0
-
02.03.2011, 17:00 #321
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
Мишель, у мну кабеля нужного пока нету. Хотел замастырить провода на датчики.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
02.03.2011, 17:58 #322
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
02.03.2011, 18:48 #323
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0SVETKOVREIN, все тайм-аут, до прихода кабеля
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
02.03.2011, 20:02 #324
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
20.03.2011, 17:32 #325
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0Ну что надо темку приподнять, пришел кабель. Прозвоню сегодня ради интереса.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
25.03.2011, 15:39 #326
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0dimm, ДИМ - ну как - есть успехи?
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
25.03.2011, 19:35 #327
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0SERegaSV,пока корректор не собирал. Все еще не могу бампер поставить и сами фары. Завтра если поставлю, начну шнурки паять на датчики. Пришел омыватель, почти все заказал, осталось цилиндры и бачок. Пока в бюджет чутка не влез, чуть позже. Да и по бачку еще все думаю, может блин 6,5 литров удастся всунуть как-нибудь?
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
25.03.2011, 19:39 #328
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
06,5 - можно - если интеркуллер штатный выкинуть! )))
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
25.03.2011, 23:29 #329
-
26.03.2011, 00:33 #330
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0ты тад сначало хотя бы на расшерительном попробуй
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
26.03.2011, 00:58 #331
-
26.03.2011, 01:43 #332
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
26.03.2011, 20:44 #333
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0SVETKOVREIN, вопросы такие.
1. Ввиду того что информация на passatplus.de как бы местами для дорестайла - провода на датчики делаем 1,7 метра передний и 1 метр задний? Или все же размеры другие?
2. Все выводы от ЭБУ корректора оконечиваются на хитром разъеме черного цвета, который обозван в эльзе как T15у, он же Т3у (его вторая часть). Включается это куда то connector point, right A pillar - правая стойка А. Шо это где это? Как туда попасть?
3. Провода переднего датчика по схеме тыкаются в какой то T10s - 10-pin connector, pink. Что за розовый разъем, где он?
4. Один провод от Т3у/3 идет на стартер контакт 15, идет через какой то предохранитель походу. S8 - Fuse in fuse box/relay plate. 5 A - beige (5 Ампер бежевый)? Как там подключить не понял... И от него какой то отвод А2 нарисован - Positive (+) connection (15), in dash panel wiring harness. Это что такое? Dash panel - это приборка? Ее надо снимать?
5. Одиннадцатый контакт от ЭБУ нарисовано идет на Т15у/6. У меня 11 и 12 на разъеме ЭБУ пустые.
6. 17 контакт идет на Lighting switch 1/56. Это нужно присоединять к крутилке света? И искать там разъем 56? Перемычка опять же какая то нарисована - A51
- Connection (56), in dash panel wiring harness...
7. Провод на К линию от черного разъема нарисовано что идет кудато на Т16/7 - 16-pin connector, near handbrake lever, self-diagnosis connection - 16-контактный разъем, рядом с рычагом стояночного тормоза, самодиагностики связи. Это надо снимать подлокотник и там искать? У меня разъем для диагностики вообще под рулем снизу, ближе к двери. Потом какая то перемычка опять - A76 - Connection (diagnosis wire K), in dash panel wiring harness..... ????
8. 18 провод идет на Генератор. Где там цеплять? и перемычка опять A17 - Connection (61), in dash panel wiring harness.
9. От мотора правой фары какой то T6k - 6-pin connector, red, connector point, A pillar, right.
10. От левого мотора провода идет почему то в разные разъемы - T10t и T10s?
11. 13 провод подключается к J104 - ABS with EDL control unit. Где оно? T10w - 10-pin connector, grey, connector point right A-pillar Это разъем от него? И почему пометка написана A127 - Connection (rear left speed sensor), in dash panel wiring harness. * - Only models with navigation. У меня навигации нету, и как тут быть?
