колхозим штатный автокорректор.

[Powar]

Итак: Зеноновые фары куплены и установлены. Следующее что буду делать-штатный автокорректор. "Авто" потому, что ручной колхозить - джеморой.
Для проведения сей операции было закуплено следующее: блок автокорректора, два датчика положения кузова, несколько фишек с огрызками проводов, разноцветные провода, два рулона тряпочной изоленты и пара метров термоусадочной трубки (чтоб ей изолировать скрутки). Руководствоваться буду слелующей схемой:

[TheTERMINATOR]

Powar, удачи! Вроде, засад особых не должно быть.

[Number One]

очень интересен результат, обязательно буду следить за темой

[Юрий Ки-ов]

интересно!

[TheTERMINATOR]

очень интересен результат

Какой может быть результат? При правильных руках и уверенности в себе - все заработает.

[Powar]

Осталось вышепоставленные вопросы решить, и можно приступать.

[AleksEst]

я с вами, пока морально
Что по поводу цен на эти з.ч.?

[Powar]

Поставлю, выложу фото и бюджет.

[al88f]

Ценник какой? Просто начал делать свой автокорректор на акселерометрах. Может не фиг время тратить?

--- Добавлено чуть позже ---

Powar,Ты скстати не глядел, все ли провода от фишки фары есть, просто ручной корректор использовал три провода, а на би-ксеноне 4 провода. Зная кроилово VW могли одно гнездо пустым оставить

[Powar]

Я брал датчики и блок по 1000 рэ, фишки на 200, изолента и трубки впринципе были, проводов на 500 рублей. Моторчики уже стояли в фарах.

Вроде ничего не забыл.

--- Добавлено чуть позже ---

скстати не глядел, все ли провода от фишки фары есть, просто ручной корректор использовал три провода, а на би-ксеноне 4 провода. Зная кроилово VW могли одно гнездо пустым оставить

У меня вообще подводки под корректоры нет (америкос). Я буду делать всё полностью с нуля.

[al88f]

Датчики уже с тягами?

[Powar]

Датчики с тягами и кронштейнами. Только надо чётко представлять какие именно нужны кронштейны, а то я лоханулся и взял передний от алроуда (продавцы долго ломали бошку какой от чего, но мне не составило труда его переделать под пассат). Задний пока не примерял. Думаю вечером колесо снять и прикинуть.

P.S. 2 часа ломал голову куда надо примастыривать задний датчик. Пришел весь грязный домой, открыл ЕТКу и понял, что он от полного привода . Завтра поеду менять. Заодно попробую и передний махнуть.

[al88f]

По цене нормально, два акселлерометра в чип и дипе 3000 руб. А еще блоки и датчики остались, шашел без проблем?

[Powar]

Там, где я брал, живых датчиков больше нет. Один блок ставался.

[Nieport]

Там, где я брал, ещё точно есть.

А где покупал? В личку, если не трудно. Тоже думаю заморочиться.

[al88f]

не, буду колхозить сам пока, акселерометры нашел нахяляву пока сумма затрат 0 руб. Все необходимые платки нашлись. Осталось найти корпуса, разъемы. Кстати на меринах вроде тоже на аксах сделано.

--- Добавлено чуть позже ---

у меня аксы вот такие http://www.chip-dip.ru/product0/198612186.aspx

[TheTERMINATOR]

начал делать свой автокорректор на акселерометрах. Может не фиг время тратить?

Нафуй так сложно? Хочешь сделать динамический корректор?

Штатный корректор корректирует только на стоячей машине. И это правильно, а то на каждой кочке фары будут прыгать, не нужно это.

ручной корректор использовал три провода, а на би-ксеноне 4 провода.

Дык, разные моторы и система управления. На ксеноне шаговики стоят.

[Vasilich]

Штатный корректор корректирует только на стоячей машине. И это правильно, а то на каждой кочке фары будут прыгать, не нужно это.

-1. Штатный корректор и во время движения работает. Замечал не только у себя. На больших скоростях наверное не успевает, а так до 40-50 км/ч его работа видна!

[ladjak]

а установка такого варианта возможна ???? http://www.xenon55.ru/catalog/other/detail.php?ID=729 (не реклама)

[Powar]

а установка такого варианта возможна ???? http://www.xenon55.ru/catalog/other/detail.php?ID=729 (не реклама)

Проблема в том, что моторчики там наверника коллекторные (не шаговые), и в фару они наверняка не встанут. Да и что может быть лучше штатного.