колхозим штатный автокорректор.

**dimm** · 29.03.2011, 08:43

Сообщение от Powar

Заходишь в фары, кодирование, выставляешь кодировку соответствующую твоей машине.

В фары будет заходить только после того как блок корректора поставишь, правильно?
И можно это будет сделать обычным шнурком через VAGcom 3.12?

--- Добавлено чуть позже ---

Сейчас заметил загорается стабильно со второго раза. Включил - обошел, посмотрел не горит. Выключил -включил, обошел посмотрел - горит. Бывает иногда правая фара с первого раза включается.

**Powar** · 29.03.2011, 13:41

Сообщение от dimm

В фары будет заходить только после того как блок корректора поставишь, правильно?
И можно это будет сделать обычным шнурком через VAGcom 3.12?

Ну да. Как поставишь, подключишь всё, тогда и кодируешь. Самым, что ни есть, обычным шнурком.

**dimm** · 29.03.2011, 13:43

И еще мне тут про аккумулятор подсказали, у меня стоит 60Ач вместо 80Ач, зимой с ним с кнопки только до -20 заводилась машина. На родном с кнопки в -35 заводилась раньше. Мб это еще как то связано?

**Powar** · 29.03.2011, 14:56

Напругу на фарах померить надо. В первую очередь. Дело трёх минут. Там будет боле-мене ясно гда собака порылась.

**TheTERMINATOR** · 29.03.2011, 20:47

Сообщение от dimm

загорается стабильно со второго раза

Хорош уже мозги парить окружающим. Меняй местами лампы и блоки, определяй кто болдит. Ставь силовое реле на питание блоков. Меняй их в конце концов.

**dimm** · 29.03.2011, 21:26

Сообщение от Powar

Напругу на фарах померить надо. В первую очередь. Дело трёх минут. Там будет боле-мене ясно гда собака порылась.

На четверг договорился, посмотрят, померяют.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от TheTERMINATOR

Ставь силовое реле на питание блоков.

Поподробней можно? Какое именно реле и куда его втыкать?

**TheTERMINATOR** · 30.03.2011, 09:28

Сообщение от dimm

Поподробней можно? Какое именно реле и куда его втыкать?

Здрасьте!
А поиск на что?! Тема - баян по всему интернету. Классический рецепт лечения корявых блоков ксенона.

**dimm** · 30.03.2011, 13:07

Сообщение от TheTERMINATOR

Здрасьте!
А поиск на что?! Тема - баян по всему интернету. Классический рецепт лечения корявых блоков ксенона.

Нижайше прошу заделиться ссылкой.

**Powar** · 30.03.2011, 13:16

Ну там смысл в том, что плюс который приходит на фару на ближний свет отключаем от лампы (в данном случае от блока розжига) а подключаем на управляющий контакт обычного реле. Прокидываем отдельный провод желательно прям с акума на управляемый контакт реле. Соответственно второй управляемый подключаем к блоку розжига, а второй управляющий на массу. Получается что с выключателя плюс просто включает реле, а не подает ток на блок, а блок питается через это реле прям от акума.

Во как загнул.

Вроде доступно объяснил.

--- Добавлено чуть позже ---

Получается мы таким образом обходим все падения и просадки напряжения.

**dimm** · 30.03.2011, 13:57

Powar, спасибо, мало чего понял, отпишусь в личку.

**kiripk2** · 02.04.2011, 22:09

Всем доброго времени суток! Поставил я себе штатные би-ксеноновые фары, и чтобы было все по уму, хочу установить штатный автокорректор. Блок автокорректора и провод к нему есть (фото), датчиков пока нету. Пока что интересует куда установить блок, и куда вставляется фишка на конце провода? Если поможите разобраться сделаю хороший фотоотчет по установке всего этого дела!

**SVETKOVREIN** · 03.04.2011, 02:00

Сообщение от kiripk2

что интересует куда установить блок

в багажник под обшивку слева

Сообщение от kiripk2

и куда вставляется фишка на конце провода?

если по уму то еще один жгут должен быть в мотрном отсеке приходит в салон .ну и стыкуешь их

Сообщение от kiripk2

Если поможите разобраться сделаю хороший фотоотчет по установке всего этого дела!

Пролистай тему сначала .все доступно расписано

**dimm** · 03.04.2011, 09:08

Пришел мне разъем датчика, который сломал в прошлый раз. Контакты в него вставлялись на ура, как и в первый. Видимо тот бракованный был.

**Priest** · 03.04.2011, 10:30

http://www.avto-xenon.ru/tovar-145 авот такой автокорректор кто нибудь пробовал ставить?

**dimm** · 03.04.2011, 10:36

Priest, тут штатный обмусоливается. Нештатный в другой теме https://passatworld.ru/showthread.php?t=160145&page=1

--- Добавлено чуть позже ---

Полез посмотреть куда ЭБУ засовывать. Блин обшивку чтобы эту снять надо получается еще и обшивку стойки в салоне сзади снимать? Открутил кучу торксов что вокруг бардачка в багажнике слева. Нифига не вынулось, удалось только отогнуть немного. Заглянул туда, дырок под клипсы ЭБУ не увидел.

**Powar** · 03.04.2011, 18:01

Они кажется на ребре арки ниже середины.

**dimm** · 03.04.2011, 19:44

Сообщение от Powar

Они кажется на ребре арки ниже середины.

Вот арку видно было только задний край. Надо как то стойку заднюю в салоне разобрать, обшивка багажника под нее заходит, пока не понял как.

**ALEX94** · 03.04.2011, 19:58

Сообщение от Priest

http://www.avto-xenon.ru/tovar-145 авот такой автокорректор кто нибудь пробовал ставить?

обсуждали, в начале темы смотри

**Powar** · 03.04.2011, 21:39

Сообщение от dimm

Вот арку видно было только задний край.

Вот там он как раз и крепится. Смотрит в сторону бардачка для ченджера.

**dimm** · 03.04.2011, 22:04

Сообщение от Powar

Вот там он как раз и крепится. Смотрит в сторону бардачка для ченджера.

Ну вот около бардачка я не увидел никаких дырдочек. Попробую завтра-послезавтра залезть еще раз попробовать отковырять и сфотать.
Есть вообще гденить дока по снятию всяких разных обшивок? В ЭЛЬЗе может, где там поискать?

Тема: колхозим штатный автокорректор.

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Колхозим нештатный автокорректор.

Колхозим штатный фароомыватель

Штатный автокорректор

про штатный ксенон/биксенон и автокорректор

Штатный телефон

Ваши права