Ну вроде все покаЛучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
26.03.2011, 22:19 #334
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0да все верно
в ногах у пасажира справа снимаешь пластик там все есть
в остально так сразу не отвечу переварить нужно
--- Добавлено чуть позже ---
а так впринципе если хочешь можешь опыт автора повторить
--- Добавлено чуть позже ---
Распиновка блока управления автокорректором (штекер Т20):
1-правая фара, контакт 6
2-левая фара, контакт 3
3-левая фара, контакт 6
4-левая фара, контакт 4
5-левая фара, контакт 2
6-правая фара, контакт 4
7-правая фара, контакт 2
8-правая фара, контакт 3
9-"плюс" после зажигания (я привинтил к колодке под блоком реле, № контакта не помню, самый правый)
10-"масса" (далеко тянуть не стал, привинтил к креплению блока управления)
11-так и не понял к чему.Эльза говорит - "колонна А, чёрный разъём 15 пин".
12-не задействован
13-так и не понял к чему
14-К-линия (я подсоединил к 25 контакту синей фишки приборки - провод зел/бел)
15-передний датчик - сигнал (контакт 4 в фишке датчика)
16-задний датчик - сигнал (контакт 4 в фишке датчика)
17-выключатель света контакт 4, провод 56 (но у меня так работать не захотел, пришлось перекидывать на провод с габаритов)
18-сигнал с генератора (я подключил к 12 контакту в синей фишке приборки, провод син/красный)
19-"плюс" на датчики (причём на оба)-контакт №5 в фишке датчиков
20-"минус" на датчики (тоже на оба) - контакт №4 в фишке датчиков
--- Добавлено чуть позже ---
левый задний датчик скорости
полистай тему сначала, станет все ясноPassat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
27.03.2011, 01:16 #335
-
27.03.2011, 01:24 #336
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0Сел я за провода на датчики делать. Ну думаю покамест заварганю сами разъемы с контактами, а длинное проводъе на неделе припаяю, тк паяльника нету. Первый разъем собрал минут за 5., все просто и легко. А на втором приключилась херня... не лезут в него контакты и все тут. Бился и так и сяк, вобщем внутри там какие то выступы зеленые торчат, которых на первом разъеме не было. Два часа я засовывал три провода. Изловчился под конец - совал провод и давил спичкой внутрь. Полкоробка извел. Ну думаю все. Ща... как же... блин один контакт сунул в 6 дырку.... нетуда короче. И пипец еще с полчаса попробовал вытащить.... В итоге психанул малость, пассатижами дернул и оборвал провод. Вобщем заказал еще один разъем и уплотнений зеленых чутка.
Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
27.03.2011, 04:16 #337
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
27.03.2011, 09:18 #338
-
27.03.2011, 16:12 #339
- Регистрация
- 23.04.2006
- Адрес
- Череповец
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,484
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 0
0Какая-то ботва у меня с ксеноном... Фары новые, блоки б/у оригинальные. Включаются на холодную раза с пятого. Сначала моргнет ксенон, и все - габарит горит а ксенон нет. Пощелкаешь несколько раз переключателем - загораются. Бывает один загорится - второй нет. Если поездишь какое то время - все ок, включаешь выключаешь нормально. Как постоит какое-то время - опять начинается. Реле 173 вытащил - не помогло.
В чем может быть дело? Тут еще где то ссылка проскакивала на какие то кодировки нужно менять, если ксенон поставил. Может в этом траблы?
--- Добавлено чуть позже ---
Вот она, там чего то надо поменять
http://www.passat-club.ru/forum/thre...82%D1%81%D1%8FЛучше женской писи - L200 Mitsubishi
УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл
-
27.03.2011, 17:28 #340
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0может с блоками розжига чо не так?
--- Добавлено чуть позже ---
о! чо реально нужно будет все прописать - ксенон +омывайки+автокорректор?Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Похожие темы
-
Колхозим нештатный автокорректор.
от ALEX94 в разделе ТюнингОтветов: 54Последнее сообщение: 19.02.2018, 13:29 -
Колхозим штатный фароомыватель
от dimm в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 62Последнее сообщение: 23.12.2014, 09:53 -
Штатный автокорректор
от SVETKOVREIN в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 11.12.2010, 02:22 -
про штатный ксенон/биксенон и автокорректор
от Fidelity в разделе Архив 2008г.Ответов: 35Последнее сообщение: 28.02.2008, 10:59 -
Штатный телефон
от DiMoN в разделе Архив 2004г.Ответов: 61Последнее сообщение: 22.11.2004, 15:44