 15:31 #9
- Регистрация
- 05.11.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Компрессию я мерил до замены ремня при замене свечей . А свечи я выкручивал вчера, чтобы осмотреть их состояние. Предположим, если ошиблись на один зуб, то будет ли машина нормально заводиться, а она у меня нормально заводится? Да, и расход бензина нереальный - больше 20 л
-
07.06.2010, 15:35 #10
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
07.06.2010, 21:11 #11
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Если снимал шестерню распредвал,то обратно мог поставить другой стороной.У шестерни наружний обод,под зубьями,разной ширины.Узкая сторона должна быть наружу.
-
09.06.2010, 16:10 #12
- Регистрация
- 20.04.2010
- Адрес
- Тверская область
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите, а ремень ГРМ устанавливается любой стороной или тут есть особенности какие-нибудь?
-
09.06.2010, 16:58 #13
- Регистрация
- 20.07.2009
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 412
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
11.06.2010, 21:06 #14
- Регистрация
- 05.11.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Итак, сегодня провели комп. диагностику. Мастера сказали, что ошибок нет. Что касается меток, то проверка показало, что они установлены верно. Теперь у меня возникли сомнения в том, тот ли комплект я заказал. Я брал ремкомплект ГРМ с номером 058 198 119. Натяжитель ГРМ я не менял. Но там в elcats есть такая запись в графе c моим ремкомплектом *>>M AEB300000. Это значит, что такой ремкомплект идёт только на мотор с номером более 300000? У меня номер AEB067103.
-
13.06.2010, 23:52 #15
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
14.06.2010, 20:23 #16
- Регистрация
- 05.11.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Оба ролика я поменял, а натяжитель не трогал. Насчёт коммутатора, пока не проверил - ещё не нашёл другой рабочий.
-
14.06.2010, 22:34 #17
0хм... ну если механически все нормально, тогда имхо свечи катушки провода (попроси у кого нибудь покататься)
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT
-
14.06.2010, 23:01 #18
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
15.06.2010, 22:46 #19
- Регистрация
- 05.11.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, снимали, конечно, чтобы сальники поменять и прокладку.
-
22.07.2011, 17:39 #20
- Регистрация
- 05.11.2009
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В общем через год безрезультатной борьбы решил наконец сам скинуть морду и проверить метки своими глазами. Обнаружил следующее: когда я совмещаю метки на шкиве РВ и на клапанной крышке, метка на шкиве КВ не доходит до стрелки на кожухе где-то 3-4 мм. А когда я совмещаю метки на кожухе и шкиве КВ то метка на шкиве РВ опережает метку на клапанной крышке примерно на 1-2 мм. Товарищи, подскажите, пожалуйста, что делать?
Похожие темы
-
1,9 TDI пропала тяга после замены ремня ГРМ
от Улитка в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 05.10.2010, 00:40 -
После замены ремня ГРМ работает как дизель
от Alien189 в разделе Архив 2010г.Ответов: 35Последнее сообщение: 07.08.2010, 16:21 -
B5 2000 г.в. 1.8T ANB МКПП - звон после замены ремня ГРМ
от Trancemotion в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 06.05.2009, 02:59 -
После замены ремня ГРМ машина стала тхуже разгоняться.
от imported_Galant47 в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.10.2008, 17:54 -
После замены ремня ГРМ загнуло клапана!!!!!!!
от AndreSabre в разделе Архив 2007г.Ответов: 109Последнее сообщение: 26.01.2007, 10:45